9月轿车销量TOP 10，轩逸唯一负增长，秦痛失第一捶胸口
好吧，今天继续来看看9月份轿车市场的销量榜。各个有上榜实力的车型你拉我扯，竞争激烈，一时间天地变色，电闪雷鸣，鬼哭神嚎，血肉横飞，说时迟那时快，只见令狐冲向任盈盈掏出……啊sorry，一激动走错片场了。总之这次的轿车销量TOP 10大战还蛮有看头。
TOP 10：广汽本田雅阁
9月销量：21037
首先作为TOP 10榜上的老牌中高级轿车，雅阁顺利保住了前十席位，大卖2.1万辆，同比增长30.2%，连续3个月稳踞合资中级车销冠。相比之下，丰田凯美瑞9月销量为20288辆，排名13；而日产天籁销量掉到14447台，排名17。目前1-9月的累计销量，雅阁仍然落后凯美瑞1.2万辆，要当全年合资中级车销冠还是有希望的。
TOP 9：一汽-大众宝来
9月销量：22659
宝来咬住牙关，总算也挺进前十，比8月份落后了2个名次。销量为2.27万辆，同比增长了22.6%。宝来也是混了这么多年的老油条，积累了不错的口碑，性价比上也很不错。新款动力和配置都有所提升，确实给销量带来有效的提振作用。另外大哥速腾又再无缘前十榜，虽然同比拿了个大涨122%，卖出21037辆，还是输给雅阁，堪堪排在第十一名。
TOP 8：比亚迪海豚
9月销量：24855
比亚迪海豚连续第三个月突破2万大关，持续热销。海豚已经成为十万级小车市场里的领头羊了，真是此一时彼一时，它以实力证明了，比亚迪的车并非只能靠便宜取胜。而且海豚的市场定位也很毒辣，在这个价格区间的纯电车型，这个颜值这个配置，没有多少能与之敌手。
TOP 7：一汽丰田卡罗拉
9月销量：25373
卡罗拉保持了一贯的稳定输出，得益于整体市场的强势回温，以及购置税减半和其自身终端市场的优惠政策，这几个月来销量都比较乐观。9月拿到了2.54万辆的成绩，同比大增了96%。当然面临中国市场新能源大潮的冲击，卡罗拉还是能感受到压力的。
TOP 6：特斯拉Model 3
9月销量：30919
特斯拉9月份交付辆大增，模特3也交出了能让骚马翩翩起舞的成绩，拿到3.1万台，同比增长了61.7%。这一方面是特斯拉超级工厂的产能喘过气来了，第二是特斯拉9月份又有大几千块的保险补贴。老车主们就完全傻眼了，降价了，又好像没降，想像以前那样群起维权都找不到理由了。
TOP 5：比亚迪汉
9月销量：31336
比亚迪汉真是越来越稳了，9月销量达到了3.1万辆，同比暴涨207%，傲视中大型轿车市场。这个销量不仅是比亚迪汉的新纪录，也是自主品牌中大型轿车史上的第一次，曾经红旗那酒后豪言般的壮志，此刻由比亚迪给代劳了。不过论档次，还是红旗H9站在高处的，好歹是属于高端品牌。所以，比亚迪会不会弄出个高端子品牌来呢？
TOP 4：上汽大众朗逸
9月销量：35013
轿车市场的常青树，朗逸继续坚挺在前十榜的前排位置，不过早已不复以前的第一、第二名的巅峰时候了。9月拿到的销量是3.5万辆，同比仅微增了1.3%。同是上汽大众的帕萨特，虽然也很努力了，9月卖出20945辆，同比增长50.6%，但还是挤不进前十，排在速腾后面第12。
Top 3：东风日产轩逸
9月销量：35926
来到三强位置了，战况突然就更加胶着起来。轿车市场的销冠实力选手轩逸，这下终于不敌对手，落下至季军位置。而且祸不单行，销量同比还下跌了8.5%，这是前15名里唯一同比出现下滑的，显得十分刺眼。如果算上排在第17名的天籁同比下滑了9.5%，SUV市场的逍客同比下滑4.3%，东风日产在这个“金九”已经感受到刺骨的寒意。
TOP 2：比亚迪秦
9月销量：37415
比亚迪秦又再次遗憾地站在老二的位置，望着顶上的第一宝座，莫名惆怅。虽然成绩也还是很不错，录得销量37415辆，同比增长了50%。秦家族目前包括秦、秦PRO、秦PLUS，DM-i车型是主销的。相比起轩逸的e-POWER，秦可以上绿牌，油耗低续航长，跑滴滴再好不过了。
TOP 1：宏光MINIEV
9月销量：37416
没错，让比亚迪妈卖皮的是宏光MINIEV，仅仅以一1台的销量优势，赢了秦，虎口夺食拿下月销冠军奖杯。输赢往往都是常事，但以“1”只差输掉比赛，没有更令人捶胸口的了。不知“银十”秦能够如愿登上第一宝座呢？欲知后事如何，且听下回分解。
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