保时捷Macan EV如若国产，你会买吗？

保时捷或将在国内建首家保时捷整车生产工厂，而保时捷全新SUV Macan EV将成为第一辆在国内生产售卖的车型？可喜可贺，这会将价格“打”下来吗？尚不可知。不过此传闻是有理可据的，这来自于其主要负责人有过的表态，主抓“新能源汽车”等新兴产业。

而对于我们消费者，更多的还是着眼于产品本身，因此全新Macan EV就值得期待了，目前该车已经出了官方预告图，让我们结合此前的一些相关信息，来一起看看新车目前的信息。

外观方面，保时捷全新Macan EV车型的变化还是很明显的。前脸为封闭式格栅，妥妥的纯电车型的标配，两侧大灯组为上下分体式造型，点阵式LED头灯组，属于保时捷车型的味道还是十分浓郁的。车身侧面变化不大，也比较常规。车辆尾部，尾灯为贯穿式LED设计，配备的可升降自适应扰流板提升了运动属性。

内饰方面，也是比较熟悉的保时捷风格。搭载了与911同款的三辐式多功能方向盘，中控配备12.6英寸数字仪表盘、10.9英寸信息娱乐触摸屏以及副驾驶乘客显示屏，终究是躲不过大屏时代。而对于该车将会引入国内市场，或者说是国产，因此在车机方面下了功夫，将会搭载由本土化团队进行研发的车机系统，以满足国内用户的真实需求。这一点可以说好坏参半，毕竟国内市场的车机系统大家都有目共睹，或许用原汁原味的更受欢迎呢，不过这都属于臆测，也只有真正投放市场的时候才能知晓是否合适。

动力方面，新车搭载的是前后双电机形式驱动，配备100kWh电池组，可提供270kW快充技术，仅需22分钟可给车辆充电从10%至80%，这个效率还是不错的，不过现在很多车型也都能达到这个水平。另外，保时捷全新Macan EV的续航能达到500公里，也算是一个常规水平。

总的来说，新车的综合产品力并没有十分惊艳的部分，不过保时捷的品牌价值就是其底气，因此也不能说有什么缺点。而新车将在1月25日全球首发，今年或许就能开始售卖，同步也将陆续进去国内市场。当然，国产什么时候能实现，还没有确定的消息，如果保时捷Macan EV国产，且能将价格大大降低，你会买吗？