合资紧凑型家轿怎么选？大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉

紧凑型家轿，依靠优良的性价比和皮实耐用等特性，深受中国消费者的喜爱，并且如果你是新手司机，那么一款好开、好停的车辆，显然更加适合你，大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉便是这一细分市场最为出色的选手，它们在拥有这些特性的同时，在口碑、后期保值率方面也有着很强的优势。

而正是因为这三款车型都已经在华深耕多年，所以这便导致了很多消费者在最终选择的时候左右为难，不知该做出什么样的选择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，看看到底是日系更香还是德系车型更适合你吧。

外观对比

大众朗逸采用两种外观设计，这一点上与它的大哥相同，具体来看普通版车型依旧采用镀铬饰条穿插入中网格栅内部，衔接两侧LED大灯，横向的设计带来贯穿式的效果，给予车头视觉宽度的拉伸，其平行排列的布局使前脸的横向线条感有所突显，下方两侧导流槽由面板镂空处进行环绕包裹。而星空版车型的中网加以分段式点阵镀铬修饰，为新款朗逸增添了几分时尚，且更具年轻气息。一条银色镀铬饰条贯穿于两侧车灯，将星空脸分割开来。下方加以黑化处理的蜂窝状网格，内嵌于两侧导流之间，使整个前脸立体效果较好。

大众朗逸车身采用了两条细长的双层腰线修饰，车门下方轻微的内凹，这些处理能使得车身层次感更明显。横穿车身前后的腰线带来线条勾勒纹理，整车面板上无过多的装饰设计，车身长4678mm，宽1806mm，高1474mm，轴距2688mm，对于紧凑型车的定位，尺寸表现一般。

在车尾，大众朗逸使用了目前较为主流的上下二分式的设计，两个尾灯向内收缩在视觉上将车尾的空间分为了两个部分。其中上半部分是这台车的车标，上半部分是一道红色的饰条。同时又做了一些独特的创新，使得这台车的整体感，立体感，设计感都较为强烈。

外观设计方面，日产轩逸确实变得更加年轻了，具体来看V字型的中网内加入了横向进气格栅与两侧狭长的LED灯组搭配上棱角分明的细节点缀，使得前脸看起来线条感十足。此外还配备了主动闭合式进气格栅，车头的U型区域保持了三区气孔。而尾端则是完成了尾灯的组合优化，并在隐藏式排气管上方使用了贯穿镀铬装饰来强调档次感。

来到车身侧面，流畅且舒展的侧面造型搭配上双腰线和独特的C柱设计让其的侧颜看起来不仅协调，而且运动感十足，值得一提的就是它的C柱的设计与日产天籁如出一辙，棱角分明看起来更加动感。日产轩逸的长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距达到了2712mm。

而日产轩逸的车尾也更加耐看了，采用更多线条的运用和下方类似扰流板的装饰板使其看起来更运动，还对后尾灯进行了熏黑处理。后保险杠内加入了一条黑色装饰条增加辨识度的同时也提升了车辆的纵向宽度，排气则采用了隐藏式设计。

首先外观方面，卡罗拉一直给我的印象就是中庸，但这一代，中庸之外甚至还有那么几分视觉冲击感。下方中间采用大面积黑色梯形前进气格栅搭配两侧C字型獠牙式饰条，中间贯穿着LED前雾灯，整个车头看起来极具辨识度。我想这种改变也和竞争对手轩逸、朗逸等颜值变得越来越年轻有一点关系。

车身侧面车门中部一根硬朗的腰线从车头一直贯穿到车尾，确实比较简单，因为真的没有太多设计手法。车身尺寸方面，卡罗拉长宽高分别为4635x1780x1455（1435）mm，轴距为2700mm，在同级别车型中，表现中规中矩。

相较于车头的激进，尾部设计则显得比较低调了，当下主流的熏黑式尾灯设计与贯穿车尾的镀铬饰条相配合，辨识度还是不错的。只可惜没能应用LED光源，所以精致感谈不上。如果这么来看，新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。

