长安汽车2023年销量225万辆，2030剑指500万

1月2日，长安汽车早早公布了2023年度销量。根据官方数据，长安汽车2023年全年累计销量225万辆，这个数字虽然没有去年234.6万辆的成绩好看，也没有完全成全年280万辆的计划任务，但是增长质量非常出色，尤其是内部产品升级，腾笼换鸟，在低调的销量数据之外，是顺应时代潮流的发展趋势。

2023年，长安汽车最大变化是新能源销量增长迅速。2022年，长安自主品牌新能源销量仅为271,240辆；2023年长安自主品牌新能源销量超过47万辆，同比增幅超过73%。在海外市场销量方面，长安汽车同样表现出色。2022年长安自主品牌海外销量为16.98万辆，2023年增长到23万辆，同比增长35%。

新能源销量的暴涨和海外市场的发展，使得长安汽车发展质量出现了质的进化和突破。简单回顾2023年，长安汽车在产品规划和企业战略方面同样给人留下深刻印象。

2023年，长安发布了全新新能源品牌启源，使得长安旗下的新能源矩阵更加庞大，形成包括深蓝、阿维塔和启源在内的国内最完善的新能源智电品牌矩阵。

在过去一年，三大智电品牌推出了包括启源A07、启源A05、启源Q05、深蓝S7、阿维塔12等5款全新车型，产品涉及中高端市场，对于目标客群进行了广泛覆盖，销量方面三大品牌均取得可观成绩。

以深蓝品牌为例，深蓝2023年全年累计交付达到 136,912 辆，平均月交付超过1万辆，12月份月交付达到18,338辆，这个成绩已经赶上蔚来所有车型的同期销量。截至2023年底，深蓝 SL03 累计交付量突破 10 万辆，深蓝 S7 累计实际交付量已经接近 6 万辆。

定位更高端的阿维塔和定位更接近普通消费者的启源也在各自细分领域开始了开疆拓土。

与此同时，在新能源核心零部件以及海外战略方面，长安同样动作频频。

2023年11月8日，长安汽车在泰国投资的制造基地举行动工奠基仪式，标志着东南亚市场布局的进一步深化和国际化战略的加速落地，立足于东南亚汽车工业最发达的国家，泰国工厂将帮助长安迅速打开东南亚以及南亚市场。

11月24日，时代长安动力电池有限公司，迎来长安“金钟罩”首款标准电芯下线，金钟罩电芯的下线，给长安汽车的新能源战略提供了强大的物质保障，并成为长安汽车电池规划的重要“推进器”。

恰因为在2023年的迅猛发展，以及旗下各大品牌矩阵的初步形成，长安汽车计划到2030年将实现全球销售500万辆，销量规模进入世界车企前十，届时海外市场年销量将突破120万辆。如果规划实现，等同于再造一个全新长安，我们也将继续关注。