用手柄开车？索尼又在整什么活儿

去年CES消费电子展上，索尼终于带来了让“索粉”们期待已久的首款车型AFEELA并承诺将以最快速度量产上市，不过时隔1年，关于AFEELA具体预定和交付的时间，索尼方面依然没有给出非常明确的说法，这也不免让人对其车型能否如期的落地产生了怀疑。

为了打消大家的顾虑，索尼这一次又在CES上高端的给AFEELA新车宣传了一波，而这一次整的活儿竟然是用PS5游戏手柄来操控汽车，在主持人的熟练操控下，一辆无人驾驶的索尼AFEELA缓缓驶入舞台，如此别致的汽车出场方式引得台下尖叫欢呼声不断。

索尼的这一波宣传主要展示了三个部分，一是他们的汽车远程遥控功能，这种技术目前在国内很多车型上都有配备，类似于手机操控，并不稀奇，二是展示他们的自动驾驶技术，毕竟随着人工智能的突飞猛进，未来自动驾驶将会成为必然普及的技术，第三点也是最为重要的一点，索尼是希望向消费者展示他们强大的“汽车生态”，除了能够和手机、平板等传统移动设备互联之外，索尼汽车还和自家的游戏机做互动，这对于那些热爱游戏的粉丝来说，无疑充满吸引。

而汽车设计方面，本次展出的车型和去年亮相的版本，也没有太大的区别，整车依然是简洁流畅的科技风格，一看就浓浓的索尼科幻味。

前脸部分，该车采用了常见的贯穿式灯带，不同之处在于它还增加了一块数字显示屏，这和极氪007比较类似，车顶部分有一个雷达装置，根据官方透露新车或将会配备33个感知硬件，这方面以索尼的实力应该不成问题。

索尼AFEELA的车身尺寸为4915/1900/1460mm，轴距为3000mm，如果量产版保持一致的话，那这将会是该车的最终三围，尺寸上来说还是比较紧凑，不算豪华但绝对够用。至于车身分布，简洁的线条、酷炫的溜背式造型、隐藏式门把手、封闭式轮毂灯条等现代汽车的设计元素，都应有尽有。

至于车内部分那就更不用多说了，你永远可以相信索尼的审美，一块贯穿整个中控台的映入眼帘，左边为全液晶仪表，右边为娱乐大屏，看上去科技未来感十足，有传闻称该车还将使用电子后视镜，若真是这样，那这设计还真的很超前。

不过，这些东西早在去年就已经亮相了，总体来说没有什么太大新意，大家或许更加关心的是该车的定价以及具体交付时间，毕竟这年头，科技公司造车“雷声大雨点小”的事情实在太多，以苹果为例，造了10年车，连个车影都没见到，属实离谱。

值得注意的是，这款索尼AFEELA并非索尼一家所造，其合作伙伴正是日本最大汽车制造商之一本田汽车，所以应该相比于苹果，索尼汽车要靠谱得多。只是具体量产时间，索尼方面给出的时间节点为2025年接受预定，2026年北美上市。

所以中国消费者要想开上索尼汽车，那还真得等些时日了。