改装案例丨捷豹XEL升级前P60NS & 后P40NS-R电子卡钳刹车套装

一直以来，英国汽车都在向我们展示着其独特的英伦魅力，其中，捷豹XEL更是将这一英伦风诠释得淋漓尽致，深受广大消费者的喜爱。

捷豹XEL在动力表现上十分亮眼，搭载2.0T发动机，提供高低两个功率版本供消费者选择。其中，高功率版本能够爆发250Ps的强大马力，峰值扭矩高达365N·m，百公里加速仅需7.3秒。这样的数据表现，足以让它在行政级中型车的市场中傲视群雄。

改装清单

改装车型：捷豹XEL

改装产品：TEI Racing

前轮：P60NS分体式六活塞卡钳（红色），378x32mm打孔划线分体盘；

后轮：P40NS-R分体式四活塞卡钳（红色）& T-small双卡钳电子系统， 380x28mm打孔划线分体盘；

TEI Racing钢喉；

SP街道版金属刹车片；

DOT4刹车油；

19寸改装轮毂；

前后对比展示

产品安装展示

而对于一位纯正的英伦绅士来说，单靠动力是远远不够的。平顺线性的制动感受，才是能否展现出绅士从容气质的关键。而这也是车主选择升级TEI Racing刹车的重要原因。

前轮方面选择的是P60NS大六活塞卡钳，属于街道性能系列，适合日常通勤且车型动力强劲对制动质感有追求的用户，制动脚感灵敏激进，同时拥有卓越的制动力；卡钳采用通风散热活塞设计，拥有超强的散热性能和抗热衰减性，在连续高强度制动工况下依旧能发挥出色的制动力。

前后轮拥有均匀的制动力分配，才能让捷豹XEL的行车质感得到质的提升，所以在后轮方面升级了P40NS-R & T-small后轮双卡钳，四活塞+电子卡钳结构配置能提供比原厂卡钳更优越的制动力，减小前后轮之间的制动差异，使制动脚感变得更加舒适线性；同时卡钳采用外置防尘套设计，无需维护且使用寿命更长。

升级了TEI Racing刹车套装的捷豹XEL不仅仅体现出制动力的高性能，更是带来平顺线性的制动感受。每一次刹车，都能感受到那种从容不迫的英伦绅士气质，仿佛驾驶在这一刻变得从容而优雅。