车情之“宝马E65/E66”
写了一次第三代宝马7系E38。车情之“宝马E38”,这次再说说第四代宝马7系。据说这代七系是唯一一代销量超过奔驰S级的7系，很多人说他模仿了虎头奔的霸气。车情之“奔驰W140”。这代7系的生产周期是2001年至2008年，和奔驰W221有重叠，车情之“奔驰W221（火箭奔）”，独特圆润的车身，颠覆了之前宝马修长车身的形象，克里斯·班戈操刀主持设计了这代7系，同时也设计了E60这代5系。网上抄了一段话，这代7系的内饰和外观一样极富创新性，宝马取消了向驾驶员一侧倾斜的中控台,尺寸硕大的四辐方向盘造型略显平庸，然而方向盘上部两侧的银色按钮却给人非常新颖的感觉，此代7系拥有三种行车模式调节，在运动模式下，驾驶者可通过银色按钮实现左减、右加的换挡动作。中控台下方只见杯架而不见换挡杆，为了提升整车质感，第四代宝马7系采用更为怀旧的怀挡方式，多媒体屏幕被移至中控台顶端，其余功能区分布略显凌乱但按键极为简洁，实木装饰大量覆盖于中控台及车内各个角落。丰富的配置是第四代7系可圈可点的地方，带清洗功能的自动氙气大灯、感应式雨刷器、双区自动恒温空调、前排14向电动调节座椅，还包括电动头枕、前排座椅按摩、前后座椅加热及通风功能、后排侧窗及后窗电动遮阳帘等舒适性配置。为了照顾后排乘客的舒适性，后排座椅也具有记忆和电动调节功能。此外，定速巡航、6碟CD/DVD音响系统、电子导航、蓝牙电话、一键启动、后排车载电话、车载冰箱和后排娱乐系统纷纷被此代7系所采用。
宝马为7系用户提供的选装服务也颇为丰富，包括20向电动调节舒适型座椅、电动吸合车门、自动后备厢、无钥匙进入和舒适下车功能、悬架自适应阻尼调节、ARS动态防倾杆以及LOGIC音响系统在内的诸多选配。在欧洲寒冷地区销售的宝马7系还可选装驻车加热器，该系统允许对车辆进行预热，以便对车窗进行除霜和车内加热。此代7系最值得称道的就是iDrive系统，驾驶者通过对iDrive旋钮进行按压和旋转等操作方式，实现对悬架模式、娱乐系统、空调、蓝牙电话和导航在内的诸多功能进行调节。
二手车市场上见到的一些宝马7系。
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