到底是谁在买电车？真正的有钱人？真正的穷人？

前几日，我们说了B级车市场为何一直以来都是燃油车的领地，其实原因很简单，B级车的消费群体大多都是比较追求稳妥、在意品牌的30-50岁的这个年龄阶段的消费者，他们有足够的消费能力，所以对用车成本更低的新能源产品并不感冒。那么新能源车到底又是哪些消费群体在购买呢？

追求更低的用车成本中等收入层和低收入层。这里要分为两部分，一部分是用于家庭用车，满足于日常代步，一部分是用于跑网约车，追求生计。

这两部分消费群体对新能源的诉求是比较多的，因为大家都知道新能源产品最大的优势就在于相较于油车有更低的用车成本，毕竟燃油车现在面的的是日益增长的油价和城市早晚高峰的拥堵带来的高油耗。但是如果买的是有四五百公里纯电续航的纯电动，就完全能够满足普通上班族一周甚至半个月的上下班通勤，充满电也就几十块钱，如果家里面安装了充电桩的话一年省下来的费用是非常可观的，换算下来的话比坐地铁挤公交还划算，更重要的是节约了时间成本。

又比如长续航低油耗的混动产品，既解决了纯电动可能会带来的续航焦虑，又十分的省油，又可以上绿牌，免去了限行的烦恼，有诸多的优势可言。比如上下班通勤就纯电行驶，长途自驾的话就是一台省油的混动车型。

对于这些普通家庭来说，10-20万的新能源产品会是首选，而且你看，网约车车型大多也在十万出头甚至几万，例如比亚迪旗下8.98万起的秦PLUS DM-i，还有广汽埃安旗下的产品等。当然，专车的话也有二十几万的B级车，但那也是少数。

除此之外就是家里已经有一辆车选择增购或者乐于尝试新能源产品的中产阶级。这一部分的消费者有足够的消费者能力，他们家里面可能已经有一辆油车了，然后想要增购一台新能源车去代步。

如果是首购的消费者选择新能源产品的话大多会集中在高端品牌上，例如理想、问界等，产品均价大概在25-40万这个区间，毕竟人家不差钱。这个价格区间的新能源产品在各方面的表现都极其出色了，咱们以理想L8为例，虽然很多人都说它搞的是“彩电冰箱大沙发”那一套，但这款中大型SUV甚至说这一类产品无论是智能化，豪华感，还是乘坐体验感、驾驶的质感确实都是相当出色的，挑不出任何毛病。而这些也正是中产阶级更看重的产品品质。

最后还有一部分人群就是跟风买新能源车的。可能因为身边的朋友安利，可能在网上了解到新能源产品的优点，所以跟风选择了新能源产品。

目前新能源车在汽车市场中的占比已经达到了四成，发展非常的迅猛，这里面也是有跟风的消费者群体的贡献值的。

写在最后

所以，购买新能源产品的人群我们主要还是分为两类，一类是普通消费群体，一类就是不差钱的，你是哪一类？