车企吐槽、收取高额合作费？懂车帝冬测标准被质疑
年底
围绕着懂车帝的“冬测”，车企、媒体、KOL、KOC和普通吃瓜网友们正在展开激烈的“对攻”。
我们先按时间线来回顾一下整个事件：
12月6日，懂车帝2023冬测插混组成绩公布，吉利银河、问界M7、长城哈弗猛龙、坦克、魏牌高山等车型的纯电续航达成率均不理想。
12月10日，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东率先在朋友圈发难，怒斥懂车帝的冬测为“坑人的测试”；随后吉利、长城官方陆续发声，并且晒出参测车型的后台数据质疑测试结果。吉利高级副总裁杨学良表示“测评过程不科学、不严谨，结论不令人信服”。长城汽车更是宣布在12月14日举行懂车帝冬测标准质疑沟通会，并呼吁行业共建新能源测试标准。
甚至没有参与此次冬测的起亚中国杨洪海也发朋友圈称，起亚的某款车型希望参加冬季测评却被“懂车帝”“拒绝了”，意有所指。一时之间，懂车帝冬季测评的公平性受到了多方质疑。
12月11日，懂车帝通过官方微博回应称，其2023冬测所有项目使用统一测试标准，符合用户冬季极寒环境用车场景，不存在区别对待，并且邀请车企14日前往漠河现场观测，其态度显然是要以一己之力硬刚众车企。
随后，各家媒体以及车企的KOL、KOC纷纷下场站队，甚至中消协、中汽协等行业协会也纷纷被拉出来发声。
事情还没完。12月12日，又有博主曝光懂车帝冬季测试品牌合作权益展示方案。从曝光的内容来看，合作方案中最贵一档达到1600万元，价格之高令人咋舌。
对此，懂车帝连续做出多次回应“所有车型均未有商业合作”。同时，懂车帝发布声明称，针对部分自媒体发布涉“懂车帝冬测”不实内容，已对多个账号取证并向有关部门举报，保留进一步追究法律责任的权利。
目前众车企和懂车帝双方看上去都没有偃旗息鼓，息事宁人的意思，相反还有愈演愈烈的趋势。
把第三方评测做成综艺节目合适吗？
笔者从来都认为汽车测评，尤其是大规模横评是一件很严谨的事情，也因此始终对此抱有敬畏之心，甚至在某种程度上轻易不碰测评。除了觉得自身的财力人力有限，无法驾驭这样一个复杂的技术活以外，也担心作为一个本身还要靠着车企恰饭的小媒体，很难给出绝对专业、客观的结果。即使自认客观公正，也免不了被人在背后戳脊梁骨。既然如此，索性不为。
但不知道从什么时候开始，大规模的众测成了一种流行趋势。特别是在进入视频直播时代后，所谓的XX款车型横评、众测、冬测，做得越来越像综艺娱乐节目。气势磅礴而又看起来严谨认真的现场，一个个刺激的测试画面，主持人声情并茂的讲述以及可能出现意想不到的结果……活脱脱是场盛大的真人秀，要的就是一个热闹。连测评节目的操作模式，也在向综艺学习：拉赞助，做植入，谈合作，给露出。
像懂车帝这样的顶流平台，一场冬测结果不仅可以为自己赢得流量，也可以影响众多不明真相的小白用户的购买行为。至于测评的背后的标准是否合理、是否具有科学性、是否公正客观，其实很多吃瓜群众并不在意。
或许懂车帝的初衷是好的，针对新能源这个新生事物，懂车帝希望能够率先建立一套第三方评价体系，树立起自己的权威。我们姑且不去说这个评测标准的问题，要知道在国外，第三方测评都是有着较为明确和严谨的运作规则的，比如说要有非盈利的定位，又或者是必须公示与品牌方的利益关系，又或是拒绝企业主动委托送测等等。
懂车帝本身也是汽车媒体，与各家车企都有着利益关系，恰饭本无可厚非，但这种既当裁判又当运动员的测试模式，始终很难让人都信服。这就是为什么这次冬测结果一出，成绩好的车企不吱声，自顾着发成绩海报；成绩不好的车企则要集体炮轰懂车帝。
有网友评价说得好：“你都跟厂商有利益关系了，谁还信你的测评是客观的。”
车圈苦懂车帝久矣，伺机必群起而攻之
另一方面，懂车帝的强势也在激化车企与懂车帝的矛盾。
要知道懂车帝目前已经是汽车圈的顶流媒体平台，这使得懂车帝在与车企的合作过程中话语权越来越强。就拿这次冬测事件来说，换做是其他媒体，即使评测本身没有太大问题，也会谦虚的表达，给双方都有台阶可下。
但懂车帝每一次的回应都没有丝毫口软，甚至从邀请厂家前往观测、举报部分自媒体的动作来看，隐约有硬怼到底，希望一战成名，借此将自己的评价体系权威树立起来。这显然也不是车企们希望看到的。
去年年底，多地经销商集体反映懂车帝等汽车网络引流平台合作价格大涨，导致各地省市级汽车协会出手呼吁当地会员单位暂停与垂媒平台续约，呼吁汽车垂媒平台与汽车经销商共度时艰。甚至有多家汽车品牌主机厂直接与媒体谈崩，中汽协还约谈了懂车帝等平台。但即便如此，懂车帝的合作价格也没有降下来。
作为一家本就已经相当强势的媒体，如果再让其拿到第三方评测的权威话语权，其后果不难想象。所以，即使懂车帝有心要做科学公正客观的第三方评测，车企们也一样会排斥。只要懂车帝犯错，必群起而攻之。
结语：
新能源作为新生事物，目前为止的确缺乏一个独立且公正客观的评测机构和科学的评测标准。懂车帝的冬测虽然从实用角度来说具有参考意义，但却不具备绝对性。更因为其特殊的身份和圈内的地位，必然会受到来自网友和车企的双重质疑。在真正的第三方评测没有出现之前，姑且就把冬测当成娱乐节目看吧。（文/优视汽车 老炮）
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