2023年12月汽车品牌新能源销量 “蔚小理”被超车 五菱成黑马

       当前的车市，“新能源”是热度最高的关键词之一，乘联会数据显示，2023年1-12月，新能源产品测算累计批发888万辆，同比增长38%。

        在去年12月份，各大汽车品牌全面冲刺，新能源销量更上一层楼，鬼哥从“崔东树”公众号了解倒，乘联会去年12月预估新能源乘用车厂商批发销量113万辆，同比增长50%。接下来，看看各大汽车品牌表现如何？谁是这一细分市场的“销量明星”？

       从榜单上可以看到，比亚迪还是榜单上的“大哥大”，去年12月，该品牌新能源批发销量达到340178辆，在榜单上排名第一位，提前预定年度“销量冠军”。

       此外，上汽通用五菱成为榜单上的“黑马” ，相对其他传统品牌，上汽通用五菱在新能源市场转型的速度更快。去年12月，上汽通用五菱新能源车型批发销量达到117533辆，突破10万“大关”，成为榜单上的“亚军”， 实力不可小觑。

       特斯拉中国被挤到第三位，去年12月份，特斯拉中国批发销量达到94139辆，也是一份不错的“成绩单”，毕竟，特斯拉的主力产品并不丰富，寥寥几款在售车型的情况下，特斯拉中国能实现这一销量，实属不易。  

       另外，新能源车市在去年呈现出新的趋势，传统国产大佬在销量上全面超越“蔚小理”。12月的销量数据更能证明这一点。除了比亚迪，去年12月份，吉利在新能源汽车领域，继续保持高歌猛进的状态，数据显示，去年12月，吉利汽车批发销量达到60447辆，成为新能源车市典型的“尖子生”。

       再看看长安汽车，去年12月，这一品牌新能源批发销量预估达到59000辆，比理想汽车的表现更“理想”，现在，长安汽车在新能源汽车市场深度布局，包括阿维塔、长安启源、长安深蓝以及长安新能源，为长安汽车在新能源车市销量突破奠定基础。

       此外，广汽埃安去年12月批发销量达到45947辆，很稳很强劲。赛力斯去年12月新能源批发销量达到31490辆，还是一片热销的状态，这其中，新问界M7是主要的销量担当。

       当然，“蔚小理”还是处于稳定增长的状态。其中，理想汽车交付量表现比较突出，去年12月，理想汽车交付新车50353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。

       蔚来汽车2023年12月，蔚来交付新车18012辆，同比增长13.9%；2023年12月小鹏汽车，共交付新车20115台，同比增长78%，这三大品牌去年12月交付量都处于同比增长的状态。

       另外，合资品牌也在加速新能源转型，这其中，转型速度较快的品牌是上汽大众和上汽通用，去年12月，上汽大众新能源批发销量达到20588辆；上汽通用新能源批发销量18911辆，销量成绩优异。

鬼斗车观点：现在，新能源车市处于群雄逐鹿的状态，国产大佬开始发力，吉利、长安都是新能源“先锋”，蔚来、小鹏和理想还在加速成长，努力保持领先的位置，合资品牌也加大“马力”进行转型，总之，这场马拉松PK才刚刚开始，胜负并未确定。