说到汽车上的安全装置，除了安全带，大家最熟悉的就是安全气囊了，可以说在发生意外事故时，安全气囊是我们重要的“护身符”。近日，我们接到了来自北京市的一位别克君威车主贾先生的投诉电话，他表示两次遭遇高速严重事故，别克的安全气囊无一弹出。
据贾先生讲述，他于2020年10月份于北京宏和通达别克4S店购买别克君威GS2021款尊贵型轿车。2023年7月22日9时30分，于京秦高速秦皇岛方向K143+500公里处发生严重交通事故，车辆受损严重，车上人员轻微撞伤，安全气囊无一弹出。
发生事故后于北京别克运通博雅4S店进行维修。2023年8月24日，贾先生于运通博雅4S店取车，当天，在荣乌高速上行736公里，车辆失控，再次发生单方高速事故，车辆受损严重，安全气囊无一弹出。
两次事故发生后，车主立即联系了别克相关工作人员。2023年8月30日，别克以碰撞速度未达安全气囊弹出条件为由进行了第二次事故的口头答复并拒绝书面正式答复，第一次事故以无法获取行车数据为由搪塞。谈及此事，车主贾先生依旧心有余悸：“这个涉及到人身安全，我有心理阴影了，如果再次发生事故，安全气囊又不弹出来……”因此，车主认为该车安全系数不够，存在安全隐患，怀疑车辆有质量和设计方面的缺陷问题，对此贾先生也明确表达了自己的具体诉求：一，要求别克给出安全气囊两次事故不弹出的具体检测结果和书面正式答复。二，退车并进行合理赔偿。目前别克厂家还未答复该诉求。
近些年，出现了不少因“撞击”角度不对导致安全气囊没有弹出造成的事故。在网上公布的一些案例中，车主们无一例外的认为安全气囊理应在受到撞击时打开，而不是要受到所谓的撞击点、撞击力度等条件的限制，否则就失去了安全气囊的意义。汽车生产企业往往避重就轻，以多种理由规避责任，回避安全气囊未弹出系质量问题所致。“没有撞到撞击点”、“角度不对”、“速度不够”成为汽车厂商的普遍说辞，而消费者则处于被动接受的局面，这不仅给消费者维权增加了难度，也引发了大量消费纠纷。
作为经销商和别克厂家，车辆发生了这种事情理应第一时间投入调查，给消费者一个说法。而针对这两次事故别克都拒绝给出明确的书面答复实在让消费者心寒。希望别克品牌重视起来消费者的投诉问题，给消费者一个交代，还大家一份安心。