去年卖了188万辆车，为何说奇瑞断了合资车企的“后路”？

就在1月2日，奇瑞控股集团公布了2023年全年销量数据，全年累计销量188.1万辆，同比增长了52.6%。

看到奇瑞汽车公布的这个数据，是不是感到很惊讶？如果了解奇瑞，你可能就不会这么想了。因为早在2022年，奇瑞汽车的销量就开始猛增。进入2023年后，奇瑞汽车不仅实现了“十二连涨”，而且更是连续多个月单月销量突破20万辆。

数据显示，2023年12月奇瑞汽车销量就达到了21.57万辆。在国内车企中，除了比亚迪想必没有第二家车企在销量上能比奇瑞更抢眼的。

在海外市场，奇瑞汽车2023年累计销量93.7万辆，同比增幅高达101.1%，连续21年成为自主汽车品牌中，乘用车海外出口量第一的车企。

品牌方面，奇瑞品牌2023全年累计销量134万辆，同比增长了47.6%。捷途品牌2023全年销量31.5万辆，同比增长75%。星途品牌全年销量12.6万辆，同比增幅高达134.9%。

所以上述就可以看出，奇瑞控股集团旗下两大全新的品牌捷途和星途2023年销量同比增幅，其实是要远高于主销的奇瑞品牌的。特别是高端品牌星途，在2023年实现了月均销量过万的好成绩。

全新的新能源品牌iCAR首款车型iCAR 03去年12月18日开启预售，截止到12月31日，订单量已经突破万辆。从目前来看，iCAR 03这台新能源越野SUV在2024年应该会有较为出色的市场表现。

虽然都是主流自主品牌，但奇瑞跟比亚迪、吉利以及长城这些车企相比还是有区别的，主要体现在目前奇瑞汽车比较畅销的车型，基本上还是以传统的燃油车为主。比如瑞虎8、艾瑞泽8、捷途X70以及捷途旅行者等。在新能源车领域，奇瑞销量比较好的车型在车快评看来只有QQ冰淇淋了。

这就意味着，奇瑞汽车今年188万辆销量的背后，其实所面临的压力可能也会更大。因为在传统的燃油车市场，依然还是大众、丰田和本田这些主流合资车企占有明显的优势。奇瑞想要在销量上有大的突破，就要跟上述主流合资车企“抢市场”了。

就在这种情况下，奇瑞汽车凭借着雄厚的技术实力依然能够实现年销量同比增长了52.6%，确实实属不易。

不过，随着奇瑞风云序列车型和iCAR品牌的诞生，2024年奇瑞在新能源领域的步伐将会加快。

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