性能媲美超跑，车宽超2.2米，特斯拉Cybertruck它来了！

记得第一次在网上看到特斯拉Cybertruck的时候，就觉得它已经完全颠覆了大家对于皮卡车型的印象。大概在过去了四年多的时间之后，特斯拉Cybertruck终于在今年的第四季度进行了交付。那咱今天就看看这台备受瞩目的特斯拉Cybertruck到底有哪些亮点吧。

  一句话点评特斯拉Cybertruck：

特斯拉Cybertruck算是跨时代的一款皮卡车型，不仅拥有2.7秒的零百加速成绩，还拥有最大载荷超过1.134吨和最大牵引力近5吨的数据。

优点：

1：新车提供后驱，四驱，三电机版本，消费者的选择更丰富。

2：800V高压平台，能够提升充电效率。

3：拥有超强防弹30X不锈钢，用车环境更安全。

4：原厂标配电动卷帘，并可承受约136公斤的重量。

5：该车拥有后轮主动转向功能，官方宣称其转弯半径将小于Model S。

不足之处：

1：车辆过宽，行驶在狭小路段时会很考验驾驶技术。

如果我在街头看到特斯拉Cybertruck，估计会一时分不清是在游戏中还是现实生活中。新车在外观方面有着浓浓的赛博朋克风格，能够营造出不俗的科技感和未来感。同时也有不少朋友对于这样偏极端的设计风格表示不能理解，不能接受。但我个人觉得，先不管它到底好不好看，能够有这样天马行空的想法并造出实车，就已经是件很厉害的事情了。

在车身尺寸方面，特斯拉Cybertruck的长宽高分别为5682.9×2200.7×1790.8mm，相比早期的原型车要小了一点。除了超大的车身尺寸之外，特斯拉Cybertruck的车身搭载来自于Space X的高强度钢，能够让它有着极强的扭转强度和防腐能力。

超高强度钢的使用，为特斯拉Cybertruck还增加了额外的物理防御。在有些外媒的测试中，即便用枪械连续地射击车辆，都未能给它造成巨大的伤害，可以说是能够给用户带来前所未有的安全感。

特斯拉Cybertruck和其他特斯拉车型一样配有一个容积并不算大的前备厢，基本上就只能放下两个20英寸的行李箱。另外，特斯拉Cybertruck还取消了传统的门把手，前后均采用按键式的开门方式，能够起到降低风阻提升续航的作用。

据悉，特斯拉Cybertruck全系标配了由固特异为其定制的轮胎，未来进行更换的话，成本会偏高一些。

该车原厂就配备后斗的电动卷帘功能，并可承受最大300磅（约136公斤）的重量。电动卷帘的开启位于车尾左侧的位置，操作便捷性比较高。但在电动卷帘收起之后，后窗的视野会受到些影响。

后斗内部的空间达到了1220×1830mm，载荷能够超过1.1吨。除此之外，后斗内部不仅拥有许多限位卡扣，下方还隐藏着一个独立的空间，能够有效地提升载物能力。在电源配置方面，特斯拉Cybertruck在后斗内部提供了2个120V、1个120V/240V电源接口。

内饰中除了18.5英寸的液晶屏幕和方向盘以及杯架之外，似乎已经找不到更多传统汽车的元素了。中控台前方的位置采用了大面积的翻毛皮材质，能够有效地减少强光状态下的玻璃反光现象。

特斯拉Cybertruck在后排配备了一块9.4英寸的屏幕。它能够调节空调、座椅、多媒体信息等，提升了后排用户的使用感受。新车的后排座椅在掀起之后，瞬间就能获得一个超大的空间，用来进行储物或休息都会很方便。

在动力方面，特斯拉Cybertruck提供后轮驱动、全轮驱动、CYBERBEAST野兽版。其中后轮驱动车型的零百加速成绩为6.7秒，续航里程为402km；全轮驱动车型的零百加速成绩为4.3秒，续航里程为547km；CYBERBEAST野兽版的零百加速成绩为2.7秒，续航里程为705km。

最后，不知道大家在看完特斯拉Cybertruck的部分亮点之后有何感想，欢迎在评论区和我们进行讨论。