远离插队和砸车，春节开车什么最重要，控制情绪最重要

近一段时间，在广东徐闻港，奔驰车主加塞并砸奇瑞车引擎盖的新闻异常火爆，事情的经过笔者在这里就不再赘述了。

可以说，在这样一场震惊全网的事件当中，没有一个人是赢家，都是输家。奇瑞车主遭到了流量的反噬，奔驰车主则是迎来了拘留10天外加罚款500元的处罚，涉事双方去海南度假的好心情和行程计划遭到了破坏，各路站队的大V们被打脸一遍，就连奇瑞品牌也受到了网友攻击，被讥讽“皮薄、机盖贵”。

我们来当一次事后诸葛亮，如果是当事人是我们自己，如果当时都能控制一下情绪和行为，该让路就让路，不砸车就不砸车，是不是就没有后面的连锁反应，是不是大家都能享受到各自开心快乐的假期了呢？

笔者想说，临近春节，开车回家的人会非常多，无论是在高速路口，还是正常驾驶，都有很大概率和别人出现摩擦和矛盾。如果是细枝末节的小问题，该忍就忍，该让就让，如果是上升到治安刑事事件，那直接报警处理就好了。千万不要为此大动肝火，因为真的没有必要。春节是和亲友团聚的难得假期，我们千万不要因为别人的失误而影响自己的假期心情。尤其是在这种时刻，退一步真的会海阔天空。退可不意味着怂包怕事的表现，它能极大提高你在春节假期的幸福感。

今天我们就和大家聊聊春节假期开车的那些事儿。

首先就是要注意路况

春节假期，开车上路有两个方面需要关注，上路车辆多和停车情况复杂。

上路车辆多，这个很好理解，返乡流、探亲流、旅游流等流量将集中释放，周边游、乡村游等小车自驾出行将会大幅增加。据了解，今年春运期间，全国高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量将近72亿人次，尤其自驾出行占比将突破八成。

杭州交警预判，今年春运，辖区内日均流量将突破90万辆次（去年为88.17万）。1月26日）至春节前最后一个周末（2月4日）为节前高峰时段。流量峰值将出现在春节假期后两天及节后第一天（初七至初九）；

武汉交警预计，春节前的周末期间市内采购、聚餐、进出城车流增多，全市路网呈高位运行状态。春节期间，预计全市在途车流量约180万辆，全市路网畅通，市民出行主要以聚餐、购物、观影、游玩等活动为主，商圈及景区周边可能出现短时流量集中。

其他城市的情况也基本差不多，节前节后几天都处于车流高峰，在这种情况下，我们开车出行一定要观察路况。

此外，我们在经过收费站，或者车流量、人流量大的路口，尽量放松心态，出现车辆汇集、变道的情况，能让一下最好。春节回家本就是快乐之旅，为了一时置气，结果双方都闹得不愉快，好心情荡然无存。没有必要为了所谓的优先通行权，大家互不相让，争得面红耳赤。

还有一点，回乡车辆多了，随之而来的就是停车问题更加突出，特别是在中小县城。这主要是因为这些城市因为规模不大，停车位承载有限，很多在北上广、省会城市工作的人群开车回来，必然会给当地的停车造成压力。停车乱象不可避免，这也使得车主要做好心理预期，该慢行就慢行，千万别逞强，也比炫技。

出了问题，也不要着急，心平气和就好。大家都有保险，大小问题交给保险公司解决，还是那句话，不能破坏过年的好心情。

要做好自身预防工作

说完了客观环境，我们再来看看驾驶者主观方面的问题。

数据显示，2023年全国共发生道路交通事故175万起，较2022年上升了8%。其中，死亡人数达到50万人，上升了4%。另外，受伤人数达到6万人，上升了5%。通过分析数据，我们发现疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶是导致车祸发生的主要原因之一。

其中，疲劳驾驶导致的事故占到总事故的15%，酒后驾驶导致的事故占到总事故的13%，超速行驶导致的事故占到总事故的11%。

美国国家睡眠基金会调查报告显示，约60%的驾驶者承认在打瞌睡时仍然继续开车，约40%的驾驶者在过去1年中发生过在开车时打瞌睡或睡着，约1/4的驾驶者称自己每月至少有1次疲劳驾驶。

所以，疲劳驾驶在日常开车中的头号杀手。东南大学《基于驾驶仿真的高速催眠研究》论文提到，平时在市区开车，人多车多红绿灯也多，驾驶者对车辆周围的各种信息是非常敏感的，因此注意力更加容易集中，而高速路路况相对单一，指示牌也很少。驾驶者由于不用老想着红绿灯、转弯等情况，只需要一路向前，控制油门就好，驾驶者一直在做重复的简单的动作，大脑皮层的相关区域就会出现中枢神经抑制性保护状态，从而会出现打瞌睡、注意力分散、警戒性降低、反应迟钝、操作能力下降的情况。

酒驾的危害就不用说了，由于酒精的作用，使得驾驶者对外界灯光、声音反应时间延长，手、脚的触觉能力减弱，导致无法正常控制油门、刹车及方向盘。科学研究显示，未饮酒时的驾驶者从视觉感知到踩制动器的动作之间需要0.75秒，而在饮酒状态下，其反应时间和制动距离显著延长，是原来的2~3倍，这极大地提高了发生交通事故的可能性。

此外，驾驶者在饮酒后视野变窄，视像模糊，容易忽视处于视野边缘的危险隐患，增加交通事故的风险。

超速抢行同样是开车大忌。尤其是通过红绿灯以及弯道的时候，为了快速通过，超速抢行成了很多司机的常规操作。社交媒体上曾有网友说，市区上班通勤16公里的距离，起步地板油，全程S档，用时35分钟，而正常佛系开车，用时40分钟，这样看来，两者相差并不大。笔者也曾做过测试，5公里路程打个来回10公里，去程一路油门到底各种变道，用时十二三分钟，回程正常跟车行驶用时17分钟。两者相差得并没有那么大。

以上，酒驾整治工作这几年相当有成效，基本上很少出现。广大司机更容易麻痹大意的就是疲劳驾驶和超速抢行，千万不要以为自己很行，为了亲人团聚，即使行也要注意。

百姓评车

春节假期即将来临，大家都是在外辛苦打拼一年，都想着回家过个开心年。相信，奇瑞车主和奔驰车主他们去海南度假，也是抱着一个好的心情去的。所以，没有必要为了路上一些时候看起来并无关紧要的小事而大动肝火，现在的结果都不是双方想要的。

切记冲动是魔鬼，一定要控制好情绪，不要影响过年的好心情！