我们先看其市场表现，全新福特蒙迪欧从换代后，无论是从外观颜值，还是配置等，相对老款都有一个翻天覆地的变化。简单的来说，综合实力增强了不少。而新车的定价也比较亲民，14.98万-21.98万，起步价不到15万，也为新车带来了不少消费者的青睐，再加上终端市场的一些优惠政策，该车已经连续5个月销量持续上涨，这对于当下的汽车市场来说十分难得。而正值此刻，蒙迪欧再抛出橄榄枝，降价1.2万，起步价直接降到13万出头，近一步增加了福特蒙迪欧的市场竞争力。
那么蒙迪欧的综合产品力如何呢，13万出头的B级车值吗？作为一个车主，中肯的来聊一下。
先说优点，空间大，舒适度高。福特蒙迪欧的车身尺寸具体为4935x1875x1500mm的长宽高，轴距为2945mm，车内空间，无论是前排还是后排都十分宽裕。而第二排更甚，座椅的舒适度更强，可躺可卧。其次，第二排座椅还支持40:60放倒，和后备箱连在一起，偶尔装个长物件，也不用交货拉拉了。然后就是后备箱空间，可以说在B级车中，佼佼者般存在。不过大空间、大尺寸对于很多女司机来说，还是不太方便的。
优点之二，动力不错，蒙迪欧有1.5T引擎和2.0T涡轮增压发动机的选择，2.0T可激情澎湃，1.5T也不会显得鸡肋。操控上来说，福特的底盘调教是真的稳，过弯加速都是不会出现偏移的情况，方向盘的指向也十分精准。
中规中矩的设置，贯穿中控的1.1米超广域巨幅屏，可以说第一眼十分惊艳，在大屏流行的时代也丝毫不逊色。而当你用起来的时候，会发现，这块大屏能用的也就是只是正常车辆常用的功能，尽管它搭载了SYNC®+2.0智行互联的车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式。但是语音交互反应有点慢，更多时候还是用触控的方式。而说到用大屏玩游戏、看电影，一般只有在刚买新车的时候会尝试一下，后续并无实质的应用。所以，对于内饰的大屏设置，得看个人需求。
其二，油耗。市区如果上下班早高峰，10个油是肯定的，不过经常开高速等畅通的路况，油耗也能达到7个左右，所以这得看用车的综合情况。不过在油价上涨的今天，如果将蒙迪欧长期作为市区代步车，用车消耗不小。有一个朋友就是，工作原因需要出行都开车，是老款的蒙迪欧，每个月油耗2000多元，于是直接发完工资交了最低首付，提了一辆海鸥作为日常出行代步车。
综合来看，对于蒙迪欧的综合产品力来说，还是可圈可点的，主要就是看用车人的需求是什么。而从其这几个月的上涨的销量数据来看，显然在国内市场，大家是乐于接受它的，再加上不卑不亢、有诚意的价格，蒙迪欧能在当下市场有所建树，也是理所应当的。