【造车新势力探店】补贴退坡后，它们涨价了吗？

上次我们对国内传统车企的4S店的新能源车进行了调查暗访，获得了大家的广泛好评。（回顾之前文章请点击：一车难求到优惠8000，暗访新能源4S店真实销售情况！）而除了传统的车企，相信大家对造车新势力的情况也很好奇，今天我们就对目前已经交车的三个主流新势力——小鹏、威马、蔚来进行车型探店了解。正巧这几天还赶上了2019补贴公布，就让我们看一下造车新势力的线下店会给我们带来什么体验吧。

延续我们之前对国内传统车企的调查暗访，针对小鹏、威马、蔚来三家品牌的车型，我们从店内版本、补贴后价格及变化、提车时间、服务态度等方面进行了解，快来看看能不能尽快将你心爱的车提回家？

目前这三家造车新势力都是以直营模式进行卖车，体验店和售后都是分开建立，看车一般都去建在商业中心的品牌体验店，相比于国内的传统车企来说，销售人员都是各家品牌的正式员工，店内环境和服务质量都高很多，同时体验店多位于商业中心地段，交通也非常便利。

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小鹏G3是目前小鹏汽车的唯一一款车，定位于纯电动紧凑型SUV车型，是一款主打辅助驾驶和智能互联网的车型。在19年补贴还没有正式公布之前，G3已经有过一次小幅度的涨价。而店里的实际订车时间和价格是什么情况呢，让我们一探究竟。

小鹏G3——暂时不涨价，提车要7月后

我们此次去的是小鹏在长楹天街的体验中心，店里的两辆小鹏G3的展车都是顶配车型。销售人员和我们介绍，小鹏G3有低（悦享）、中（智享）、高（尊享）三种配置，红白灰蓝银5种颜色。订购小鹏G3只能通过APP交1000元意向金，不过现在订车要最快等到7月份才能拿到车，蓝、银色车型还要等更久。

此外，针对于19年补贴的出台，销售人员表示小鹏G3随时可能会涨价。而且，昨天补贴出来的之后的几个小时，北京售出200多台G3，还是很受消费者欢迎的。

蔚来汽车目前有两款车，分别是ES8和ES6，售价均在40万左右。ES8定位于纯电动中大型SUV，上市一年的时间就交付了1万多台，想必在产能爬坡、交付能力上经历了不少的困难。去年年底又发布的一款新车ES6，定位于中型SUV，比ES8略小，最近也是备受关注，今天我们主要就来看看这两款车的情况。

蔚来ES6——6月份开始交付，补贴按19年

我们此次去的是蔚来在长安街的体验中心，询问了关于ES6提车的一些情况。这款车有三款配置，分别为首发纪念版（高）、性能版（中）和基准版（低）。首发纪念版基本上什么配置都具备，只有一些个性化的配置需要选购，这样打包买大概比自己定制便宜1万多。性能版和基准版的主要差异在电机和空气悬挂，性能版在动力和舒适性上要强于基准版。

目前订购ES6要先交5000的意向金，不同版本交付时间不同。首发纪念版在6月就可以提车；性能版在第三季度就可以提车；基准版在第四季度就能提车。如果要选购84kWh的电池，那要等到12月份才行，看来还是受电池产能的限制较大。关于补贴的问题，销售人员表示，ES6这款车直接用19年的补贴结算。

从蔚来APP的定制表中可以看到ES6有8种颜色可选，其中星云紫需要加1万元钱，据说这种颜色不好配。而且，和小鹏的情况差不多，补贴出来后的晚上北京地区也有一小批人抓紧订购，接到了大概20-30个订单。同时，由于采用了2019年补贴，预计ES6补贴也只有2.5万元，相比18年ES8的6.75万补贴下降了不少。

蔚来ES8——过渡期两种保价政策

蔚来ES8有六座版和七座版可选，其他的配置都是在APP上的定制，补贴后售价分别为45.6万起和44.8万起。现在ES8这款车基本都是有现车，如果选择配置好的现车，可以立即提车，如果想要个性化定制，没有现货就需要安排生产，8周之后才可以提车。

威马EX5是威马汽车的唯一一款车型，定位为纯电动紧凑型SUV，售价为11.23-16.48万元。去年9月28日，威马在浙江温州完成了EX5的首批交付，而且，上市以来累计收获了1万多张订单，可以看出消费者对它的认可度，那北京地区这款车的情况又如何呢？我们来一起看看。

威马EX5——保价政策截至5月31日

威马体验中心离蔚来的店不远，都在长安街上。目前威马只有EX5这一款车，主要有六款配置，售价为11.23-16.48万元，车身颜色有黑白红蓝金5种，且价格相同。威马这款车交付比较早了，店内基本都有现车，销售比较推荐EX5 400d 高配版，车源比较多，如果要定制的话，在6周左右就可以提车，这也体现了它自建工厂的好处。

我们去探店的时候，销售人员告诉我们4月1日之后就会涨价4万元左右。当天晚上，威马又发出了新的补贴办法，3月31日24点前，支付大定，且在5月31日24点前支付尾款并提车可以享受18年国地补政策。

订车价格一致

小鹏、威马、蔚来的体验中心全部采用了直营的模式，保证了价格的透明统一，不会出现各种比价和勾心斗角的情况。在售后方面，小鹏和蔚来为直营，威马采用城市合伙人方案，但是价格方面也都会比较透明。

主机厂不敢轻易涨价

自补贴出来之后，不仅仅威马、蔚来推出保价政策，荣威、吉利、比亚迪等品牌也有此动作。但是基本上都是限时保价，预计19年补贴正式实施后，还是会涨价，我们建议大家，有购买意向就尽早早下定。

威马、蔚来、小鹏这几家经常出现在我们眼前的品牌，基本逃过了产能地狱，但是随着更多新能源品牌的进入，如何提升产品销量成了现在要考虑的重点。而目前随着19年补贴退坡，对各家新势力而言同样也有着不小的冲击，在接下来的一段时间，如何平衡利润和销量，也将是造车新势力面对的一大难题。