当老赖遇上大忽悠，贾跃亭和朱骏，到底谁能忽悠谁？
相比较小品《卖拐》系列中的大忽悠，永远“下周回国”的贾跃亭不愧是会计出身，高明多了——赵本山的思路是“回去改副轮椅（改副担架），来年还卖他”，而咱们的贾会计连着找了三任接盘侠，每一任都各有特色。
但这一次，连高铁、飞机都坐不了的“老赖”贾跃亭可谓是棋逢对手，因为他的新对手是朱骏。
没错！就是那个网络游戏公司九城的老板、投资申花俱乐部在比赛中把自己换上场的“大忽悠”朱骏。
一场前所未有的好戏即将上演！
6亿美元到底谁出？
古有卖身葬父，今有卖地造车。全世界都知道贾跃亭和让他“窒息的造车梦想”法拉第未来极度缺钱，毕竟短短一个月内，法拉第未来卖掉了美国内华达州的地块，又卖掉了洛杉矶总部大楼，但车仍然距离量产遥遥无期。
两年多前就曾高调亮相，一度还声称订单达到6.4万辆的FF91，如今却窘迫到连作为厂址的绝佳地皮也要卖掉。法拉第未来的钱早已烧的所剩无几，他自己“有国不能回”，甚至还成为国内航班和高铁都坐不了的“老赖”。
可就在大家等着看贾跃亭笑话的时候，这位来自山西的中专生又忽悠到接盘侠了。
法拉第未来与互联网企业第九城市（简称九城）已签订协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车等领域展开合作。
根据协议内容，九城将向合资公司注资最高达6亿美元，但这家在美上市的公司，截至3月22日收盘，总市值才1.02亿美元。九城2018年中报显示，公司报告期内的总营收仅为200万美元……
尽管本钱不大，朱骏的姿态却不低：“依托FF世界级的顶尖人才和全球化的核心团队，我们期待与FF建立长期而成功的合作关系，九城也将借此向高科技多元化公司的转型走出了坚实的一步。”据称，拿不出6亿美金的九城，在后期将联合其他投行一起向合资公司注资。
一个是欠钱无数的老赖，一个是空手套白狼的大忽悠，6亿美金目前暂且还是空头支票，种种迹象显示，接下来的一幕简直可能比好莱坞电影还要精彩！
“老赖”的光辉历史
如果未来为中国资本市场出一本“忽悠史”，贾跃亭绝对是殿堂级的人物，至少得用一部“世家”的笔墨。
在抛出乐视汽车和法拉第未来之后，贾跃亭从云端突然来了个高台跳水。2016年11月，贾跃亭发布《乐视的海水与火焰：是被巨浪吞没还是把海洋煮沸》公开信，承认了乐视资金出现问题。
隔年的2017年1月15日，贾跃亭找到了第一任接盘侠，孙宏斌执掌的融创以150亿元入股乐视。当时，孙宏斌显然不认为自己是被忽悠了，豪气冲天的他对贾跃亭信心满满，声称“融创中国投资乐视的逻辑第一条就是让它不缺钱”、“缺多少解决多少”。
结果呢，孙宏斌自己被解决掉了。一年后的2018年1月，在回答投资人提问时，孙宏斌承认了对乐视的错判。孙宏斌表示， “人有时候要敢叫日月换新天，有时候也要愿赌服输”。很快，孙宏斌辞掉了乐视网董事长的职务，并退出董事会。在贾跃亭的乐视身上，孙宏斌整整亏掉了165亿。孙宏斌自己都说，这“不是壮士断臂，是砍头！”
孙宏斌之后，曾经频频上头条的乐视汽车几乎再难被提起，贾跃亭金蝉脱壳，用法拉第未来继续“窒息”。
但作为失信被执行人，滞留美国不归的贾跃亭也真没钱了。法拉第未来多次被曝出资金紧张。2017年初所谓的“订单已达到6.4万辆”，如今看来也完全是个笑话。
几番折腾之后，第二任接盘侠浮出水面。2018年6月25日，地产大亨许家印控制的恒大健康以总计20亿美金注资法拉第未来，不仅给法拉第未来雪中送炭，也帮助贾跃亭保住了FF首席执行官的职位。随后，恒大获得FF 45%股权，成为其第一大股东；2018年7月13日，许家印去了洛杉矶的FF总部参观，贾跃亭全程陪同，从曝光的现场照片来看，当时气氛颇为融洽。
