三大日系紧凑级家轿大比拼，享域、全新卡罗拉和全新轩逸该等谁？

论安全配置，三款车各有高低

对于选择十多万元家轿的消费者来说，性价比是最重要的考虑因素之一。不过由于目前这三款车暂未公布售价，所以性价比高低暂无法下定论，但是在安全配置方面，三款新车的表现各有高低。

对于汽车而言，安全永远是最重要的。而从目前已有的信息来看，享域的安全配置达到较高的水平，全系标配ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、智能胎压系统等配置，高配车型更是搭载了Honda SENSING安全超感系统，该系统集成了带低速跟随功能的ACC主动巡航控制、碰撞缓解制动、预碰撞警示、交通标识智能识别等功能。

而国内的全新一代卡罗拉暂未公布太多信息，参考现款车型，同样是全系标配ESC车身稳定系统，并且有消息称，新一代卡罗拉有望搭载丰田的TSS安全系统（海外版已搭载），该系统也是具备预碰撞、车道偏离提醒、自动调节远光灯系统和动态雷达巡航控制等功能。

海外版全新一代卡罗拉混动版

至于全新轩逸，由于它是中期改款车型，买车君猜测搭载的配置与现款车型基本无异。而参考现款轩逸，只有高配才搭载ESP车身稳定系统和胎压检测等配置。也就是说，享域和全新卡罗拉比全新轩逸有更好的安全性能。但是需要一提的是，目前官方暂未公布全新轩逸的配置信息，或许新车会有改进。

三缸机排量虽小，但性能仍可超四缸机

说起享域，当然离不开“三缸机”的话题。由于早年热销的夏利、奥拓、比亚迪F0等车型搭载的三缸机普遍存在抖动严重、动力不足等现象，所以消费者谈三缸机往往会色变。

实际上，随着汽车工业的进步，如今三缸机的整体表现与四缸机已经很接近，消费者的接受度也越来越高，对此，销量稳定增长的2019款凌派就是很好的案例。另外，虽然与四缸机相比，三缸机的气缸更少，排量更小，但是动力性能不一定亚于四缸机。譬如享域搭载的1.0T发动机有着90kW的最大功率,反观现款卡罗拉的1.2T发动机，最大功率为85kW。

当然，不可否认四缸发动机的优势是比较明显的，例如运转平稳，以及由于四缸机已发展多年，质量可靠性和耐久性通常更有保证。而全新轩逸搭载的是自然吸气发动机，相比较涡轮机，自吸机能有更平顺的动力输出，动力可以说是随叫随到。

除了发动机，想必底盘构造也是大家关注的点，毕竟新一代卡罗拉基于TNGA架构的GA-C平台打造，采用了后独立悬挂，而享域和轩逸都是扭力梁非独立悬挂。

其实，悬挂的舒适性是由厂商的调教决定的，这也是法系车型的扭力梁悬挂备受好评的主因，并且现款卡罗拉和轩逸都是采用非独立后悬挂，然而在它们依然畅销，可见板悬的舒适性并不影响正常用车。

最后再来看哪款车的视感更高级

车辆看上去高级对于大部分购车消费者来说极其重要，甚至起着决定性的作用。如今轿车销量反超SUV，以及MPV市场长期低迷都与车辆的颜值有很大的关系。

这三款车型的造型方面，买车君认为享域的设计偏稳重，全新卡罗拉和全新轩逸较为激进，其中，全新轩逸得益于采用了家族的Vmotion 2.0概念车设计语言，看上去还有种全新天籁的视感。

而在内饰高级感营造方面，全新卡罗拉和享域做得比较到位，它们的中控台和手臂能够触碰的地方几乎都用了软质材料包裹，并且悬浮式中控屏的采用，还给整个车厢增添不少科技气息。至于全新轩逸的内饰，目前暂未曝光，不过由于它是中期改款车型，买车君猜测它的内饰设计与现款车型差别不大。

谈及高级感，怎能少了车身尺寸。毕竟对于不少人来说，大即为美。在这方面，享域较有优势，它车身长度、高度、轴距都比竞品有更好的表现，从而带来更宽敞的车厢空间。不过，虽然全新轩逸和全新卡罗拉的尺寸较小，但是日常家用也没问题。