小米汽车定价30万？是福是祸？

备受期待，又始终还没揭开“庐山真面目”的小米汽车，终于脚步是越来越近了。

11月15日，工信部网站发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示，大家看到两款小米牌纯电动轿车的身影，这是小米汽车首次在官方渠道亮相，意味着小米造车取得关键性进展。相关车身照片等资料，也被网友称为小米汽车的“证件照”。

从目前市场曝光的小米汽车定位及产品亮点来看，其对标的车型就是特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5、极氪001、智界S7等纯电轿车，这些也是当下最炙手可热的车型。

但价格方面目前还有许多猜测和争议，目前曝光的，说得有模有样的消息是这样：小米汽车将分为两个版本。低配车型售价在26万-30万元，基于主流的400V平台打造，采用供应商大陆集团的5R1V（5 个毫米波雷达、1 个摄像头）多传感器融合智驾方案；高配车型则是售价超过35万元，基于800V高压平台打造，搭载英伟达Orin X芯片，配置激光雷达，算法由小米自研。

综合来看，此前很多人期待的不到20万的价格的愿望怕是要落空了。那么，如果小米汽车定价真的在30万元左右，会有戏吗？

产品及品牌竞争力来说，小米汽车自然有它的特色，比如在自动驾驶技术、软件生态系统、800V快速充电，以及动力配置上，应该会拿出些过硬的性能，而且外观方面也颜值非常在线。何况，这款车还带着一些雷军理想主义的情怀色彩，肯定是小米汽车方面下了血本，用心打造的一款汽车。

就比如，据小米2023年第二季度财报数据显示，小米二季度研发投入达到46亿元，其中有近三成用于智能电动车业务。截至2022年年底，小米汽车已申请涉及自动驾驶、智能座舱、充电装置以及动力系统等方面专利，数量超过400项。这些都让大家对小米汽车十分期待。

但小米汽车定价30万也将面临巨大压力，首先是来得太晚了，早些年还好，对手少，也没赶上如今价格战的内卷，再一个小米的品牌调性一直以来还是以亲民的性价比著称，这也是目前坊间对于小米汽车，“敢”卖30万左右，一片哀叹的原因。