在MPV越卖越贵的当下，瑞风RF8能否成为插混“破局者“

中国的MPV市场，近年来实现了前所未有的变革。

十几年前，MPV过分集中于商务、工具的单一属性，而兼顾家庭生活的MPV屈指可数。近年来，随着二胎政策的放开和中国消费者对MPV的了解越来越多，MPV市场开始重视“家用”的场景需求。

在智能化、电气化大趋势和MPV家用升级小趋势的共同作用下，除了最基本的空间要求，消费者对于MPV在智能化、舒适体验、续航与能耗等方面的要求越来越高。因此，拥有智能标签的插混MPV也将成为当下、甚至未来很长一段时间的MPV爆品。同时，作为新时代中产阶层“改善型”用车，MPV需要更好兼顾到家庭的出行需求，配置朝着中高端的趋势持续发展，售价水平也自然水涨船高。

然而，一些MPV的溢价也逐步变得越来越夸张，似乎不卖得贵，就不配被叫做MPV。从加价到飞起的埃某，到越来越贵的G某……即便是中国品牌，如腾势D9、极氪009，也在豪华感、高端化，同时售价“昂贵”的道路上加速飞奔。

在刚刚结束的广州车展上，这一趋势更是明显。高端插混MPV已经成为了主流，但普遍超过30万、甚至高达80万的起步价，让这些车型似乎成了富裕阶层的专属， 距离普通家庭越来越远……

谁说的MPV必须豪华、必须高价？

在广州车展闪亮登场的瑞风RF8，凭借“遥遥领先”的质价比成为独树一格的破局者，或将成为中国家庭用户MPV出行的“最优解”。

瑞风RF8，一辆满足家庭需求又不贵的“另类MPV”

随着MPV市场从过去单一属性转向兼顾家庭出行，品质化、智能化、混动化成为MPV用户核心关注点，也是市场趋势之所在。与纯电、燃油动力技术相比，混动MPV从底层逻辑上解决了电量焦虑，又能兼顾新能源更好驾乘质感，自然顺理成章分得了当前中高端MPV市场更大的“蛋糕”。

然而正如我们前面提到的，混动MPV越来越火的同时，也给细分市场带来“产品升级、价格也升级”的现象。对于大多数城市的中产阶级而言，要在能够接受的预算区间，选到一台适合家用的中高端MPV，似乎成为了“不可能的任务”……

事实上，这样的MPV可以有，也应该有！MPV要想真正“走红”，就不能再故步自封为“小众”，而是应该面对更加广阔的主流购车群体。

能够瞄准新时代用户诉求并精准定位的瑞风RF8，应运而生。在新国潮设计、智能座舱乃至优秀的动力总成支撑下，瑞风RF8能够满足家庭用户群体对中高端MPV高智能、强混动、高品质的向往。更能支撑它打破当前MPV市场格局的是——燃油版本不到17万，插电混动版本21.99万元起的预售价格，瞬间种草无数，引得业界大呼意外。

事实上，无论是混动版本还是燃油版本，瑞风RF8与别克GL8、大众威然、传祺E9、腾势D9在内的MPV相比，起步价格都低了10万元以上。从入门门槛这一点来看，瑞风RF8就已经堪当“破局之作”的名头。

当然，仅仅是售价亲民，还不足以形成真正的破局。瑞风RF8定位于“新国潮智能电混MPV”，其中就点出了它所具备的两大优势——智能、电混。

在混动技术方面，瑞风RF8基于中国品牌首个MPV专属的MUSE架构打造，采用1.5TDHE+3DHT+大容量电池的解决方案，直接刷新了用户对于插混MPV动力表现的印象——综合功率310kW，综合扭矩745N·m，纯电续航可达252公里，综合续航超过1250公里，强动力、长续航、低油耗“一石得三鸟”。

以往不少人不敢买MPV，油耗是一大痛点，以美系为代表的MPV车型，“油老虎”之名早已声名远播。而瑞风RF8在MUSE架构的原生电驱加持下，率先将具备更多挡位、更小齿比的3DHT应用在MPV车型上，让“大块头”的MPV也能有普通家用轿车、SUV的“小胃口”，在馈电状态下也能保持优秀的油耗表现。

不仅如此，通过为用户增加插电混动的选项，瑞风RF8的使用场景不再局限于商务出行，而是拓展出更多生活场景——有着大电池包加持的它，不仅满足城市日常代步，也能在假期享受户外出游，而且通过3.3kW外放电功能，实现更丰富的用车场景，满足用户对品质升级、出行便利的更高想象。

