世界越是狂热，买车越要冷静

文｜乔伊

为什么当我在要聊东风本田XR-V的时候，会想到如今整个汽车产业的狂热？

从今年的十月，多款新造车品牌旗下产品订单量突然迅速增长开始，汽车市场再一次进入了狂热的周期，由新造车品牌们掀起的大数据战风潮席卷全网。

狂热，似乎写满了每一张战绩表，而对于销量的焦虑，则同样在不断攀比的战绩表中凸显出来。

我从来不否认由新造车带来的汽车工业能源形式、以及智能化的变革。但在更多时候，似乎是人们在购车时放弃了思考。

新的就是好的？新的就是对的？新的就是需要的？如果我们停一停，好好思考一番，会发现其实好车，并不止于跟风。

带给消费者恒定的价值，其实才更重要。

什么是汽车的恒定价值？

在汽车日益电子产品化的今天，如火如荼的科技内卷、品牌内卷、配置内卷之下，人们忽略了汽车一个非常重要的资产——保值率。

所以，现在我们聊东风本田的XR-V，想要说的，就是保值率。

东风本田在11月13日刚刚发布的“紫檀奖·2023中国汽车保值率风云榜”榜单中保值率排名第一，3年保值率达到59.9%，而XR-V以3年保值率55.6%位居小型SUV保值率第一名。

显然，这是用户的长期购车且持有带来的认可。

但这只是认可的第一步，毕竟消费决策要与后续的使用体验相关。只有符合购买决策期待的使用体验，才能最终感受到一个完整的产品全生命周期。

如果非要用一句直白的话来形容，那就是“中看，还得中用”。

技术实力、品牌积淀，其实归结到最终，还是落实到产品上。

这一点，又是如今汽车产品“卷”的方向。技术的不断更新，配置的不断堆叠，呈现出了让人眼花缭乱的汽车新形态。

但绝大多数人其实并不热衷于此，稳定好用的一款车，尤其是买一辆适合日常使用代步的车型，我们考虑的因素有很多。

首先，我们要明确的是，东风本田从来没有停止过在产品技术领域不断进化的脚步，但这样的进化并不是一蹴而就的。东风本田在以更合适的节奏，思考更贴合市场的进化方向，推出更以用户为中心的产品。而2024款XR-V的上市就印证了这一点，让以年轻人为主的消费人群，能够用更为合适的价格，获得更好的用车体验以及更全面的用车服务。

在全面洞察年轻人用车习惯的前提下，东风本田针对非常受年轻用户购车关注的小型SUV市场推出了XR-V，并且在上市9年期间进行不断的迭代更新。因而，我们看到在2024款XR-V身上，也依然保有着非常浓重的年轻化的基因。

这些基因，体现在了点阵式运动型镀铬前格栅加上犀利的灯组造型之上，也体现在了双色拼接的真皮材质座椅再加上同配色的饰板与装饰件之间。更体现在了东风本田与海纳新思进行深度合作，全面升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统之上。当然，东风本田同样也为2024款XR-V进行了Honda SENSING 安全超感驾驶系统的搭载。

简单来说，2024款XR-V的整体设计并不落后于时代，它根据市场需要而进行着不断升级。同样的，在人机交互与智能驾驶辅助已经陷入进化瓶颈，暂时无法再进一步的情况下，XR-V对自身的座舱智能系统，进行了稳定的升级。

在这样的节奏下，XR-V车型本身在不断的为适应市场而进化升级，品质稳定且能够让人放心。东风本田XR-V就是这样一款不激进、不落后，稳健且能够满足时代消费者需求的产品。

既然我们从一开始就已经说到了保值率的问题，那么全生命周期还包括了什么？

东风本田拥有稳定的品牌形象与全球范围内的盈利能力，这使得XR-V的用户，无需担心使用的持续性，以及全生命周期品牌给予支持与保障的延续性。

更重要的是，这些已建立的完整服务体系，以及稳定、持续的售后服务，也是XR-V价值的一种体现。

与此同时，更合理的售价则会为产品带来更好的竞争力。

目前，东风本田 XR-V在售价上也进行了幅度不小的调整，让车辆的购买价格区间低至11.99-13.99万元的水平。

这样的价格变动对于年轻消费者更为友好，在选择人生的第一辆车时，可以做到不将就，就能获得如2024款XR-V一样的更优质的产品。同时，价格的变动也契合了XR-V贴合年轻人群的车型定位，从根本上与年轻消费者建立更为容易且紧密的关联。

更周全的售后服务体系，以及更高的终端保值率，则为年轻用户提供了全使用周期的良好服务。从这个意义上来看，所有优质的服务与产品价值，都是为了建立起一个更为良性的使用循环而诞生。

在整个汽车产业为求新、求变而变得愈发狂热的阶段，购车者才要更加冷静下来，权衡一款车型的品牌与产品优势，为今后多年的用车生活找到更为稳定且专业的保障。

回头来看我们选择东风本田2024款XR-V的原因，显然已经超越了对购买一款代步车的需求。更为重要的是，以合理的价格购买一款高质量的汽车，并且能够在其全生命周期中提供出色的驾驶体验以及再次流通的价值。东风本田通过XR-V这样一款真正体现汽车价值的产品，彰显了其“以用户为中心”的经营理念。