内饰对比

内饰部分，大众朗逸采用简洁明了的黑灰色搭配，T字型中控台布局，算不上时尚，却透露着沉稳。12英寸的中控大屏矗立于中央，内置GPS导航系统，可实现OTA升级，支持CarPlay和CarLife两种互联映射，基本功能齐全。真皮方向盘，仿皮座椅，这些材质给到的触感较为舒适。档把区域的实体按键丰富，便于操作。

大众朗逸搭配前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，配有10.25英寸的全液晶仪表可显示多种车机信息，以及安全提示。车身配有4个超声波雷达和1个摄像头，其中只有后方驻车雷达。倒车影像、定速巡航、自动驻车等这些功能都是标配。

日产轩逸在内饰方面没有什么太大改变，中控台得到了12.3英寸触控屏，在采用悬浮结构的同时在下方布局了易操作的固定触控键。空调出风采用五炮筒设计，中央三出风口正对的空调控制台带有数显，旋钮+按键的操作与三辐式方向盘上的按键一样适合盲操作。中控台的设计虽然谈不上有多复杂，但是简洁的造型、流畅的线条以及层叠的设计还是能带来不错的流行感和层次感。而且在用料方面也十分厚道不仅采用了大面积软性搪塑材质覆盖，细节上还辅以了金属镀铬件以及黑色钢琴烤漆进行点缀，从而提升了内饰的质感。

内饰部分，卡罗拉的内饰布局比较传统，各个功能区域划分比较明确。车内仅保留了小部分的物理按键，而大部分功能都将由屏幕操作完成。先锋版车型新增了8英寸的悬浮式中控屏幕，在精英版、豪华版、运动版车型上搭载的是9英寸中控屏幕。而在两个旗舰版本车型上还配备了12.1英寸中控大屏和7英寸的全液晶仪表，其余车型则采用4.2英寸彩色屏+机械仪表的仪表盘组合。说实话，真要同样价格让我选，朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。

动力对比

动力方面，大众朗逸采用三种动力总成，其中搭载1.5L引擎的车型马力为110Ps，扭矩为141N·m，WLTC标准油耗为5.92L/100km，配备6AT变速箱，搭载1.2T引擎的车型马力为116Ps，扭矩为200N·m，1.5T引擎的车型马力为160Ps，扭矩为250N·m。

动力方面，日产轩逸依旧采用1.6L自然吸气发动机，最大马力为135Ps、最大功率为99kW、最大扭矩为159N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，虽然在动力方面确实有些弱，但胜在平顺。轩逸还有一套超混电驱e-POWER系统，它将通过一台HR12型号1.2L三缸内燃机与发电机组成智能发电系统，并为电池组、为驱动电机供能。在带来100kW系统功率的同时，电动机峰值扭矩可达到300N·m。

要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富，1.2T、1.5L以及1.8L双擎，三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎，其中1.2T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT无级变速器，最大功率85kW(116Ps)，峰值扭矩185N·m。1.5L发动机则匹配6挡手动或CVT无级变速箱（模拟十挡），最大功率为89kW(121Ps)，最大扭矩148N·m。而1.8L双擎则匹配E-CVT无级变速箱，其中发动机最大功率为72kW(98Ps)，最大扭矩142N·m，电动机最大功率为53kW(72Ps)，最大扭矩163N·m。

综合来看，三款车型各具特色，在外观内饰设计上这台车主要延续了朗逸的家族风格，考虑到这台车的价格的话，显然这台车对于日常家用来说是个不错的选择，有着较高的实用性与性价比。日产轩逸的外观和内饰的造型设计符合主流消费者的审美，内饰配置齐全可以满足我们普通消费者用车需求，但是如果你更加在意动力的话，那么真的不推荐选择它。卡罗拉整车的产品力表现还是可圈可点的。外观和内饰设计比较符合大众审美，做工用料水准也是这一级别车型该有的表现。最重要的是燃油经济性和可靠性的优势较为明显。因此，如果你的用车需求比较注重家用，对于油耗和耐用性比较看重的话，卡罗拉可以说是一个不错的选择。