“中国保险汽车安全指数”第二批测试车型成绩发布
【有车以后 新闻】3月26日，中国保险汽车安全指数管理中心（以下简称管理中心）在北京发布了中国保险汽车安全指数（以下简称C-IASI）2018年度第二批车型测试评价结果。
根据中国保险汽车安全指数管理办法，为保证测评结果的公正性，管理中心在市场随机购买11款（评测车型通告为10款）车型作为2018年第二批评测车型，并从车辆耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数四个方面进行评测。评测结果以直观的等级：优秀（G）、良好(A)、一般(M)、较差(P)的形式呈现。
测试车型评测结果
奇瑞 艾瑞泽5（2018款1.5L CVT致敬青春版）
耐撞性与维修经济性：较差
车内乘员保护：一般
车外行人保护：良好
辅助安全：未搭载
北京现代 领动（2018款1.4T双离合炫动·活力型）
耐撞性与维修经济性：较差
车内乘员保护：一般
车外行人保护：良好
辅助安全：优秀（高配车型辅助安全测评结果）
东风日产 西玛（2016款2.5XL豪华版）
耐撞性与维修经济性：一般
车内乘员保护：良好
车外行人保护：优秀
辅助安全：良好
广汽传祺GS7（2017款280T两驱豪华型）
耐撞性与维修经济性：较差
车内乘员保护：良好
车外行人保护：一般
辅助安全：未搭载
东风悦达起亚 智跑（2018款2.0L自动智享豪华版）
耐撞性与维修经济性：较差
车内乘员保护：一般
车外行人保护：良好
辅助安全：未搭载
上汽斯柯达 柯迪亚克（2018款TSI330 5座标准版）
耐撞性与维修经济性：优秀
车内乘员保护：一般
车外行人保护：优秀
辅助安全：优秀（高配车型辅助安全测评结果）
一汽丰田 奕泽IZOA（2018款2.0L奕驰版）
耐撞性与维修经济性：良好
车内乘员保护：优秀
车外行人保护：优秀
辅助安全：优秀
众泰T600（2019款 运动版1.5T 手动尊享型）
耐撞性与维修经济性：一般
车内乘员保护：良好
车外行人保护：良好
辅助安全：未搭载
江淮瑞风S3（2018款智驱版1.6L CVT豪华型）
耐撞性与维修经济性：较差
车内乘员保护：一般
车外行人保护：良好
辅助安全：未搭载
上汽通用别克GL8（2017款28T舒适型）
耐撞性与维修经济性：较差
车内乘员保护：一般
车外行人保护：良好
辅助安全：优秀（高配车型辅助安全测评结果）
比亚迪 宋MAX（2018款1.5TI自动智联豪华型6座）
耐撞性与维修经济性：较差
车内乘员保护：较差
车外行人保护：优秀
辅助安全：未搭载
快速了解四个评测指数
耐撞性与维修经济性指数：主要测试分为两项，一是试验车辆以15km/h的速度撞击刚性壁障，二是装有刚性壁障的移动台以15km/h的速度撞击静止的试验车辆后部，以检测车辆的耐撞性能。
车内乘员安全指数：参考美国IIHS高速测试标准，开展正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕试验等典型工况，并进行结果评价。
车外行人安全指数：参考E-NCAP相关标准，测量车辆对车外模拟假人头部、腿部、骨盆等部位的伤害。
车辆辅助安全指数：参考美国IIHS高速测试标准，展开对FCW（前碰撞预警）以及AEB（自动紧急制动）相关功能的测试。
编辑观点
在先前公布的2018年第一批车型测试结果中，耐撞性与维修经济性指数是没有公开的。而从此次公开的第二批测试结果来看，参与评测的大部分车辆的耐撞性与维修经济性指数都令人大跌眼镜。除个别车型表现优秀和良好外，大部分车型都只得到了“较差”的评价。除此之外，此次结果中不少车型对于车内乘员的碰撞保护都较为一般，FCW与AEB系统的普及率也偏低。C-IASI的公布对于消费者购车提供了一个独立客观的第三方参考，使得车辆安全性能一目了然。行车安全无小事，我们也希望各大车企能将车辆安全放在首位，真正为乘客和行人的安全负责。