别再被何小鹏“骗”了，挑起AEB之战实为新车型引流？

不得不承认，进入新能源时代，汽车市场实在是“卷”到不行，而为了给自家产品“站街”，很多车企大佬不惜下场“互撕”。这不，小鹏与华为就怼起来了。

回顾事情的经过，起因是何小鹏在前几日接受采访时提到了AEB，并表示：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，全是来自小视频。友商的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”虽然没提到友商是谁，但不少网友都认为这是在指问界新M7，毕竟这款车在最近的销量可谓“遥遥领先”，而且还将AEB当作重要卖点之一。

随后，华为余承东便坐不住了，并发文称：“赶紧体验吧！连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没搞懂呢！”面对此攻击，何小鹏又在朋友圈发文表示：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”虽然没有明说，但了解事件经过的都知道，这是对此前余承东发言的回应。

围绕“AEB”话题，两家车企掀起了不小的“骂战”，甚至引起了理想、哪吒、腾势等车企大佬的关注，那AEB到底是个什么东西？简而言之，你可以把它看做是辅助刹车的电子系统，能帮你踩刹车。比如说若是遇到突然情况或者与前车及行人小于安全距离时，它能够主动进行刹车动作，从而提高行车的安全性。

事实上，了解汽车的都知道，AEB可不是什么新鲜的技术，甚至在如今已经几近普及，此类安全系统确实不能保证100%好用，但也不至于99%都是假的，使用过的人应该都深有体会，所以何小鹏的这句话无疑是有些乱来了。

当然，何小鹏肯定也不是不懂AEB，而他之所以要先挑起骂战，说白了大家都是竞争者。毕竟要知道，小鹏与华为都算是当前智能驾驶能力公认的头部企业，小鹏汽车更是一直以“智能化”为护城河，在这方面的投入很大。两家车企都是以“智能”见长，也就意味着这之间的“互怼”是难以避免的。

更重要的是，人家华为的AEB还可以帮助车辆识别“白名单”以外的异形障碍物：如土堆，躺着的行人、侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等，也就是说应用场景扩大。而如今用上了华为智能系统的问界新M7在市场中非常火爆，仅仅是上市了近两个月，它就一跃成为了流量密码，带动问界销量回暖，你说小鹏怎么能不急？

不过，与华为之间的“互怼”，也有可能是为自家新车炒作，因为小鹏的新车也即将发布，智驾版本也大概率要更新，而这波炒作无疑会给小鹏很大的热度，至少大家对于这款新车的智能驾驶到底怎么样，肯定是怀着很大的好奇。这不，11月7日，小鹏汽车在社交网站发布了一则图文，并配字“X9+智驾，天王山之战！真的要比一比吗？”这明显就是针对华为而发的。

但不管是真的不认可华为的AEB，还是为自家的新车炒热度，反正何小鹏这几天下来确实是得到热度了，而即将发布的小鹏X9在智驾上能够给大家惊喜吗？我们也拭目以待。

写在最后

围绕着“AEB”这个话题，两位大佬之间的互掐无疑又吸引了很大一波关注度。特别是对于小鹏汽车而言，即将发布的X9更是让人期待满满，既然何小鹏不认可华为的AEB，那其推出的X9到底能有哪些突破？到时候还会掀起一波新的“互掐”不？一切都要等X9露出“庐山真面目”了。

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