别再追求“全球车”了，这三款特供车卖得超级火！

当翻开2月轿车销量榜单的时刻，多款特供车以令人惊艳的成绩排列在合资车型排行前列，大众、别克依然是当月赢家。

曾经人们会谈“特供”而色变。这俩字一旦和车搭边，完全就没有了”特供烟酒“那种奢靡神秘的味道。

的确，不少失败的车型让大家形成了“中国特供车=不厚道”的印象，但这是那些国外汽车巨头为了吃透中国市场所欠下的债。一个特供车倒了下去，千千万万个特供车站了起来！

我们也是欣喜地看到，在“全球车”价格下探，以及自主品牌产品力提升的当下，特供车的水准越来越高，本期我们就来盘一盘这三台性价比与产品力都不差的“特供车”。

9.98万元起售的广汽本田凌派属于合资紧凑级轿车的正常定价水平，它在上市之前就因为“三缸”和“1.0T”发动机而战战兢兢，只有当销量一路从破万冲到接近20000台之后，才真正让厂商所有工作人员缓了一口气。

二代目凌派即新凌派算是真正生在中国，长在中国。

一代目凌派就是一款本田专门研究了中国消费者喜好而研发推出的特供产品，凭借1.8L自吸发动机和越级空间，它一度月销量冲上20000台这条爆款指标线。而换代之后的凌派依旧靠着越级的空间以及神似大哥雅阁的颜值，月销基本没差过。

外观造型方面，新凌派拿下了“小雅阁“的称呼，车身长度更是达到了紧凑级三厢轿车中极为少有的4756mm！

2730mm轴距更是犯规，堪称同级无敌，更在本田工程师独创MM空间理念的调教下，打造了出了极为宽敞的空间，和不少中级车相比，也有一较高下的水准。

动力方面，新凌派顺应了全面小排量涡轮化的潮流，全系搭载一台1.0T涡轮增压发动机，虽然是一台三缸机，数据倒也不差，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，匹配CVT变速箱。

终端市场，新凌派优惠幅度很少，究竟是优惠1000元还是3000元只能全靠交情。小编比较推荐的是2019款180Turbo CVT领先版，算是车市少见的良心次顶配，倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入、多功能方向盘给日常用车带来不少方便，本田看家的Honda SENSING安全系统也凭借并线辅助、车道偏移预警、主动刹车在城际交通往返的路上提供安心防护，同时也能一定程度上缓解长途行驶的疲劳感。

顺便说下，由于新凌派太过热销，它的东本姐妹版——ENVIX享域将在4月10日上市……

在福特福睿斯卖得如日中天的时刻，雪佛兰坐不住了，它在2016年推出了抵抗福特福睿斯的特供车——科沃兹，售价更低，空间更大，直接抢掉了对手大半的市场！

2019款科沃兹应当属于比较灵动的精品小车，前脸采用上下分体中网，家族式风格明显。长宽高分别达到了4544/1779/1467mm，轴距为2600mm，在同级车型中属主流尺寸。

内饰也是典型的雪佛兰家族式飞翼双座舱的风格，设计简洁，营造出非常居家温馨的感受，7英寸高清触摸大屏，搭载雪佛兰新一代MyLink智能互联系统，能够兼容百度CarLife，算得上中西结合，紧跟车联网潮流。

动力方面，雪佛兰科沃兹提供了两种发动机，分别为1.5L（6款车型）和1.0T（2款车型）。其中自吸车型更受消费者喜爱，这台发动机算是雪佛兰的看家法宝，最大功率84kW，峰值扭矩141N·m，匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱，作为一台不到10万元的小车，不能要求更多了。

2019款320自动欣悦版比较值得购买，9.99万元的起售价，没啥豪华配置，科技感也差了点，但胜在够用，以及便宜，前往店内试驾还有更大的优惠惊喜在等待！

单身男青年想要用20万预算买一台颇具操控感的SUV，那么马自达CX-4简直是不能更棒的选择。

CX-4的设计从“KOERU越”概念车发展而来，它是轿跑SUV中的领军者，也是跨界SUV的践行者，爱它的人觉得它是一台专为喜爱操控的人打造的SUV，恨它的人则会对马自达极低的优惠力度耿耿于怀。

它的跨界特征明显，魂动理念打造的线条优雅，盾形进气格栅与柳叶形大灯相连，显得杀气十足；溜背造型营造出非常运动的曲线，让人一看就很有驾驶欲望！

车身尺寸为4633/840mm/1530mm，轴距为2700mm，它车身比CX-5长了78mm，高度反而低150mm以上，因而自然形成了低趴的侧面造型，动感十足。

内饰和昂科塞拉非常相似，中控台上方全部采用了软性材料，三幅方向盘、中置转速表以及运动座椅向每一位坐进车内的驾驶员彰显着自己的运动渴望。后排腿部空间合格，为了避免溜背造型影响后排头部空间，马自达工程师将座椅高度降低50mm，并在头顶位置做了掏空处理，确保一车年轻人不会为了空间而憋屈。

动力层面，它配备2.0L和2.5L两款“创驰蓝天“自吸发动机，2.0L自吸发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m，2.5L自吸发动机最大功率144kW，最大扭矩252N·m。且由于马自达的6挡手自一体变速箱处于同级SUV中换挡逻辑的顶峰，选择自动版车型应当是最有乐趣，也是最佳的选择。

2018款2.0L自动两驱蓝天活力版性价比最高，售价15.28万元，唯一让你纠结的就是它基本没啥优惠，配置也比较基础，当你购车的时候看着配置表可能会心中毫无波澜，但一旦你在试驾时享受到它风琴式油门的灵敏反应，切换挡位时的干净利落，以及过弯时极度精准的指向性，相信你一定会爱上“人马合一”的美妙感受！

本土化是所有汽车巨头面对中国市场这块蛋糕必须面对的问题，这就像我这个短腿的小编买衣服，由于躯干与腿部比例无限逼近1:1，导致所有欧美剪裁风格的快时尚品牌如Zara、Gap、HM这些，一旦穿上去就会显得非常不协调，而霓虹国品牌比如无印良品、优衣库就比较适合。

全球车来到中国亏得血本无归的例子并不少见，特供车在小编看来就相当于一身改了版型的衣服。自己买车，冷暖自知。大众和别克是这类车型的尝鲜者，也是前几波红利的享受者。但不管是针对本土化改良，还是干脆整车特供，茫茫多的例子都证明了各大汽车厂商对于中国消费者的重视，“客随主便”的中国式特供在未来也必定会越来越普遍，返销海外市场的现象也肯定会越来越多。