汽车商报丨【现场连线】戴姆勒、吉利高层回应外界关心议题

2019年3月28日，戴姆勒股份公司（下称“戴姆勒”）和浙江吉利控股集团（下称“吉利控股”）宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。

对于双方的合作关系，吉利控股集团总裁安聪慧和戴姆勒股份董事会成员、即将接任董事会主席一职的康林松有着一致的看法，双方将结合各自研发、财务、生产、销售等各方面优势，在全球范围加速推进smart品牌未来的发展，加强线上技术发展优势。

康林松表示，smart有着很好的粉丝效应，为了找到这一品牌新的发展机遇，戴姆勒将目光放在了欧洲和中国两大具有竞争力的市场，经过衡量戴姆勒最终选择与吉利一同开启smart的新篇章。未来全新smart将布局全球，围绕中国和欧洲两大重点市场快速推进这一合作方案。

在双方选择合作伙伴的问题上，康林松首先表示，目前戴姆勒在中国和北汽集团的合作已经超过100亿欧元，未来的合作是坚定和持久的。关于smart的合作，戴姆勒的思路是面向全球化发展，因此选择吉利这样的在全球视野、财务状况等各方面优质的企业。安聪慧认为，smart的全球发展有很好的品牌基础，围绕戴姆勒与吉利对未来趋势判断双方都有一致的认可，双方的价值观非常一致，这是双方强强联合的一种体现，双方的合作体现了未来汽车工业发展的一种变化。

早在双方传出合作初期，有舆论提出smart业务亏损是否是戴姆勒继续解决的问题，对此，康林松和安聪慧一致回应，戴姆勒和吉利在考虑smart发展有多个层面，但企业的发展核心是盈利，包括戴姆勒和吉利在谋划这一项目时也有愿景，最大的前提是合作smart项目是要赚钱的。选择吉利的原因是smart所在的细分市场正是吉利的优势市场，而且吉利在欧洲有着成熟的研发优势，因此戴姆勒选择了吉利。

传承还是革命？这个问题是未来smart发展外界关心的话题。双方一致认为电动化是smart早在两年前就已经纳入计划的，传统燃油车将在2020年停止生产。从战略层面戴姆勒一方认为最终发展目标实现零排放。smart品牌发展至今已经拥有20年历史，任何品牌不会一成不变，至于未来的变化康林松将答案留给了未来推出新产品后大家来评判。

安聪慧在现场表示，全新smart的产品将来自全新电动化生产平台。对于投资等细节问题他表示之后在合适的时间对外公布。谈到受限于smart产品尺寸带来的电动车续航问题，安聪慧回应这些都是考虑的内容，具体信息不便透露，但他表示smart 未来的目标是要做小型电动汽车的标杆产品。

下一代产品是2022年，这是戴姆勒早期指定的规划，因此在这个关键时间点上寻求转变。至于为什么没有实行全球招标选择smart的合作伙伴，他认为就目前smart的发展情况，全球招标模式不适合，因此综合考虑选择与吉利合作。

在现场，负责大中华区业务的戴姆勒董事会成员唐仕凯谈到戴姆勒未来在中国的发展时表示，过去几年戴姆勒在中国的发展与合作伙伴都形成了良好发展，在smart的发展上他认为在中国城市化进程中是有发展前景的，中国是戴姆勒最重要的市场，因此戴姆勒做出了这一重大决定。未来，作为戴姆勒在华各个合作企业董事会成员，他将协调更多资源支持不同企业的发展，同时也会支持smart全新体系的发展。