28.98万元起售，电动硬派还看豹5

如今，汽车市场已经越来越细分。在硬派越野这个领域，电动化已经来临。方程豹豹5的到来，将让这个市场的热度进一步增加。昨晚，豹5宣布上市，定价进入了30万元以内。酷车哥觉得，坦克可能会倍感压力。

豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型，以电为主的技术架构，保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。据悉，豹5新车共推出三个版本，售价区间为28.98万元-35.28万元，豹5探索版、领航版将在11月内批量交付，云辇旗舰版将于2024年1月启动交付。

7种配色

电动越野要解决三大痛点

面对如今多元化的市场需求，豹5在外观上个性十足，首先是在外观配色上，提供了7种配色：瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝，内饰也有三种：日蚀蓝、风暴米、浅滩绿。

外观上，方盒子的造型让这台车看起来非常“硬”。而进入内饰，则又更具科技感和豪华感。方程豹官方表示，豹5定位“超级混动硬派SUV”，从性能、安全、空间、舒适、智能等各个维度，解决了传统燃油越野车不舒适、不智能、不节能的三大痛点。

最大功率505千瓦

豹5相当“豹力”

作为DMO超级混动越野平台的首款车型，豹5在性能方面可谓相当“豹”力。全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成，以及越野专用纵置1.5T高功率发动机，让豹5能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，综合性能超越传统5.0T燃油发动机，使硬派SUV的百公里加速首次达到4秒级。基于毫秒级响应的电四驱系统，豹5可以精准识别地面附着变化，16种驾驶模式随心切换，面对极限越野路况，也能从容实现动力分配，拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。豹5全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米，是同级越野机动性最好的车型之一，性能强悍。

当然，豹5是非承载式车身，而融合CTC电池底盘一体化技术，带来更低质心和50:50轴荷比，加上前后双叉臂独立悬架，道路驾驶一体感、操控性、舒适性俱佳，媲美城市SUV。得益于DMO超级混动越野平台的极致能耗控制，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km，通过整车的NVH设计，豹5拥有卧室级的静音座舱体验。6kW的对外放电功能让豹5可以化身移动大电源，还可选装2.5T拖挂资质，满足户外露营、拖挂房车等出行需求，覆盖用户用车全场景。

安全智能

豹5配置也很高

在安全方面，方程豹汽车让豹5达到了双五星碰撞标准设计，豹5的车架高强钢占比96%，更是配备了超安全刀片电池，采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，超行业标准10倍。

在智能方面，豹5的FiLink智能座舱采用全新的UI设计，首创的3D控车功能支持驾驶模式3D渲染，将驾驶场景智能化、可视化，提供身临其境的驾驶体验；全场景智能语音系统支持四音区锁定，只要一句“你好小方”，就能实现全场景连续对话、可见即可说；由仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示和流媒体内后视镜组成的智慧五联屏，支持多屏互联和全局手势操作，只需轻轻一划，就能实现视频、音乐、壁纸、文件内容同步分享。

总的来说，以豹5为起点，方程豹汽车让越野电动掀起了一股个性化风潮。它不仅安全有趣，更是在性能上更为“豹”力，这是一款值得去试驾的车型。据说目前试驾车已经到店，不妨前往。