不到34万起售，入门即四驱，补足短板的新岚图梦想家有多香？

提到岚图梦想家，可能多数人都有种“既熟悉又陌生”的感觉。

时间回到去年5月。随着新能源技术在轿车、SUV市场实现快速普及，这股“东风”又毫无悬念地吹进了MPV市场；岚图梦想家作为最早诞生的新能源MPV之一，既是丰富家族矩阵的重要补充，又是全新细分市场的探路者与领路人。无奈的是，彼时孤军奋战的岚图梦想家并未一炮而红，虽逃不开产品本身原因，但也与消费习惯和时代背景息息相关。

到了去年后半年，腾势D9从竞争不算激烈，但格局相对固化的MPV市场中脱颖而出，逐步实现了月销稳定破万；随之改变的，还有消费者对出行方式和用车场景的全新定义。当然，包括极氪009及传祺E9，也为这一看似小众的市场添了一把火，但要说真正能够令人眼前一亮的产品，重新出发的新岚图梦想家，无疑会带来超出预料的惊喜。

早在今年8月份，新岚图FREE上市之后便迅速占据网络热点，其独特之处在于，虽说全系仅提供一款配置，但新车在颜值、动力、配置及价格层面的表现，具有十足的竞争力。与此类似，新岚图梦想家也带来了全方位的升级，仅凭33.99万元起售的价格，便有望获得更多车主的青睐。

回归到产品本身。此前岚图梦想家最大的“诟病”之处，在于纯电续航短、亏电油耗高，很难与传统MPV拉开差距。但在升级之后，新岚图梦想家插混版的CLTC纯电续航里程达到236km，较老款翻了一倍；在热效率高达45.18%的全新混动发动机加持下，其CLTC亏电油耗可低至5.36L/100km，甚至比不少燃油B级家轿还要低。无论是城区内的纯电通勤，还是高速路况下的综合续航最远达1231km，新岚图梦想家都能带来更小的用车负担和更大的幸福感。

除了经济性和实用性以外，性能表现几乎是所有MPV的“短板”，但从家用场景出发，身为一家之主的驾驶者却有着明显的需求。考虑到这一点，新岚图梦想家全系标配电动四驱，零百加速5.9s的成绩，足以帮你实现“既要又要”。此外，整车还采用了前双叉臂+后五连杆全铝底盘，并提供了空气悬架可选，能进一步优化操控性和舒适性，从而达到“全能”的动态表现。

而在智能表现方面，新岚图梦想家搭载了高通骁龙8155芯片，配合着丰富的生态系统和人性化的智能交互系统，能够为日常用车带来更多的便捷与乐趣；同时，在L2.5级智能驾驶辅助系统的加持下，无论是拥堵路况，还是高速巡航，整车都能提供可靠的安全保障，令家人安心，也令自己放心。

说到“安全”，车辆被动安全往往是最容易被忽视的重点，但也是极端情况下最后一道屏障。考虑到这点，新岚图梦想家车身采用了高达79%的高强度钢+铝合金，堪称一个“移动堡垒”；面对MPV尾部普遍薄弱的特点，新岚图梦想家带来了“五层追尾保护”，尽可能地降低后排乘客受伤的概率。即便很难被看见，但新岚图梦想家在安全方面的表现，仍展现出“国家队选手”应有的责任与担当。

值得一提的是，截止至新岚图梦想家上市当天24:00，其累计定单量已达到10507辆，若是本月能全额交付的话，也将成为媲美腾势D9的另一款MPV爆款车型。但无论如何，新岚图梦想家已经展现出明显的产品实力和竞争潜力，至于最终销量表现如何，我们不妨拭目以待。