镀金归来，JETTA品牌首发车型采用MQB平台！
二胎政策的放开，也就是往后的学生会越来越多，为了让自己的孩子赢在起跑线上，学前教育，更好的私人幼儿园，各式各样的补习班，还有更是各样的培训班。让自己的孩子学习更好，成绩更好，还要有特长。其实，大家对这些都见怪不怪，毕竟是为孩子的将来做铺垫，一切都是值得的。而有一些家庭还不惜一切代价，让孩子出国留学，镀金归来。
这也就是我们常听到的“海龟派”。但出国留学真的能镀金，回到国内苦尽甘来吗？如果，你能考上好的大学，完成自己的学业必然是好事，但有些家庭只不过是让孩子去“镀金”，拿回来一张外国文凭作为敲门砖，那就天差地别。
3月22日，一个在海外镀金回来的品牌在中国蓉城完成了自己的首秀。
镀金归来，带来了什么？
3月22 日，大众品牌全新子品牌——JETTA品牌在成都正式发布，旗下三款全新车型也首次正式亮相。JETTA品牌将作为一汽-大众的第三个品牌，进一步满足不同细分市场的驾乘需求，与重视高品质和品牌传承的年轻用户一起，开启汽车生活新境界。
但这并不是JETTA品牌的首秀，只是在中国的首秀。此前，JETTA品牌在2月26日在德国沃尔夫斯堡诞生，由一汽-大众生产。海外首秀，意义何在？
展示血浓于水的亲情。
在沃尔夫斯首秀，实锤JETTA品牌拥有德系的品质，而事实上也的确如此。进入中国市场，JETTA品牌由拥有应用德国大众先进技术一汽-大众成都分公司打造高品质产品。设计方面，JETTA品牌还是由德国沃尔夫斯堡的团队主导，这保证了其先进的设计和德国品质标。其中，JETTA品牌旗下的首发车型VS5采用MQB平台生产，并没有像斯柯达的柯米克采用PQ34的平台。何出此言？
一开始，车厘子大叔都以为JETTA品牌是和斯柯达一样攻占一汽-大众低一个级别的市场，在成本方面的把控就要非常严格。因为价格抬不上去，只能控制成本。但JETTA品牌的首发车型VS5既然用上了MQB平台，那就说明它并不是那么简单。
运用现成的渠道，还有创新操作
对于一汽-大众而言，开发一个全新子品牌的难点或许是在品牌的设计和车型的设计上，而后期的生产、渠道等系列问题，一汽-大众都有现成，所以就要看一汽-大众到底是怎么想的。如果是低端品牌，那自然而然要与其区分开，避免降低自己的形象。相反，定位不低，起点就不能低，采用同样的体制，才能把全新子品牌稳稳当当的扶起来，自己的形象也可以再提升一个档次。
现在看来，JETTA品牌并不是人们眼中的廉价产品。JETTA品牌采用一汽-大众同样的渠道，充分利用一汽-大众品牌现有服务体系的优势资源，实现“服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享”为核心的“三大服务共享”模式，为用户提供高品质的服务保障。也就是说，你可以花更少的钱就可体验到德系的品质。
除此之外，JETTA是一个面向年轻用户的品牌，它的营销核心是创新与互联网思维，围绕“客户为先”的理念，通过数字化用户体验，为年轻用户提供更加轻松和便利的服务。触点互联网化、终端数字化和深度试驾三大亮点，是JETTA品牌的创新销售之作，意在用互联网的方式，让年轻的用户更好的了解它，也改善现在传统的销售方式。
三款新车，野心勃勃
这次的JETTA品牌的首秀还公开亮相了旗下的三款产品，它们分别是三厢轿车VA3、A级SUV车型VS5以及A+级SUV车型VS7。从外形上看，这三款产品的设计并没有沿用一汽-大众旗下任一车型的设计，都是全新的设计。不过还是一汽-大众那个套娃的套路，全新六边形的进气格栅设计都运用到三款新车上，中网点阵式的设计同样是三车共用，果然是亲生。相比起现在一汽-大众的车型，这三款车型算是让人眼前一亮。
其中，VS5将采用一汽-大众品牌最先进的MQB平台打造，将作为JETTA品牌的主打SUV产品之一，于今年三季度上市销售。也就是说在8、9月份的时候，JETTA品牌的第一款车型将会出现在我们的视野中，这脚步有点快啊，看来是等不急了。
今年三季度上市，又是一款SUV，这表明JETTA品牌打的第一炮是要“快很准”，快刀斩乱麻，迅速占领市场。上一年的寒冬或许让各大车企开始谋取新发展，又或者是寻求稳定增长的道路。而一汽-大众则是推出全新品牌，开荒劈地。之所以辣么快就上市与我们见面，就是赶着今年年尾之前有所作为，弥补寒冬带来的伤害。
小结
品牌发布会一开始，一场精彩的纱幕表演配合六代捷达车型的互动，将捷达的发展历程凝结成一幅历史画卷，将捷达28年的辉煌展现在我们的面前。捷达的成功，是因为它懂得我们想要的是什么，尤其是在性价比方面，捷达更是深得人心。这次捷达以品牌的形象出现在我们面前，也依旧不忘初心，保留原有经济节能的卓越品质，顺应中国年轻消费者的新需求，打造一个新的辉煌。
完
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