在智能化层面，瑞风RF8也顺应趋势，带来更聪明、更便捷、更好用的座舱体验，并且瑞风RF8还少有地采用了两套智能座舱方案。

鸿蒙智能座舱版本内置鸿蒙4.0系统，与15.6寸华为智慧屏相结合，为车机带来海量的开放式软件生态，交互操作体验丝滑、反馈流畅，并可以实时与手机、平板、智能家居等无缝连接，打造全场景智慧生态，带来更加便利、舒享的生活方式。

智聆智能座舱版本则是采用12.3寸双联屏，基于智聆4.0系统打造，是全球首款搭载AI大模型的MPV智能座舱。在讯飞星火认知大模型的赋能下，瑞风RF8具备畅聊共情对话、智慧用车专家、沉浸场景服务、智教互动助手等19个亮点功能。华为HICAR系统同样能够让手机与车机无界融合，让座舱演变为“第三生活空间”的核心载体。

两大核心竞争力加持，叠加上“新国潮设计语言”带来的眼缘，再考虑到“标配即高配”的领先配置和起步价格的巨大优势，瑞风RF8怎能不被年轻家庭所喜爱？

细节比较，为什么说瑞风RF8可能是“MPV最优解”

尽管江淮瑞风不是一个把“领先”挂嘴边的品牌，但实际上，除了这两大优势，瑞风RF8在细节中还确实有着更多领先之处。

例如，针对新能源车型消费者也会关心到电池问题，瑞风RF8不仅拥有量产插电混MPV中排名第一的44.5kWh容量，更搭载了江淮专利的0热扩散蜂窝电池，配合双侧水冷的热管理系统，在满足纯电续航的同时，彻底解决电池包安全问题。

再比如，瑞风RF8在开发之初就基于用户调研的结果遵循“机械空间最小、驾乘空间最大”的设计原则，在长宽高5215mm*1895mm*1830mm，轴距3100mm的大尺寸之外，通过细节优化为家庭用户带来宽裕的乘坐空间。1260mm的车内净高，即使长时间乘坐也不感压抑；同时，无论是二、三排纵向还是横向空间都足够大，而且地板高度足够低，更加方便老人小孩上下车。

此外，瑞风RF8的全车座椅均匹配长距离滑轨，通过座椅的调整变化，能够形成适配各类出行场景的多种座舱模式，满足不同家庭的用车需求。其后备厢常规空间达700L，三排座椅放倒后最大可拓展至2500L，为日常出行提供了充足的置物空间。

安全方面，瑞风RF8更按照全球最严苛的标准打造。在中国汽车技术研究中心主办的“2023中国十佳车身评选”中，瑞风RF8同时斩获评选榜首和“最佳结构奖”。此外，高速公路领航、前向穿行预警、辅助自动变道等多达19项功能的L2+级别智能驾驶辅助系统的配置，更深度贯彻了“没有丐版、入门即高配”的产品理念。

全系标配双层夹胶玻璃、全系标配360全景影像+540度透明底盘，全系标配主副驾四气囊+超长侧气帘，全系标配电动门+电动皮质座椅，以及全系标配大尺寸电动双天窗等43项高价值配置——无论智能、舒适，还是安全、能耗，瑞风RF8都做到了“拉满”，在多个出行场景的实际体验都明显优于同级车型，同时，它还有着明显低于同级均价的预售价格，无疑是最适合中国MPV用户的超值之选。

随着时代的发展，中国用户的需求也在不断变化。毫无疑问，“最贵不意味着最好，最适合的才是最优解”，从需求到场景、从配置到价格，以及在核心消费趋势下的智能、动力，以及定制化的产品组合等，瑞风RF8都是超值、亲民之选，未来赢得市场的良好反馈，只是时间问题。

结语

踏上新能源MPV赛道的江淮瑞风，快速响应市场并打出了“新国潮智能电混MPV”瑞风RF8这张王牌，与腾势D9、传祺E9、魏牌高山并列为中国四大插混MPV。腾势D9、传祺E9、魏牌高山等先发者们的销量逐步攀升已经证明，MPV市场的变革正在接近临界点。而以瑞风RF8为代表的破局者，则有望打破现有的插混MPV的市场格局，使得瑞风RF8在同级竞争中拥有更强的制胜法宝。

MPV的新时代正在到来，而颠扑不破的是：无论过去还是未来，中国车市始终是人民的车市，对于绝大部分有兼顾家庭用车潜在需求的消费者而言，具备更高的品质感、质价比的车型，才是最适合的！深刻理解了中国用户多元场景需求，倾力打造了更尊贵、但价格不贵的瑞风MPV，无疑将是中国智能MPV的最新代表。