长安汽车2023财报出炉，树立中国车企高质量成长新典范
知嘹汽车/陈鑫
在不断变化的外部环境与竞争日趋激烈的市场当中，长安汽车始终保持稳步向上，2023年交出了一份逆势增长的亮眼财报。
势头向好，向“规模+效益+价值创造”发展转变
4月17日，长安汽车发布2023年年报。数据显示，整体保持了向新向上的高质量发展态势，全年营收1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。
2023年，长安汽车全年销量为255.3万辆，同比增长8.8%。其中，自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。
面向未来，长安也提出了雄心勃勃的计划——2030年总体销量500万辆、自主板块销量400万辆的全新目标。
全球化“海纳百川”计划也是这一目标实现的主要助力。目前，长安汽车形成“六国十地”全球研发格局，研发团队达1.8万多人。2023，深蓝汽车实现上市东南亚，首个海外新能源工厂也在泰国落地，境外销量也实现了高速增长。
两条腿走路，毫不偏科
2023年我国新能源乘用车渗透率已高达35.7%，但不可否认的是，燃油车市场份额仍然占据64.3%。基于这一现实，长安汽车将坚持新能源汽车与传统燃油车“两端发力、共存共进”的经营策略。
长安汽车自主业绩强悍，新能源势头迅猛。其中，CS75PLUS系列销量超19万辆，居细分市场前列；逸动PLUS销量突破16万辆，零售居细分市场第一；UNI-V销量突破15.6万辆。截至2024年3月，长安启源累计交付量超过7万，长安Lumin年销量突破14.4万。
“香格里拉”计划方面，在经过面向市场的调整后，阿维塔12订单去年年末强势增长，上市仅4个月时间，截至3月底，累计交付量就超过了1万辆，累计大定突破了4万辆。在30-40万国产中大型纯电豪华轿车的细分市场中，阿维塔12的销量排名第一。启源、深蓝、阿维塔的新能源品牌阶梯，已日渐稳固。
一言以蔽之，长安汽车不偏科。由于今年央企将单独考核新能源，长安汽车的潜能将进一步释放。
技术交付亮眼 智能动力兼顾
尤其值得一提的是，长安面向新能源时代的动力及智能技术交付。
2023年，长安汽车对外正式发布新蓝鲸动力，实现发动机热效率突破44%，1升油发电3.63千瓦时等技术突破。
新蓝鲸动力实现了插混、增程双模式——用户一套硬件，可切换两种不同的动力模式。在增程器方面，一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率
与此同时，新蓝鲸动力搭载了长安汽车全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统，包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术等，能够基于导航的动态能量管理，提供最佳动力输出，让用户轻松应对不同路况场景挑战。
“北斗天枢”计划，长安汽车智能化领域专利公开量行业第一，26项功能国内首发；“车载卫星通信”和远程代客泊车等200余项关键技术实现全栈自主可控。
同时，长安汽车电池品牌“金钟罩”全球发布，可实现长寿命、真安全、超高效、快补能。
最后的话：
今年，价格战比往年更为激烈，新能源燃油双双进入红海。为应对新挑战，长安汽车已经筑起坚实的护城，将推出启源E07、深蓝G318、阿维塔15等八款全新新能源产品，还有启源A07、深蓝SL03、深蓝S7等全新改款产品将陆续上市。
可以预计，随着新品改款升级发布，长安汽车的竞争优势将得到进一步巩固。
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