太爽了！丛林穿越+冰面漂移，冬天要这么开车才尽兴

【有车以后 试驾】一年一度的冰雪试驾季又来了，这一次我们来到边境小城黑河，来体验一汽-大众家族油车以及ID.系列电车的冰雪驾控乐趣。那么这些车能不能经受住冰天雪地的考验呢？让我们视频一探究竟。

这次冰雪试驾主要分为两大部分，一是丛林穿越，二是冰面漂移体验。在丛林穿越部分，我们驾驶的车辆是探岳X，其搭载了第五代瀚德四驱系统。

整个丛林穿越的难度不算太大，最多就是上一段长坡、走一段冰面、过一个小小的交叉轴，对于装配了雪地胎的探岳来说，都可以轻松应对。雪地不同于柏油路，驾驶还是需要一些小技巧的。简单来说就是任何动作幅度都要尽可能的小，缓踩油门、少打方向，尽量低速让车辆沿着车头指向行驶就是最稳妥的方式。当然，如果你的车轮丧失了一部分抓地力导致车辆发生小幅横移，这时候也不要太过慌张，稍微深踩油门让车轮去重新寻找附着力，稳住方向，这样才能够尽快脱困。

当然了，如果你经常在冰雪路面行驶的话，那么我强烈建议你换上一套雪地胎，它的花纹、配方、硬度等都更适合低温以及低抓地力路面行驶，以确保行车安全。

冰雪试驾的第二部分就是冰面驾驶了，由于冰面的附着力极低，所以所有在冰面科目行驶的车辆都换上了钉胎，车辆行驶起来钉子挠冰的感觉确实是在柏油路上所无法体验到的。

简单来说，冰面驾驶科目的核心就是漂移，把车辆调到ESC运动模式，探岳在车轮发生打滑时便不会进行干预和断油，进而让整个漂移动作更加连贯、顺畅。具体该如何起漂和控车呢？快在视频里找答案吧！