从加价等车到优惠促销，思域TYPE R如今也不香了

燃油车时代，思域Type R是许多车迷心中的图腾。上一代车型，由于其稀缺的特质，几乎只能以平行进口方式购入，车价一度被炒到70万。两天前在万众期待下，东风本田以原装进口的身方式引入第十一代TYPE R销售，定价42万元。作为一款前驱四缸紧凑型轿车，这个价格已经算是很贵的了，可当时还要加价，同时也没有现车，需要预定。

可如今这台信仰神车也不灵了，最近网传终端已经有了3-5万元左右的优惠，甚至最高出现了近8万元的降幅。而且在互联网上，这款车的话题热度也明显不再，存在感大大降低了，远远不如那些新能源车型显眼。

当然，抛开价格不谈，思域Type R肯定是一款具有独特魅力的车型，起源可以追溯到1997年，当时本田推出了第一款思域Type R车型，即EK9。自那时以来，思域Type R一直以卓越的性能和独特的设计著称。每一代思域Type R都经过精心打造，成为本田汽车技术的代表之一。在2022年，思域Type R在铃鹿国际赛车场的前轮驱动单圈纪录中，以2:23.1的成绩跑完了5.8公里的赛道。在纽博格林赛道上，最新款的本田思域Type R创造了前轮驱动汽车的新纪录，以7分44.8秒的成绩完成了一圈。此外，思域Type R还在其他许多赛道上获得了优秀的成绩，例如在巴瑟斯特赛道的全景山，该车创造了35.207秒的圈速。

如今这一代思域Type R搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，采用了增压技术突破和节流阀的极速响应，使得该车型在加速和高速行驶时具有出色的动力表现。更让人惊喜的是，思域Type R配备6速手动变速箱，具有非常流畅且精准的操作感，而且在换挡时非常顺畅，不会出现拖沓的情况。对于喜欢驾驶乐趣的车主来说，思域Type R是一款非常适合的车型。其出色的操控性能和精准的转向反馈使得驾驶者能够更充分地感受人车合一，享受驾驶乐趣和激情。

不可否认，思域Type R是一款高性能的运动个性车型，具有卓越的性能、独特的设计和小圈子内的强大认同度。其赛道上的辉煌成绩、发动机优势以及结合手动挡的操作乐趣，使得该车型成为许多车迷心中的梦想之车。

但尽管如此，TYPE R也依然是一款比较冷门，而且可见度很低的车型， 而随着新能源车时代背景下，燃油车的式微，加上如今年轻一代消费者对燃油车就接触更少，更别说会开手动挡，TYPE R逐渐遇冷也是在情理之中了。