试驾官丨评测纳米01，小巧但不失精致，这才叫国民车！

新能源时代，提到国民车，不少人的第一反应是“高级老头乐”，够灵活、够小巧，价格便宜，但舍弃了很多正常车的驾驶乐趣和体验感，毕竟价格摆在那里，还要什么自行车？

但如今，随着众多搅局者的进入，国民车赛道也卷出了新高度。今年8月份，东风汽车旗下的“国民纯电专业品牌”东风纳米正式发布，专注国民车赛道，并亮相了首款新车纳米01。

说实话，当初在发布会上看到的第一眼就被纳米01外观击中了，软萌简洁的颜值，堪称“少女杀手”。配合东风纳米营销事业部总经理陈萌所说的“空间大师、美学博主、智控达人、节能新星”，真的让人很好奇这款重新定义国民车的纳米01究竟有何过人之处？

小身材，大惊喜

众所周知，很多小型车内部空间相对局促，尽管开起来灵巧方便，但乘坐舒适性必然会大打折扣。所以别看纳米01的身材小巧玲珑，进入车内最大的感受就是别有洞天，惊喜感满满。

首先第一重惊喜，便是得益于东风量子3号平台的加持，纳米01仅四米长的车身，轴距便可达到2660mm，可媲美A级车的空间表现，同时其车内有效空间2685mm，得房率高达66.7%，前排和后排的空间都非常充裕，一米七八的身高也不用担心舒展不开，长途出行也完全不会觉得累。

而在储物空间方面，纳米01采用可拓展式后备箱，支持后排放倒，最大容量可拓展至945L，日常的行李不用放倒后排就可以轻松放下，远途出行或装载大件行李也不用担心。

与此同时，纳米01还原创了抽屉式副驾岛台设计，这一点对于女性车主来说则尤为实用，平时一些常用的化妆品、首饰等零碎物件，都可以有地方收纳，让车内空间时刻保持干净和整洁。

那如果是开车习惯多带一双高跟鞋的女性车主也可以开启前机舱储物箱，实现专区专用，在车内也能把储物空间安排得非常合理。

第二个惊喜则是纳米01同级领先的精致感，作为一辆8万级的车，纳米01的质感堪比18万级。比如说在内饰上，纳米01采用了双拼色设计，且座舱内大量采用了菱格纹和软包的材料，精致松软，让人感觉内饰非常上档次。作为对比，11万级的比亚迪海豚则采用了纯黑色和大面积的塑料材质，在座舱质感上就差点意思了。

此外，纳米01还搭载了零边界无边框车门、星河时空感应门把手、主驾一键躺平、主驾座椅迎宾、记忆、加热和通风等以往在高价车型中才会出现的功能和配置，性价比拉满，在驾乘体验感上要远高于同级别的比亚迪海豚。

第三个惊喜，是纳米01超棒的驾驶感受。得益于马赫E十合一电驱总成的加持，最大功率可达70kW，峰值扭矩可达160N·m，最高时速可达140km/h，小身材大动力，不会出现很多小车狂踩油门跑不快的毛病。

并且整个试驾过程下来，纳米01开起来非常静谧且顺滑，电门响应足够线性，加减速的衔接一点不突兀，基本没出现起步抬头、刹车点头的情况。

与此同时，不同于一般的平价电动车偏硬的底盘质感，纳米01的悬架韧性很足，既能够比较好地过滤掉路面的细小颠簸，其紧绷的底盘，也能够在穿梭的城市车流中，为驾驶者带来更强的驾驶信心。更别提在遇到拥堵和停车位太小等进退两难的局面时，纳米01小巧灵活的尺寸优势将更加突出，完全可以说这是一辆专门为城市通勤而来的车。

此外，纳米01还提供330km和430km两种续航里程，最高续航里程比同级别的比亚迪海豚还要高上20km，基本上可以做到城市通勤一周一充。同时还支持快充和慢充两种补能模式，快充30分钟就能实现30-80%的补能，着急出门也完全不用担心要长时间等待充电的问题。

简单来说，不管是空间、配置，还是驾控和续航，纳米01在同级别中的表现都是相当惊艳的，不仅完全不输定价/定位都比自己更高一级的比亚迪海豚，在用车体验感和配置方面甚至要更胜一筹。

越级智能，新手的最优选

此前，如果是一辆定价7.98-10.98万元的纯电代步车，其在智能方面的表现大家基本上都是默认忽略，毕竟这个价位的车能把基础功能做好已经很不错了，就不要再想着什么越级体验了。但是随着纳米01的出现，这个局面将被打破，就算是手里预算有限的朋友，也能享受到舒适、便利的智能化体验。

纳米01搭载了L2级的智驾辅助功能，像ACC自适应巡航、ICA智能领航辅助、FWC前方碰撞预警等主流的智能辅助驾驶功能都能实现，有利于提高行车的安全性，驾驶员开起车来也更加轻松，减少疲劳。

值得一提的，纳米01还是一辆“新手友好型”的车型，彻底解决了新手出行的痛点。譬如很多新手司机，他们把车开起来是很容易，可在面对停车位时却犯了难。

洞察到这一市场痛点的纳米01采用了同级唯一的全自动泊车功能，其车身搭载了4可环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，不仅能在车内启动自动泊车，还可支持10米内手机蓝牙遥控车辆泊车出入库，不管是垂直、平行、斜列等各种不同场景的车位形式都能够搞定，窄小的车位也不用担心，泊车表现堪比老司机。总之，有了全自动泊车功能的加持，新手司机再也不用担心停车难题了。

不仅如此，在这个级别/价位的车型里很多车甚至都不具备360°全景影像，而纳米01不仅拥有360°全景影像，还拥有180°透明底盘功能，这不仅有效避免了底盘的磕碰，保护车辆的电池安全，同时又规避了行车时的视线盲区，让驾驶者开起车来也更加安心、放心。

可以说纳米01的出现完全是把同级别车型的智能化表现卷上了另一个高度，让人不得不替同级产品捏把汗，纳米01，你真是卷得一点情面都不留啊！

写在最后

深度体验完纳米01之后，笔者大概就只能用“超值”来形容，在定价上“打穿地板价”，在产品表现上“突破同级天花板”，可以说在同级车型中纳米01身上基本挑不出什么毛病，真正刷新了国民车的历史表现，让我们看到了，原来一辆八万级的国民车也可以做到有空间、有颜值、有质感、有智能。

同时也不难猜测，未来随着汽车普及率的攀升，城市路况将变得更加拥堵，停车位也会变得更加紧凑，这时尺寸更小巧灵活的国民车一定会成为城市用户通勤的第一选择，那么在小尺寸车型上如何将功能和配置做到和大尺寸车型同等的水平，已然成为车企需要重点考虑到的问题。

在这一点上，纳米01率先交出了答卷，展示了自己作为新一代国民车的基本素养，让更多用户用更少的预算，就能体验到更超值的产品。总之，有了纳米01这个产品标杆，以后没点真实力都不敢叫自己国民车了。