9月轿车销量TOP 10，秦PLUS第一不要了，亲弟弟上位
金九果然是金九，汽车的销量涨势明显，轿车的销量TOP 10榜上，新面孔竟也多了几个。废话少说，直接亮榜。
TOP 10：五菱缤果
9月销量：19606
第十名，五菱缤果登榜已是意料之中，而五菱官方销售数据更是高达2.4万台。这货外观圆润秀美，比方盒子的宏光MINIEV好看多了，空间实用性也更强。在消费升级的当下，迅速取代了宏光MINIEV的地位，成为五菱新神车。
TOP 9：埃安AION S
9月销量：21546
在自主品牌纯电车中成绩抢眼的埃安，轿车版块AION S继续上榜，可惜排到了第九名。这款车无论是空间、续航还是性价比，在同价位竞品里面都属于不错的层级，可惜是网约车太多，拉低了形象。据说埃安旗下的高端子品牌昊铂，也急于摆脱埃安的影响，宣传上跟AION割席。
TOP 8：丰田凯美瑞
9月销量：21677
金九是广丰的最红月，旗下各车型都取得可观的销量。凯美瑞在降价促销当中，销量稳中有进，9月卖出两万多辆，同比增长6%左右，其中2.5L和混合动力版本是主销款。另外本田雅阁换代后虽然没能在前十榜上亮相，但销量总算缓慢提上来，9月卖出11509辆。至于日产的天籁，只卖了7千多台，状况不佳。
TOP 7：本田思域
9月销量：23003
“死鱼”9月份也继续冲进了前十，卖出2.3万辆，是今年第二次破2万辆。这当然跟它近几个月的大力优惠有关，全系普遍降价4万多。当然从产品力来说，思域在同级车里面也很强，尤其深得年轻人的欢心。
TOP 6：比亚迪海豚
9月销量：24282
乘联会这边海豚9月份卖了2.4万台，而比亚迪官方则说是卖了3.3万台，也不知怎么出入这么大的。无论如何，海豚的月销量保持2万+（官方3万+）已经是常态，在A0级纯电轿车里占主导地位。但不是第一，还有比它更厉害的。
TOP 5：大众速腾
9月销量：26350
一汽大众在油车领域有着不可比拟的竞争力，在纯电车只卖了不到万台情况下，整体销量还超过18万台。其中销量主力速腾，下半年开启狂飙模式，月销均破2w+。相较于同级车，速腾在空间、驾驶感受等方面表现都可圈可点，加之4万左右的优惠，丐版9万不到就能买到，还是挺具杀伤力的。
TOP 4：比亚迪秦PLUS DM-i
9月销量：27990
第四名是比亚迪的秦PLUS DM-i，将近卖了2.8万辆。拿不到第一是因为乘联会将DM-i车型和EV车型分开了算，其EV车型销量为11914辆。如果加起来的话，秦PLUS销量则将近4万辆，妥妥第一。不过也没关系啦。
TOP 3：日产轩逸
9月销量：30028
前三甲，日产轩逸9月份败下阵来，屈居小三。销量为3w出头一点点，在金九这样一个销售热潮里环比竟然下滑了8.7%。可能是因为为了挽销量，日产早早就把底牌打出去了，导致9月优惠不够刺激。而轩逸，也是日产目前唯一一款月销能过万辆的车型了。
TOP 2：大众朗逸
9月销量：32105
虽然大众朗逸也出现了环比下滑，但幅度要比轩逸小，因此拿到了老二的交椅，同时也是燃油轿车里的第一。朗逸自从换代后销量也是比较稳健的，车辆的时尚感和科技感提升明显，9月份的促销优惠幅度也得到消费者青睐。
TOP 1：比亚迪海鸥
9月销量：35011
前面说的海豚不是A0级车的No.1，但第一的也是自家亲弟弟，海鸥。海鸥刚上市跟海豚的遭遇很类似，都被网友酸它卖得贵。而最终海鸥以其产品力正名，车是小了点，但配置是一点不低。加上比亚迪的热度，买不起海豚的，少花4万块买台海鸥代步过渡一下，成为不少年轻人的选择。
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