“莲花宝座”CES大放异彩只是开端 路特斯EMEYA上市将成王炸

2024年CES展正在拉斯维加斯国际会展中心如火如荼的进行中，作为科技爱好者们的狂欢盛会，每年的CES不仅是前瞻数码产业创新技术的窗口，更是汽车产业展示新技术、新车型的重要活动。在本次CES中，路特斯也带来了诸多新品，其中“莲花宝座”机器人技术的发布，更是再度刷新了人们对于这个超跑品牌的传统印象。

“莲花宝座”技术最核心的黑科技为路特斯自主研发的“角模块技术”：一体化高度集成的全线控角模块驱动单元（含驱动，转向，制动功能）。在路特斯集团CEO冯擎峰看来，它核心使命是推动路特斯本身电动化和智能化的全面飞跃，并为将为整个行业带来全新的思考维度。

而就在“莲花宝座”技术在CES大放异彩之际，路特斯官方还宣布了另一则重磅消息，旗下首款纯电超跑轿车路特斯EMEYA将于1月18日正式上市，新车已经在去年广州车展期间开启预订，预计售价在80万元以上，搭载双电机四驱系统，CLTC纯电续航里程可达600km。

千万级超跑的同款设计

路特斯EMEYA定位为纯电大型轿跑车，外观延续了家族式的外观设计语言，整体造型非常犀利，尤其是前包围中央依然配备的是可变形的六边形空气动力学装置，与之前的ELETRE保持一致。

不仅如此，EMEYA还采用溜背式的轿跑造型，无边框车门、大尺寸双色轮圈、双色车身等元素的运用让整车显得非常时尚运动。车尾位置作为与之配套的主动后扩散器，不仅能在低速行驶时隐藏在车体内部，维持整体车身美感和提高车辆通过性，还能在高速行驶时主动伸出，通过减少车上部和下部气流的接近时间降低空气阻力，大幅提升车身稳定性。

内饰方面，新车采用多种环保材料，包括PVD 涂层、Alcantara、Nappa 皮革以及 Ultrafabrics 材质等，档次感有一定保证。设计上，除了主副驾驶的窄边液晶显示屏、悬浮式中控屏外，还融入55英寸AR-HUD抬头显示，全车拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜，科技感拉满。另外，新车还配备了英国音响品牌KEF打造的音响系统，并采用Uni-Q和Uni-Core技术，支持杜比全景声的3D环绕音效。

2.78秒破百的极致驾控

动力层面上，EMEYA搭载了前后双电机，前电机最大功率为225千瓦，后电机最大功率为450千瓦，峰值扭矩985牛·米，匹配 2 挡变速箱，极速可达 256 km/h，零百加速仅需 2.78 秒。值得一提的是，在不久前的浙江国际赛车场上，EMEYA还创造了1分35秒728的量产电动车圈速记录，目前位居浙赛圈速榜的第13位。

EMEYA还配备了行业首创的6D智能底盘，拥有能主动控制左右悬挂的48V主动稳定杆，可以将处于侧倾的车身给拉回到水平状态，从而让车辆在高速转向时也能兼具运动和舒适性。另外，最大3.5°的后轮主动转向功能进一步提升了车辆在转向、变道时的便利性，为EMEYA带来了极致的驾控享受。

最后在补能方面，该车的电池组容量为102kWh，CLTC工况续航里程达600公里，使用350千瓦快充可在5分钟实现补能180公里，电量10%-80%充电时间约为15分钟。

写在最后：

如果说“莲花宝座”技术的发布，展露了路特斯对于未来出行方式的前瞻性思考，那么即将上市的EMEYA，则是路特斯从具体产品层面，展现出从传统燃油车型全面转向电动化与智能化的决心。作为一款百万级的纯电超跑轿车，无论是千万超跑同款的孔隙式设计，还是融合了尖端科技的6D智能底盘和动力系统，其最终驾控体验究竟如何，都值得我们的期待。