不是丰田车 就是丰田的“拼装车”？丰田真的这么牛吗？

“世界上有两种车，一种是丰田车，另一种是使用丰田子公司产品和技术的拼装车。”最近这样的一张海报在编辑的朋友圈里传播着。虽然这张海报看上去有些“非官方”，甚至文案还有那么一丝夸张。但是这也确确实实展示出丰田强大而完备的产业链体系。

相比主机厂，零配件企业往往有着更加强大的研发创新能力和制造能力，他们产品的革新更有可能主导汽车真正的变革，从而让消费者的用车体验越来越好。今天，编辑就为您介绍图中丰田集团旗下几个重要的零部件企业，它们影响的不仅是丰田汽车，更是全球汽车行业。

电装

相信屏幕前的朋友们对电装这个品牌并不陌生，在美国汽车新闻发布（Automotive News）的《2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜》中，电装仅落后博世，位于全球第二，这说明它是一位不折不扣的背后巨人。目前，丰田汽车为电装的第一大股东，所以电装也可以视为丰田系企业。

电装的前身为丰田的电气部门，在上世纪40年底末期被迫从丰田汽车独立出来，起初多为丰田生产零部件。随着1953年与博世签署技术协议后，电装迅速发展起来，到上世纪80年底，它已经扩张成为一家全球化的供应商。

目前电装已有丰富的零部件产品，涵盖了动力传动系统、空调产品、驾驶控制等相关产品。其中电装在车用空调领域持有全球最大的市场份额。强大的研发制造实力和优异的产品也保证了让本田、现代、通用、福特、奥迪、宝马、标致、雪铁龙、马自达、奔驰等品牌都成为电装的忠实客户。

爱信精机

变速箱巨头爱信也是丰田集团旗下的一个分支，如今这个品牌已经成为该领域成熟可靠的代名词。很多中国品牌车型都将使用爱信的AT变速箱作为一个卖点。这些都表明了爱信在行业及消费者心目中的地位。

目前，爱信的变速箱产品线已经非常完善，沃尔沃、宝马、凯迪拉克等豪华品牌也纷纷使用爱信精机提供的变速箱产品，就连大众一些车型使用的6AT也是爱信提供。除了常提到的变速箱外，爱信在发动机零部件、家居产品和燃气热泵空调等能源产品方面也有一定的造诣。

丰田纺织

下面要介绍的丰田纺织也是《2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜》前20的一家零部件供应商。从某种意义上来讲，它可以算是丰田集团最早的公司（1918年成立）。经过多年的演变和发展，这家企业的主要业务已经从此前的纺织品、纺织机械变为如今的汽车座椅、内饰、汽车纤维制品等零部件。

如今，丰田纺织已经成为了全球最大的环保内饰供应商。例如宝马i8/i3等车型的座椅面料、奔驰部分车型的门板都出自丰田纺织之手。

捷太格特

虽然位列《2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜》第18名，但捷太格特对于普通消费者来讲还是太陌生了。这家企业是原光洋精工（1921年成立）和原丰田工机（1941年成立）在2006年1月1日合并后成立的新的公司。

在消费者心目中的影响力并不代表在行业中的地位，目前捷太格特拥有托森差速器（曾经奥迪quattro全时四驱系统的核心部件）的专利，同时又是全球最大的EPS电动助力转向系统的供应商（也是EPS的发明者）。

除了在汽车转向及动力分配系统拥有巨大的市场份额外，捷太格特在机床/加工中心领域也享有盛誉。

丰田合成

通过“丰田合成”这个名字来判断，这家企业一定和化学息息相关。的确，这是一家全球领先的汽车密封件和蓝光LED供应商。例如我们汽车中的车门密封条、发动机舱内管线、外观内饰塑料件/橡胶件以及气囊组件等领域，丰田合成均有涉及。奔驰、宝马、凯迪拉克、捷豹等豪华品牌都是该企业的客户。值得一提的是，这家企业位列《2018年全球汽车零部件配套供应商百强排行榜》中第35位。

编辑点评

虽然目前一汽丰田官方表示对这张海报并不知情，但我们可以确定其内容真实性还是很高的。强大的产业链体系不仅使丰田汽车成为全球销量数一数二的汽车制造商，更是对整个汽车行业产生了深远的影响与积极的作用。虽然我们中国品牌近几年的发展突飞猛进，但在供应链体系及零部件的“自给自足”方面，我们跟丰田等全球领先车企还是有着不小差距，而全面发展的丰田也应该成为我们国内车企学习的方向。