smart，在下一盘大棋|汽势封面

汽势Auto-First｜柴小娜

与smart的交集很有喜剧性。

第一次，在北京金融街，小巧玲珑的smart Fortwo自然悠闲穿街而过，让人耳目一新。

第二次，在一次赴林芝的古村落考察志愿者活动中结识的才女拉姆，开着smart在拉萨街头穿梭，拉姆来自云南，是一位妥妥的斜杠青年，北漂过，英国生活过，从未正统学过美术，却天生就会绘画，极具天赋，她身上的气质与smart几乎一脉相承。

第三次，在北京，从2023年开始，不知你有没有发现，smart品牌的新车，其出街率肉眼可见变多了，在接送孩子上下学的一条商业街道停放的smart新车，隔一阵日子总会增加一辆，且车型颜色总是让人惊艳。

不夸张地说，如果要找一个汽车品牌，同时兼具好看的皮囊和有趣的灵魂，smart一定在列。

01、 smart品牌的25年与2023

smart是梅赛德斯-奔驰汽车公司与手表业巨头Swatch公司合作的产物，其名称中的S代表了斯沃奇（Swatch），M代表了梅赛德斯-奔驰，art是英文艺术的意思，代表了双方合作的艺术性。

1997 年，第一辆 smart 概念车在法兰克福车展亮相，smart 诞生的初衷是为了解决城市拥堵和环境污染的问题，造型小巧、时尚、个性。2019 年 3 月，梅赛德斯-奔驰集团与吉利控股集团达成关于 smart 的战略合作。同年 12 月，smart 品牌全球公司正式成立，开始打造新奢智能纯电汽车品牌。

2023年是smart 品牌的25周年，从小型豪华两门车，到四门纯电车，25年过去，曾经那个特立独行的、极具情怀的小众车品牌，不仅在新能源豪华品牌紧凑级市场上拔得头筹，也已经悄然成为了当前纯电汽车市场中一个绕不开的话题。

在惨烈的市场厮杀中，2023 年，smart 交出了一份漂亮的成绩单。自首款产品上市至今，全球交付累计近7万台。更值得一提的是，2023年，smart在国内同级市场豪华品牌中拔得销量头筹。

产品布局方面，smart 计划在 2022-2025 年，每年推出一款全新车型，实现“四年四款全新车型”的目标。商业模式也有改变，区别于传统的4S店模式，smart采用全新D2C直销代理商业模式，smart品牌会掌握销售权、自持车辆库存，提供统一、透明、稳定的价格体系。

在线上，smart打造了全场景功能集成的超级APP——smart汽车。搭建起由官方小程序、网站和APP构成的用户数字生态系统。在线下，smart构建起由旗舰中心、零售展厅、服务站、服务中心构成的多层级销售服务网络。在欧洲市场，借助梅赛德斯-奔驰渠道，以“店中店”的形式，在13个欧洲市场迅速铺开超300个销售服务网点。

目前，smart首座商超快充已落地重庆，首座目的地充电站在崇礼启用，首座800V直流超快充站已于上海正式投用。

整体而言，无论是产品序列、渠道布局还是充电网络，2023年，smart全速运营驶入“快车道”。

02、 回归了技术，也就回归了自信

与传统豪华品牌相比，smart品牌的历史仅25年。与中国造车新势力相比，smart在全面电动化历史，尤其是智能化标签属于“后来者”和“跟随者”，但smart取得的成绩却有目共睹。

究其原因，一是硬核技术，smart作为全球品牌，其技术实力和研发实力始终在线；二是产品进入20万元左右的主流智能电动市场。smart首款产品上市至今，全球交付累计近7万台。广州车展上，smart 更是一口气带来了 7 款不同的 smart 精灵#1 和 全新smart 精灵#3 车型，还推出了售价 23.99 万元的 smart 精灵#1 铂金版。

众所周知，将来的汽车一定是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，汽车工业的全新使命，就是打造“移动智能空间”。以往消费者买车看重发动机、底盘和变速器这三大件，如今同时在乎生活方式和智能配置。从2022年到2025年，smart不仅每年为用户带来一款全新车型，还将在智能座舱、充电补能、智能驾驶方面发力，从“跟随者”变为“引领者”。

然而，在当下火热的智能驾驶和智能座舱赛道，smart的实力被低估了。

2023年smart迎来了第五次OTA迭代升级，十月首次上线了智能驾驶战略smart Pilot Assist 2.0，该版本支持的NSP智能领航辅助功能和HWP⾼速领航辅助已在北京、上海、杭州、绍兴、宁波、嘉兴、苏州、南京、镇江、常州、无锡、广州、深圳、珠海、中山、佛山、东莞等17城开通。smart Pilot Assist 3.0将于今年年底之前上线。

smart还将成为全球首个搭载AMD V2000芯片的新能源汽车品牌，其CPU算力高达394K DMIPS，超过8295芯片两倍。

过往“软件定义汽车”正在趋向“AI定义的汽车”，2023年12月28日，smart与亿咖通科技宣布成立合资公司，未来，新公司将聚焦车规级智能软件技术开发，进一步加速孵化smart全新一代智能座舱。

在smart全球高速扩张的情况下，smart作为一个全球品牌，市场已经遍及中欧、中东、东南亚等地区，对智能座舱在不同市场的生态接入要求更高，合资公司的到来可谓恰逢其时。

当下，smart处在加速跑阶段，技术潜力远未充分展示，2024年，做足了准备的smart将大展拳脚。

03、生来全球 别把smart想小了

不论你是否相信，smart所讲述的全球化故事，很多汽车品牌都难以复制。因为进入欧洲市场大多数中国品牌采取先中国，后欧洲的行进路线，smart以“中欧双核”的方式，直接启动全球化，背后是smart有着先天的全球化品牌基因。

目前，smart研发团队主导工程研发，梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责设计，产品阵容扩展到全球更多细分市场。smart涵盖了13个欧洲市场，2个东南亚市场，2个经济特区及其他一些高潜力市场。

“从长远来看，我们希望中国的销量占比为50%-60%，欧洲的销量占比为40%-50%，其他海外市场更多是战略性布局。这样做的是为了抵抗单一市场的风险。”smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁 张明霞给出如上答案。

分两个维度理解。一、smart生来全球，从始至终都是一个全球品牌；二、未来，smart身上将有四个核心标签，即全球、新奢、智能、纯电，四个标签并非单纯前后排列，而是相乘的结果，彼此融合。

与此同时，smart受到了全球资本市场的青睐，smart A轮融资由天齐锂业以1.5亿美金领投，投前估值50亿美元。在汽势Auto-First看来，smart不仅完成了商业模式、品牌、产品的焕新，在全球市场已经架设了完善的“研发，生产，管理，销售”体系。

汽势观：好风凭借力，直上青云端

1998年，smart以两座小车开创都市出行新形式；2019年，smart进入纯电时代。2023年，焕新后的smart已经满血归来，smart在中国市场和欧洲市场风生水起。过去的25年里，smart始终是都市潮流文化象征，不仅开创了独具一格的产品美学，更无缝切换到了电动化时代。下一个 25 年，新能源汽车的发展已是大势所趋，好风凭借力，直上青云端。smart未来可期。