在2024年刚开始的第一周，摆在各家车企面前的不仅是完成智能驾驶相关目标，如何提升智驾的装载率则是更大的难题。华为在公布问界M7城区智驾包选装率已达70%之后，其他车型的智驾包选装率提升也是摆在华为面前的难题之一。在问界M9大定破3万辆之后，华为放出了这款车型的城区NCA的优惠方案，仅需6000元就可以购买城区NCA智驾包，仅限春节前。

虽然智能驾驶选装包以优惠价格出售在大多数车企中属于基本操作，但问界M9这款车型的交付日期为2月底，意味着用户连智能驾驶选装包都需要盲订。当然，这或许是华为在营销上的操作，不过定价最高的问界M9但拥有最优惠的选装价格这明显不合常理。

在华为这次的智能驾驶操作中，隐藏了哪些信息？是否证明华为城区NCA的成本有明显下降？

问界M9城区NCA选装减2万元，史上最给力优惠？

在上月底问界M9发布会中，余承东详细介绍了这款车型作为科技旗舰车型的诸多特点，并宣布了其售价与首订权益，发布会后下定可享受价值10000元的选配权益。但发布会并未公开问界M9车型的ADS 2.0优惠，这让下定用户也在犹豫。

不过近日公开了问界M9车型的优惠价格，2月8日前下定用户都可享受2万元的智驾权益金，问界M9车主在春节前购买城区NCA选装包仅需6000元。相对于之前发布的问界M5、M7和智界S7等车型，问界M9的城区NCA优惠幅度更大，几乎就是现在最给力的优惠。

在去年6月底问界M5首发时，华为宣布智驾版随车ADS 2.0优惠价格为1.8万元；9月发布的问界新M7的首销期权益中为城区NCA入手价格同样为1.8万元；2个月之后发布的智界S7首销期权益为1.5万元入手高阶智驾权益包。很明显，华为为鸿蒙智行阵营下的车型提供了不同的优惠价，销量担当的问界新M7从首销期就承担了较高的价格。

在首销期的优惠操作，几乎是所有车企都会使用的方案，主要的目的之一在于提升下定用户对智驾选装包的选装率。但华为的不同之处在于同样的ADS 2.0城区NCA选装包，不同车型价格完全不一样。如果问界新M7的首销优惠价比问界M5贵，大概率是因为华为并不希望通过强价格优惠影响问界M5智驾选装率的话，但问界M9起售价就达到了46.98万，与问界新M7 Max智驾版有12万元的价格差，消费者因为问界M9智能驾驶更便宜而去多付10万以上差价的行为出现几率不大。

同样，华为在近期将ADS 2.0城区NCA选装包进行了价格调整，将优惠价调整至2.6万元。很明显华为在通过那一波涨价进行人群筛选，精准定位智驾刚需客户群体。但问界M9无需做人群筛选，首先所有车型都配置了ADS 2.0智驾硬件，并没有智驾版与非智驾版车型，另外问界M9目标消费者群体预算更加充足，会更乐于将所有配置全选，这其中也包括智驾选装包。

那华为在问界M9上递出了更便宜的选装优惠价，能够传出怎样的信息呢？

技术层面，就是华为ADS 2.0的城区NCA选装包的软件成本有了明显的降低。根据问界M9官方配置表，城区NCA选装包包含了代客泊车辅助、泊车代价、城区车道巡航辅助增强、城区智驾领航辅助功能，软件功能层面与问界新M7、智界S7相同。并且，问界M9的智驾硬件并没有选装项，价格改变都集中在软件层面。

结合之前的优惠价格，实际上华为ADS 2.0的软件成本是逐渐降低的，从问界M5/M7的1.8万元降至6000元。基本上可以估算，华为ADS 2.0的选装包软件成本在2024年年初已经降低了67%。在智能驾驶行业，软件成本的降低的主要因素就是更多的装车量，装车量越多越能够摊平软件成本。去年问界交出了全年近10万辆的交付成绩，且城区NCA选装包装机率更高，这一切都有利于帮助华为降低ADS 2.0的软件成本。

可以预见，华为ADS 2.0的城区NCA选装包的软件成本几乎已经能降到5000价位，并且未来还会进一步降低。之前问界M7以多张兑换券叠加的模式将城区NCA选装包打到3000元，这无疑是一个亏本买卖，问界M9这次优惠也进行了限制，权益金不可用于抵扣1.8万元的选装包。

根据鸿蒙智行的营销逻辑，可以推断3000-6000元区间为现阶段华为ADS 2.0城区NCA选装包的软件成本。并且除非问界M9车型有重大变化，现在6000元入手城区NCA是最值的选择。

6000元选装仅限问界M9，要做选装率90%以上？

在鸿蒙智行品牌下，问界M5、问界M7和智界S7均有非智驾版本可选，且非智驾版本减少了计算平台、激光雷达、后视/侧视感知摄像头、高精度定位等硬件，区别明显。但问界M9是唯一一款全部都是智驾版车型的系列，没有非智驾版选项。

问界新M7的Plus与Max版之间硬件差别包含了计算驾驶平台、1个激光雷达与6个摄像头、1个高精度定位，差价达到了4万元。问界M9搭载了192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，这方面总价就达到了8000元。可以推断，问界M9的智能硬件成本在4.8万元以内，硬件成本是有所增加的，但因为折合在车价内表现并不明显。

结合软硬件价格，现阶段问界新M7的全套城区NCA硬件+软件成本达到了6.6万元，即使在首销期也维持在5.8万元。如果基于问界M9这次的首销优惠，最高软硬件成本也会达到5.4万元以内。由于问界系列的智驾核心硬件都采用华为自研设备，实际上的软硬件总包成本相差不大。或许大概率，华为借助降低城区NCA选装价的动作，在提高问界M9的盲订装机率。

另外，值得思考的还有一点，为什么问界M9的优惠活动要在春节前结束？首批交付日期在2月26日，推动用户盲订有什么好处？这或许是华为希望借强促销消化现有3万大定用户，用更实惠的价格吸引用户盲订。介于首批大定用户对问界认同度更高，几乎可以预见首批问界M9的城区NCA选装率能够超过80%，甚至达到90%以上，用户的智驾功能使用率也会有所提升，

写在最后：

从去年年底的问界M7涨价到现在的问界M9放出超低优惠价，华为的核心思路就在于让用户对城区NCA产生刚需，即智驾功能买过来是应该常用的。从技术角度来看，华为的目标在于提升装机率的同时增加大模型的数据积累，继续辅助大模型迭代。鸿蒙智行的下一款车型，或许华为的目标就是100%选装城区NCA了。