曾经出现在国内市场的“冷门”品牌

在我们国内市场中，我们更多熟知的知名汽车品牌无非就是奔驰、宝马、奥迪、本田、丰田、大众、比亚迪、吉利、长城等国际品牌或者自主品牌也好基本都是在马路上甚至是各大国际车展上能见到的，其中还有这几年崛起的数十家新势力纯电车造车品牌呢。当然，也有极个别小众又“冷门”的品牌在短时间内也在国内市场上混迹了一阵子，但现在可以说几乎没啥消息了，甚至还有人压根就不知道还有这些品牌，下面我就挑出四个非常“冷门”的小众小众小众品牌给大家了解下，预防跟女票要是在大马路上见到的时候，还能随口说出来。

这是一家成立于德国的汽车公司，诞生于1993年。是以全手工制造的汽车生产商，其车标LOGO是一只蜥蜴来做其品牌LOGO。其全车系定位于手工打造的跑车，车辆的所有部件都可以根据客户的要求进行量身定做，而且整车的外观设计更是以着复古造型的理念，在这种加持下，威兹曼打造出来的跑车不仅限量，在收藏价值上在当时也有一点的亮点。更是在2012年4月的时候正式进入中国市场，但好景不长因销量问题，威兹曼宣布对外申请破产。

威兹曼所打造的系列车型，引擎方面是搭载着宝马V8发动机（可变气门正时技术的那款）。主要是其在外观方面用的是复古风，凸显出其非常个性化，另外得益于其搭载宝马引擎，通过工程师的细致调教因此拥有着出色的操控性。威兹曼推出过两款车型分别是双座敞篷车款Roadster与硬顶跑车GT版，两款车型在整体设计风格上基本相同，但在车体结构上会有些不同。其中Roadster的车体采用高质量的玻璃纤维强化复合材料制成，车身的下方是一个抗扭刚性极高的空间框架。GT则采用铝质的单壳体车身，车身与Roadster一样为玻璃纤维强化复合材料，在当时的售价高达两百多万-三百多万左右。在北京的一些二手市场上或者私人高端活动说，运气好的话还能见到其身影。

这是一家纯正的美国汽车品牌，创办于1983年。是专门生产限量版超级跑车及高能能版的民用车或者比赛用的车辆。其在赛车界中也有着非常响的荣誉，曾八次获得世界拍车制造商大赛冠军，因此还获得“世界超跑之王”的美誉，更是同法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等超级跑车品牌平起平坐。目前赛麟旗下的车型有赛麟 S7、赛麟Mustang（野马）、赛麟科迈罗、赛麟挑战者等美式经典肌肉车型。

可以说目前各位土豪们要是对该品牌的车型感兴趣的话，其实还是可以买得到的，目前该品牌在深圳有销售店，还是现车。小编早些时候还在其门店路过过......嗯，对是路过。不过，其在门口摆的是赛麟Mustang（野马）、赛麟挑战者或许是目前这两款车型在国内相对受欢迎些。至于动力数据方面的话，目前就查询不到的，感兴趣的只能自行去现场看看了。

我相信会有绝大多数的朋友是没有听说过该品牌，RUF是位名叫Alois Ruf在1939年创立的，其最初是只服务于大众汽车的维修厂，但是到了现在RUF这个名字已经成为了诞生超级跑车称号了。其最为经典的作品是在1997年改装的Turbo R，该车以993双涡轮增压引擎为基础，为了提升其动力，RUF为其量身打造了空气动力学套件，马力也是从原厂的408匹提升到490匹的水准，在那时候可以说布加迪都要打个冷颤。

在2011年9月的时候，RUF如虎正式入驻中国北京，同年年底更是在广州车展上首次亮相，当年所在售的车型为大型豪华车RXL、豪华SUV Freiheit，豪华跑车CTR3，以及RT12R等顶级车型。而目前的话，相信基本上没有换代最新款的车型了，但是中国地区的RUF官网还是能找得到的，但也是未更新过车型信息。

这是来自英国的汽车品牌，今年恰好是其诞生110周年的重要里程碑。其创建于1909年的英国老牌汽车制造商，摩根汽车始终坚持着手工打造顶级复古、豪华、运动跑车同时又具有非常搞得投资收藏价值。目前是由摩根汽车公司的创始人老摩根的孙子查尔斯·摩根现在主掌这家企业，其发表过一段话是说：“一辆跑车主要是用来行驶的，现在市场上的跑车无不安装了豪华的音响、电话机以及其他乱七八糟的东西。照我看，这些都算不上真正的跑车。”

看上去是不是说的很有道理呢，我估计目前也只有摩根汽车敢这么做了。而且，摩根汽车工厂的150名职工平均每周最多生产10辆汽车，因此其全年产量大约也就500台。在摩根汽车的装配车间上，工程师们是用手将引起、变数箱、前后桥等零零散散的部件逐一组合成一辆完整的汽车。甚至在车身制造车间里，工人需要细心的用手仔细雕刻着从比利时进口过来的名贵木料。在2012年的时候摩根汽车就已经宣布进入国内市场，甚至在广州、成都、青岛都成立了代理销售。