大揽胜、小极光，一场冰雪一场别样人生丨Experience

随波逐流，不如把人生活成一场艺术之旅。

大众眼里，拥有一辆路虎，便可以从容地穿越丛林、砂石、沙漠等，而在城市的写字楼间，TA也能怡然自得。

今天，我们把路虎带到林海雪原，这里是漂移族的天堂，而揽胜家族的这场“雪竞之旅”为我们开启一段截然不同的体验。当然，我们大概率不会让揽胜、极光、星脉排着队在冰湖上画定圆。

“燃动冰雪，挥洒激情。我们希望为广大消费者、粉丝和媒体朋友打造能够真正建立情感共鸣的非凡体验。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰先生表示，“如今的揽胜品牌，代表着至臻的造车境界，也意味着卓越的生活方式。揽胜运动版更是自2005年诞生起，就凭借与生俱来的‘挑战者精神’和卓越的越野性能，多次在全球范围内完成极限驾驶挑战，创下传奇纪录。未来，揽胜品牌将继续为尊贵客户打造品质卓越的奢享之选和‘胜为典范’的揽胜人生！”

揽胜、揽胜运动、星脉以及极光悉数登场，揽胜家族被誉为SUV界的艺术品，为奢华而生，也为越野而生。车型定位的不同，无论选择哪一款，都能获得路虎家族的越野精髓。

在整个试驾过程中，我以揽胜运动的体验为主。TA更像一位拥有双重性格的战士，在以往城市试驾过程中，对于豪华的极致追求，以及出色的运动能力让我记忆犹新，尤其是一款如此体态的高重心SUV居然能在多弯的山间，以类似四门轿车的驾驶方式驰骋。

越野能力也是它卓尔不群的特性之一，在全球范围走沙驭雪、越山涉水，多次完成极限驾驶挑战，创下传奇纪录。

2024年款揽胜运动版带来三种动力版本选择，其中，P550e典范版插电式电动混合版动力系统总功率增加40马力，最大功率达550马力，最大扭矩达800牛·米，0-100km/h仅需4.9秒；而400PS动力版本车型最大扭矩达550牛·米，360PS动力版本车型最大扭矩达500牛·米。

揽胜运动拥有非常丰富的驾驶模式可选，当我们选择草地/碎石/雪地模式时，搭配陡坡缓降功能，整个冰雪旅程都能完全依靠TA。

先进的动态系统和ATRS全地形科技，无论在何种路况都能给我充足信心。车机电脑能够根据当下轮胎对于路面的附着力，进行自动调整，当一个或多个车轮出现动力流失时，以最快速度实现锁止，利用其它车轮帮助脱困，恢复附着力。

此外，揽胜品牌在本次活动中还宣布，全新揽胜运动版SV将于近期引入国内市场，仅以邀约制购买方式限量发售。揽胜运动SV搭载635马力并配备轻度混合动力技术的双涡轮增压V8发动机，在全新优化的SV动态模式下，极速可达289公里/小时，百公里提速时间只需3.8秒。

速度不是极限，越野也不是目的，路虎为我们开启了更为精彩的人生体验。作为一名路虎车主，究竟应该怎么玩？

当“揽胜”成为一种生活方式，在冰雪小屋中观赏一只雪茄的制成，在白色的雪原中享受滑雪的刺激，在精致的香薰房内观摩一颗香薰的诞生，随波逐流，不如把人生活成一场艺术之旅。