三门版宝骏悦也没爆，如今五门版实车来了，续航将更长马上入市

去年趁着硬派越野的爆火，宝骏推出了一款方盒子造型的小车，也就是宝骏悦也。新车被看作是吉姆尼的平替，造型复古，三门设计，关注度非常高

但与超高热度相反，宝骏悦也自上市至今，除了7月销量超5200台外，其余销量均不理想。2023年12月也仅卖出了1225辆车，环比下降13%。

作为国内少见的微型硬派SUV，造型独特、起售价只有8万元，宝骏悦也为什么没有成为爆款车型？这其中很大一个原因就是，它只有三门版本，导致了实用性大大降低，使得不少消费者都望而却步。对此，宝骏去年年中就对外宣布将推悦也的五门版本，大约会在2024年初上市。

最近，车知事从社交媒体上获取到了一张宝骏悦也5门版车型图片。新车或将命名为宝骏悦也Plus，并延续城市硬派风格。

外观部分，新车与现款车型没有太大差距。根据曝光的图来看，新车的设计与现款车型基本一致，采用了封闭式前格栅设计，配备了贯穿式熏黑饰板和金属护杠，以及四点式LED日间行车灯，拥有着极高的辨识。

因为五门设计，新车车身尺寸会增大，内部空间也会更好，后排的实用性也随之提高。

内饰方面，现售的三门版宝骏悦也在中控台使用诸多平直线条勾勒出层次感，中控屏和副驾驶娱乐屏采用双联屏布局，并配套圆形三幅式多功能方向盘。整车内饰所有人体高频接触区域都采用100%皮质软包覆。预计五门版宝骏悦也Plus会延续现款三门版的设计风格，配置上会有一定调整。

动力方面，现款悦也采用后置后驱的驱动形式，驱动电机最大功率50kW(68马力)，峰值扭矩140N·m，与五菱Air ev晴空同款，匹配容量为28.1kWh的电池组，CLTC工况下续航里程为303km。考虑到更大的车身尺寸，新车预计将容纳更大容量的电池组，纯电续航有望达到400km或以上。

值得一提的是，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘之前曾透露，宝骏悦或也将推出增程版车型。据悉，该车型的后装增程版方案为4L油可以增加80km续航，并搭载更大的电池组。五门版宝骏悦无论在乘坐舒适度，还是续航方面都会有所提升，值得期待。

最后，价格方面，宝骏悦也售价区间在7.98-8.98万元，预计五门版的价格基本就在10万元左右，定位就是更实用且个性的城市代步玩具，未来将与宝骏云朵一起主打10-15万市场。新车是否会有更好的表现，一起期待。