一辆最“中国风”的福特 领界身上有哪些闪光点？

如果要给市面上的车型颁一个“最委屈”奖，擎哥第一个想到的名字应该就是福特领界。带有江铃风格的外观、“中国特供”的帽子，从上市之初领界就一直饱受争议；不瞒大家说，其实在本次试驾之前擎哥对它也并无太大好感，可通过一天的接触，我决定取下

领界对于中国市场的消费者来说是一个全新且陌生的车型，但他却不是一款毫无历史积淀的产品。在澳洲，领界的英文名叫—Territory，第一次亮相是在2004年，福特澳大利亚公司在当时打造出了这款车，当时主打车辆的性能。在2011年，第二代产品发布，定位为一款中型SUV，整体经过全新设计。

如今来到中国市场的福特领界，会有人认为这台车与江铃驭胜S330有着扯不断的关系。关于这一点我并不否认，毕竟他是由福特与合作伙伴江铃汽车通力合作打造的，所以在设计理念上，确实会有一些江铃的影子。

但他并不是完全照搬，福特在汽车设计、研发、测试与制造等领域，也给领界注入了自己的品牌基因，澳大利亚的福特团队，就为该车的测试出了不少力。而至于“专供中国”的标签，想想看朗逸、凌派、英朗……其实这并不是一个贬义词，换个角度想，领界是一辆在经过充足调研后，专为中国人量身定制的SUV。

一辆中国人喜欢的SUV长什么样？

比如在外观上，领界采用了福特家族式六边形进气格栅设计，但使用了更加圆润的折角处理，两侧的LED大灯与格栅通过流畅的线条衔接，塑造出更加宽大的视觉感受，符合大多数中国消费者的审美。

侧面，领界的姿态微微向前倾斜，营造出了一种匍匐前进的姿态，悬浮式D柱的设计，则为其增添了更多时尚的元素；尾部的领界看起来有些敦厚，层次感丰富，双出的排气装饰看上去也很大气。

进入车内，大量真皮等软质材料的包裹、钢琴烤漆的饰板以及氛围灯的加入大大提升了内饰的豪华感，挡把前方和战斗机上较为类似的按键，则增加了一些战斗感，10.25寸液晶仪表盘搭配中控台的10.1寸液晶显示屏，满足国内消费者对大屏的偏爱，并营造出科技感。

这块10.1英寸的显示屏，集成了空调温度、多媒体等众多调节功能，或许在“盲按”上有一些劣势，但好在领界拥有与科大讯飞合作开发的语音交互系统，只需轻轻动嘴，系统就能帮你完成调整空调温度在内的多项软硬件操作，识别、反应速度非常快。达成中控屏幕“耍帅”的初衷，且不过多影响用户体验。

此外在配置上还有一点需要着重说说，那就是领界的ACC非常好用，它能支持全速域的巡航，也就是说前车就算是刹停后再起步，车辆也能跟得上，在试驾过程中，这套ACC自适应巡航系统算是屡试不爽，为我缓解了不少拥堵的烦躁和长途驾驶的疲惫。

空间是一大亮点

领界的定位是一台紧凑级SUV，但通过对比我们可以发现，他的轴距比众多的紧凑型SUV都要长，比如ix35、起亚智跑、哈弗H6，包括在品牌体系里比它定位更高的翼虎；2716毫米的轴距，为领界提供了比较好空间布局基础。

经过擎哥亲测，在驾驶位乘坐了一个身高大约1.75米的司机之后，后排同样身高的乘客可以翘起二郎腿，乘坐非常舒适。再加上车身宽度够宽，且第二排地台平整，哪怕是中间位置的乘坐感受也可圈可点，适合五口之家出行。

同时擎哥发现，领界对空间对利用，还体现在对国人用车习惯的理解上。比如，门板上放置东西的空间，刚好可以搁得下一瓶水；中控台扶手位置，也有饮料置放的圆孔；遮阳板上，有票据夹，顶棚前端有眼镜盒，四个车门上都带有地图袋，可以放置折叠雨伞、水杯、报纸等日常用品，而扶手箱、门板箱的开口都足够大，车内储物空间相当丰富。

至于后备厢的表现，就算是在不扩展的情况下，也拥有420L的空间，足以放下5个20寸登机箱，当需要搬运大件物品时，在放倒后排座椅后，后备箱的最大纵深1660mm，宽度也达到了惊人的1280mm容积最大可达1120L，睡两个成年人也问题不大。总的来说，领界几乎能满足家庭用车对空间的所有需求，这不是一件简单的事，更何况他的起售价才十万出头。

 1.6吨的SUV百公里油耗6.3L？

和其他许多紧凑级SUV一样，领界全系搭载1.5T发动机，与之匹配的是6挡手动变速箱或CVT变速箱，发动机最大功率为140马力，峰值扭矩225牛·米，虽然动力参数表现不错，但在起步初期，车辆并没有想象中的敏捷，待到电机和涡轮完全介入后动力才开始澎湃，实测120km+的加速感也可圈可点，

不过，这款发动机给我们留下最深刻的印象绝不是动力的爆发，而是在于燃油经济性。一方面，米勒循环和高压EGR等技术的加身，让这台1.5T发动机有着出色的燃油经济性；另一方面，CVT变速箱与生俱来的平顺性优势，也不断试探着油耗的底线。

值得一提的是，领界的顶配车型搭载了48V轻混系统，这在同价位车型中是十分罕见的。48V启发电机最大功率为13.6马力，峰值扭矩54牛·米，不过这台电机并不会直接驱动车辆行驶，而是用来为发动机提供辅助动力，将百公里油耗拉低至6.3升。

至于底盘和转向，据福特方面介绍，福特工程团队在研发过程中比较注重中国消费者驾驶习惯，对领界底盘进行特殊调教，让领界的操控性和侧倾稳定性能更突出，让其拥有面对复杂路况的能力。

同时，福特还对方向盘进行微调，令驾驶精确度更高，反应更为灵敏。而针对中国城市道路环境，工程师对领界的转向系统进行了专门调教，既保证车辆在低速情况下转向轻便精准，同时又能在中高速下保持转向的稳定性；整体给人的感受偏向于舒适，同时也不乏美系车一贯的厚重。

结语：总体来看，领界在整个福特SUV体系中，是一个特殊的存在。他是一辆福特、但又在配置、设计上和以往的福特不太一样。其实对于想购买它的消费者来说，没必要为了它的身份而去纠结，毕竟在15万元这个价格区间，购买一辆合资SUV，要么空间小、要么配置低，而领界偏偏解决了这两个大问题，在其他方面，也不存在明显短板；所以综合而言，值得推荐。