然而，仅仅3个月之后，2018年10月7日，贾跃亭却将恒大一纸诉状告上了法庭——在烧光了恒大的8亿美元后，贾跃亭在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。
这场纠纷最终在2018年最后一天划上句号——所有原协议终止，恒大无需再向FF注入资金，并同意解除现存的质押。许家印被坑掉8亿美金，什么都没有换来，竹篮打水一场空。
不遑多让的大忽悠
按照一般人的逻辑，贾跃亭和他的法拉第未来已经是无可辩驳的负资产，简直不值得再投入一分钱。但腰缠万贯的投资者们显然并非“一般人”，这不，曾经大名鼎鼎，近年来却颇为沉寂的朱骏跳出来刷存在感了。
大忽悠并不是葫芦侠平白送给朱骏的高帽子，当年他玩够了申花，还声称要收购利物浦时，就有媒体这样称呼他。
与贾会计相比，朱老板同样是白手起家，但起点却高多了。首先，他上海交大的学历就比贾会计的中专文凭好看得多。其次，朱老板在骑黄鱼车、倒卖衬衫赚到第一桶金之后，很早就瞄准了互联网。
马化腾如今靠小学生赚钱厉害？在朱老板面前，马化腾就是个弟弟。朱老板可是在2002年那个洪荒时代就投身“数字娱乐产业”——凭借着MU奇迹一款韩国网游，一年就挣到了6个亿。
2005年，九城又用300万美元豪赌《魔兽世界》再次得手，把生意越做越大。
钱挣得多之后，朱骏也开始兑现“梦想”。他的梦想没有让他“窒息”，只不过让他在申花与利物浦的友谊赛中，亲自上场体验了6分钟的无氧呼吸。
随后，朱骏在足坛也开始了一顿骚操作。譬如声称用8亿英镑收购英超豪门利物浦，再比如与球王马拉多纳的肖像权官司，再比如忽悠当打之年的“非洲刘德华”德罗巴来中超踢球，却欠人家巨额工资不给，德罗巴愤然一纸诉状递到FIFA……
朱骏在忽悠行业一直独孤求败，直到他遇到了另一个王者——360和周鸿祎。
由此沉寂了一年多，朱骏终于与贾跃亭一拍而合。这一次究竟谁能忽悠到谁，我们广大吃瓜群众翘首以盼。
又是新车又是上市，法拉第未来的脑洞还能有多大？
显然，法拉第未来还希望有更多的鱼儿。
这不，刚刚跟朱老板对上眼，法拉第未来就把卖地卖楼的窘迫抛之脑后，再次描绘起了宏伟的蓝图。
在公告中，法拉第未来声称双方建立的合资公司，目标生产车型是一款FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9，以及其他后续潜在约定的车型。
V9是一款按照FF 91的技术平台和全新互联网空间设计理念打造的针对豪华电动车消费市场的全新车型。根据协议，合资公司期望未来年产能为30万辆，分两期实现，并计划于2020年年内实现量产车下线及预订销售。
至于这个V9长啥样，技术参数如何？除了法拉第未来，没人知道。
对于量产，法拉第未来也还不死心。“FF首款量产车型已经全面进入量产前的最后准备工作，在FF最新全球战略布局下，FF将会把中美产研一体化组织全面打通，未来会增强两地产研全球一体化的团队，并尽快启动供应商和供应链的相关合作。”
“此次合作将有利于进一步推动FF 91尽快启动生产，并加速研发下一款豪华车型FF 81。”
最重要的重点是，法拉第未来声称计划在2020年在美IPO上市……
在多次重复玩“套路”之后，法拉第未来，就像路亚钓鱼时用的塑料诱饵，完全是一幅愿者上钩的姿态。
没完没了的法拉第未来，在憋走了两位做实业的接盘侠之后，终于迎来了更会玩资本的第三任接盘侠。
忽悠来、忽悠去，这场闹剧究竟还跟汽车剩下多少关系？
谁也不知道。