让子弹再飞一会，特斯拉开年又降价了！

就在新年伊始，特斯拉又开始了。2023年全年持续的价格战，让整个汽车行业进入了内卷的时代，而这一切都是因为在2023年年初特斯拉率先发起的价格战，进而让整个汽车市场都在追求以价换量的怪圈，短时间内能够提升销量，但是长时间来看并不利于整个汽车市场的良性发展。

2024年1月1日，特斯拉“不出意外”地又官宣了降价优惠。Model 3后驱现车保险补贴6000元，1月底前入手Model 3后驱现车，福利最高可达22000。目前Model 3后驱版本车型售价为26.14万元起，1月底前提车仅25.54万元起。

特斯拉今年也是吃尽了降价的红利，不管是Model Y还是Model 3，在国内都有不错的销量，特别是在经过今年10月份的改款上新过后，一会涨价一会降价，属实是让人摸不着头脑。

自2023年11月起，特斯拉已经进行了四轮涨价，其中Model Y长续航版涨价两次。目前，特斯拉在全球范围内销售四款车型：Model 3、Model Y、Model S和Model X。据乘联会零售数据显示，2023年1-11月，Model Y的累计销量为45.57万辆，而Model 3的销量为14.4万辆。在今年前三季度，特斯拉全球累计交付了132.4万辆汽车。

值得注意的是，比亚迪在2023年实现了300万辆的销售目标。如果按照特斯拉在2023年第三季度报告中给出的全年交付指引180万辆来计算，比亚迪的累计销量已经超过了特斯拉67%。

最近有媒体报道称，特斯拉计划在上海工厂推出改良版的Model Y车型，预计最早在2024年年中开始量产。这款改良版的Model Y据悉会在外观与内饰上做大的改变。然而，特斯拉中国已对此消息予以否认，表示“此为不实信息”。

在新的一年里，特斯拉将面临一系列挑战。美国和德国的电动汽车补贴缩减，以及美国和欧洲国家对自动驾驶功能更为严格的监管审查。此外，电池原材料成本的下降也可能迫使特斯拉在2024年进一步降价。