车舆试驾|年轻人的第一辆轿跑SUV，哈弗F7x闪耀鹏城

2018年丨第 275 期

从北京到深圳超过2000公里的距离，让我感受到了两个完全不同的气候，也让我看到了一个完全不同的哈弗。3月25日，哈弗在深圳为F7x举办了全国媒体试驾会。这是F系列的第三款车型，也是F系列的首款轿跑SUV。它的诞生最早可以追溯到2017年上海车展上的HB-03概念车，再加上哈弗最新的i-Home Platform（移动智家平台）全球化设计语言，专为追求自我个性表达和愿意尝鲜的泛90后打造新车。

极致美学，打造绝美轿跑SUV

对于一款轿跑SUV来说，外观设计至关重要。外观成功了，那么这款车就成功了一半，这一点哈弗F7x做的相当不错。

激进深空式六边形前脸配合繁星式中网与多边形北极星雾灯设计，加上进气格栅恰到好处的镀铬装饰，精致时尚。如同星体椭圆轨道的贯穿式多腰线设计，凸显反凹与光影差异，增加视觉冲击力。而“天际线穹顶”溜背车身设计搭配气流调节尾翼，个性张扬，更是带来了0.3的风阻系数（媲美豪华轿跑SUV卡宴），提升了运动性能和高速下油耗表现。侧面如同星体椭圆轨道的贯穿式多腰线设计，颇具力量感。银河夹角的车窗设计语言，在增加车辆侧面运动感的同时，也为侧面车窗提供优秀视野。

以航天器座舱为灵感打造环形智慧座舱，搭配撞色内饰，科技与时尚兼具。偏向驾驶员的中控设计，也更符合人机工程学。同时哈弗F7x搭载哈弗最新一代智能网联系统，支持智能语音、5G车载wifi、双屏联动、智能互联、智能导航等，几乎涵盖一切生活需求的功能。其中最令我惊喜的是哈弗F7x具备无线充电功能，而且充电速度不错。对于手机党来说，是一个好消息。

中控9寸高清大屏内部搭载基于安卓8.0开发而来的操作系统，功能丰富，支持手机互联、仪表双屏联动、语音识别等。12.3寸科技感全液晶仪表，现实效果清晰，支持多种模式自定义。 云台中控”在中控下方做了一个掏空设计，同时采用防滑设计，带来了不错的储物空间。“云舵“式方向盘配合最快0.2秒换挡的星云式档把，带来了不错的运动感，操控也更为便捷。

极致驾驶科技，全面守护安全

随着消费者对于安全的重视程度日益提升，哈弗F7x也配备了全面的安全驾驶辅助系统，全面提升安全水平。首当其冲的就是L2级别自动驾驶，拥有可实现0-60km/h跟车可变道随行的TJA交通拥堵辅助；可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶ICA智能巡航辅助；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助。而LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警“三管齐下”确保40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆，加上全车12颗雷达探头的配备，F7x还拥有自动泊车功能。而在实际的场地试验中，F7x的自动泊车快速、精准，体验相当不错。

同时F7x还支持手机远程控制，像是远程车门解、闭锁，开关引擎和空调，还有7*24智能私享管家服务。通过FOTA在线升级，这套系统在金后还将持续更新，优化反应，丰富功能。

极致动力，造就出色运动性能

F7x在动力上选择了1.5GDIT中国心十佳发动机和第三代2.0GDIT高效发动机两套动力组合，匹配长城第二代7速湿式双离合自动变速箱。其中1.5T发动机最大功率124Kw，峰值扭矩285N·m;2.0T发动机最大功率165Kw,峰值扭矩385N·m。在65Km的试驾路程中，F7x的表现稳定且快速。城市拥堵路况下，动力输出平顺，变速箱顿挫轻微。其中自动启动表现稳定，一脚刹车到底车辆自动熄火停车，只要轻点油门车辆就能够重新启动。妈妈再也不用担心你的右脚踩到麻木。

高速道路下，1.5T发动机在120Km/h时速以内表现稳定。而2.0T得益于更大排量和更强的数据输出，表现较之1.5T更为直接，基本可以说是随叫随到，120Km/h时仍有较强的动力储备。而在曲折蜿蜒的山路上，得益于前后独立悬架和米其林浩悦轮胎，F7x在快速过弯时侧倾抑制不错，较之传统城市SUV表现更好，有一定的驾驶乐趣。同时哈弗F7x还配备了智能四驱系统，支持标准模式/运动模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/经济模式六种驾驶模式。这套智能适时四驱系统能够快速识别路况，根据实际需求进行前后扭矩的精准按需分配，在个别车轮失去附着力的极限状态下，所有驱动扭矩均输入给后轮，实现0：100的动力分配。应对一般的越野路况完全不是问题。

对于轿跑SUV的定义，哈弗用F7x给出了自己的答案。兼顾运动和时尚的外观设计，加上充足、顺畅的动力，整车的静态和动态表现符合我们对于轿跑的期待。还有全新一代的智能网联系统和L2级别的自动驾驶。对于这款轿跑SUV，哈弗几乎拿出了目前最新的最全的技术，如果能够再给出一个合理的价格，想必会成为不少年轻人无法忽视的选择。