20万级高端纯电持续“内卷”，合资/国产都有，你看好谁？
继特斯拉Model 3、比亚迪汉EV之后，包含合资、自主车企在内，各一线大厂均开始在20万级高端纯电轿车市场全面发力，基于正统新能源架构的新时代纯电汽车即将迎来“神仙打架”的新局面。
●一汽-大众ID.7 VIZZION
▲新车进度：已上市，指导价22.7777万起。
一汽- 大众ID.7 VIZZION ( 参数 | 询价 ) 是品牌基于MEB纯电平台打造的全新B级纯电轿车，该车在广州车展亮相，并且已于12月15日上市，全系有三款车型，其中，后驱版CLTC纯电续航里程到642km，而顶配四驱版在双电机加持下5.4s即可“破百”，全系指导价为22.7777-26.2777万元。
作为一台纯正血统的新能源汽车，ID.7 VIZZION呈现出品牌家族式的内外设计特征，包括封闭式前脸、IQ.Lihgt智能大灯、贯穿式尾灯都很有辨识度，另外双色车身、20英寸旋风轮圈、掀背式尾门等潮流元素也是年轻人喜闻乐见的。尺寸方面，该车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，纯电独有的长轴距特征在这台车上有充分体现，整车风阻系数低至0.23Cd，车身扭转刚度达到46100N·m/°。
座舱部分，该车也是ID.系列的家族式智能座舱设计，15英寸悬浮屏内置ID OS 2.0车机系统，另外还有显示面积达到70英寸的AR-HUD抬头显示，以及14扬声器、16通道的哈曼卡顿音响系统，外加Travel Assist 3.0高阶驾驶辅助系统，智能交互和驾驶辅助都直接拉满。
三电系统方面，ID.7 VIZZION的低配和中配均采用最大功率150kW、最大扭矩310Nm的后桥电机驱动，而顶配四驱版则额外在前桥配备了一台账面数据80kW/162Nm的交流异步电机，这使得整车0-100km/h加速时间压缩到了5.4s。电池部分则全系采用容量84.8kWh的三元锂材质体系，两驱车型的CLTC综合续航642km, 四驱车型的CLTC综合续航570km。
●吉利银河E8
▲新车进度：2024年1月上市，预售价18.8万元起。
吉利银河品牌近日对外披露，全新高端纯电轿车银河E8将在明年1月份上市交付，该车曾在广州车展亮相，随后在12月16日开启预售。包含后驱和四驱版在内，银河E8全系有550km、665km、620km三个续航版本（CLTC测试工况）共五款车型，官方公布其预售价为18.8万起。
银河E8源自吉利SEA浩瀚架构，全新设计的光之涟漪·律动格栅通过158个窗口组成的发光矩阵构建起一体式发光前脸，看起来十分炫酷。而在尺寸方面，新车长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，包括隐藏式门把手、低风阻轮圈、无框车门、掀背式尾门等元素均有体现，同时拥有低至0.1999Cd的超低风阻系数。
座舱部分，炫酷的45英寸/8K悬浮式横屏让人印象深刻，同时还内置载高通骁龙8295芯片与银河N OS—无界版车机系统，外加包含车顶激光雷达在内的传感器，其在智能交互和驾驶辅助方面均值得期待。
在三电系统方面，银河E8将采用800V高压电气平台（顶配），后驱版采用最大功率200kW的后桥永磁同步电机驱动，而顶配四驱版则采用最大功率310kW的SiC碳化硅后桥电驱单元，并在此基础上额外在前桥配备一台感应异步电机，系统总功率达到475kW，最大扭矩710Nm，整车3.49s即可“破百”。另外在底盘架构方面，该车将采用麦弗逊前悬+多连杆后悬设计，这一点跟极氪001不太一样。
●吉利极氪007
▲新车进度：12月27日上市，预售价22.99万起。
同样是吉利集团，极氪品牌也将在今年推出全新B级纯电轿车——极氪007，该车源自PMA2+平台，预售价22.99万起（订金1000元可享抵扣6000元尾款，相当于22.49万起），将在12月27日正式上市，整车在智能化、电气化、自动化，以及潮流设计等多个层面均值得期待。
设计层面上，首创的STARGATE一体式智慧灯幕，搭配自发光LOGO，看起来科技感拉满；与此同时，隆起的前后轮眉也让整车看起来更有运动轿车的力量感。尺寸方面，新车长宽高分别为4880（4865）/1900/1448mm，轴距为2928mm，长轴距特征明显。
新车内饰也是纯电惯用的智能座舱设计，且同样融入以高通骁龙8295芯片为基础的智能交互系统，还有35.5英寸AR-HUD抬头显示、21扬声器级7.1.4杜比全景声音响，以及以激光雷达、Orin X智驾芯片为基础的全栈自研高阶智能驾驶辅助系统，支持全国高速NZP领航辅助。
虽然在尺寸定位上低于上面的银河E8，但很显然这台车在三电系统、车身底盘架构方面比前者更下本钱。即便是单电机后驱版本，该车也在后桥配备了SiC碳化硅电驱单元（极氪001 FR同款），最大功率310kW，双电机四驱版的总功率来到475kW，最快0-100km/h加速时间2.84s。续航方面，标准续航版CLTC综合续航688km，超长续航版CLTC综合续航870km，另外在800V高压电气系统加持下，整车充电15min可增加续航610km。
●奇瑞星途星纪元 ES
▲新车进度：12月20日上市，售价22.58万起
对比吉利汽车推出的上面两款竞品，奇瑞星途汽车在这台星纪元 ES上无疑更舍得下本钱，特别是在三电系统、底盘架构方面，而官方公布的售价区间为22.58—33.98万元，全系包含后驱和四驱在内共五款车型。
星纪元 ES是星途品牌首款高端纯电轿车，设计层面上有着明显的新能源特征，同时也融入包含封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯，以及无框车门在内的潮流元素。尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1978/1489（1480/1467）mm，轴距为3000mm，风阻系数0.203Cd，高配还有可升降电动尾翼、19英寸轮圈、6活塞全铝卡钳（前轮），高端配置拉满。
内饰部分，该车同样采用智能座舱设计，内置高通骁龙8155芯片，还有双天窗、23个扬声器的Lion Melody音响系统（包含头枕音响），抬头显示、无线充电、环境氛围灯、电动座椅（带通风/加热/按摩）、环绕声音响（23个扬声器）已经是基本操作。顶配还有以激光雷达、双Orin X智驾芯片为基础的高阶驾驶辅助，同时支持高速+城市领航辅助。
重点是三电系统部分，先期上市的400V Plus标准续航版将采用独立后桥电机驱动，配备容量66.4kWh的锂电池组，其纯电续航里程超过605km。而高配后驱版还提供CLTC纯电续航里程达到905km的超长续航版本可选，四驱版则采用800V高压电气平台，前后电机最大功率分别为123kW、230kW，具备3s级的零百加速能力，720km的超长续航，并且充电5min可续航150km。
最后是底盘架构部分，星纪元 ES同样非常下本钱，前悬是双叉臂结构，后悬是五连杆设计，包括连杆、摆臂、羊角在内均通过铝合金材质降低簧下质量，同时标配CDC自适应电磁阻尼器以及主动空气减震系统，某种意义上算是比亚迪云辇-C和云辇-A的结合体，其性能操控非常值得期待。