改装案例丨红旗HQ9升级P60NS & P4-ECPLORE前六后四刹车套装
作为国产汽车、民族品牌的重要代表，一汽红旗一直担起中国豪华品牌门面的重任，以独特的造车工艺尽显东方汽车美学。而HQ9作为红旗的旗舰商务车型，以极具辨识度的外观设计、豪华舒适的内饰空间以及扎实的动力性能，赢得不少消费者的信任与支持。
在动力数据上，HQ9全系标配2.0T发动机，最大能够输出252Ps马力与380N·m扭矩，零百加速为8.8秒，动力输出可谓随传随到。但作为一台豪华商务车型，过于强劲的动力有时可能也是弊端，基于HQ9整车重量达2320kg，对刹车的考量至关重要，所以车主选择到店升级比原厂性能更强大的TEI Racing刹车套装。
改装清单
改装车型：红旗HQ9
改装产品：TEI Racing
前：P60NS分体式六活塞卡钳（黑色），355x32mm打孔划线分体盘；
后：P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳（黑色），355x28mm打孔划线分体盘；
TEI Racing钢喉；
SP街道版金属刹车片；
DOT4刹车油；
18寸原厂轮毂；
前后对比展示
产品安装展示
如前文所述，HQ9拥有澎湃动力和超过两吨的车重，所以大六活塞卡钳是有必要的；前轮方面，车主选择了P60NS大六活塞卡钳，相比原厂卡钳拥有更强劲的制动性能；其次豪华商务车追求平稳舒适的乘坐体验，P60NS大六活塞卡钳的渐进式活塞布局能将刹车时带来的顿挫感抑制到最低，为驾乘者带来更加平稳安心的行驶体验。
目前市面上大部分车型都配备电子驻车功能，HQ9也不例外，但也衍生出另外的问题，如果改装后轮刹车，需要重新破线加装才能保留其功能；如果你也因为这种困扰对刹车改装望而却步，那么这套P4-EXPLORE机电一体四活塞卡钳是你的放心之选，卡钳采用EPB系统，无需破线原车线路对接，提升制动力的同时又能保留电子驻车功能。
完成升级后的HQ9在制动性能方面有了卓越的提升，一起看一下成品效果吧！
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