电动车终于有专属轮胎了，不过短期内能普及吗？

很多人不知道，电动车发展如此迅猛，早就是汽车领域里最主流的大趋势，但电动车居然一直没有专门的轮胎相匹配。

因为目前绝大多数电动车用的都是燃油车的轮胎，也就是说，电动车的轮胎实际上研发时也是参照传统燃油车的。可电动车本身的特点，对轮胎的要求是和燃油不一样，也是更高的。因为背着“巨大”的电池组，电动车车身更重，而且电机的动力传递更快更大，对轮胎抓地要求更高，总的来说就是电动车的轮胎负荷更大，性能要求更高。

而且很多电动车为了让续航里程更好看，还希望轮胎做到低滚阻，真是又要又要啊。所以说，电动车也需要专门为其特点匹配而设计研发的专用轮胎。

之前的的慕尼黑车展，国际知名轮胎制造商倍耐力带来了全新成功的倍耐力ELECT™电动车轮胎技术，专为纯电动和插电式混合动力车辆打造。电动车型具有特殊的需求——重量大和电动马达瞬时大扭矩，这些因素使得轮胎的角色更加重要。ELECT™电动车轮胎采用的结构和材料能够满足这些要求，并具有更强的反应能力，因此更加耐用。ELECT™电动车轮胎技术强调声音的舒适性，可将车厢噪音降低20%。电池续航能力同样重要，而降低滚动阻力的轮胎可以延长续航能力。之前倍耐力进行的测试表明，在充满电的情况下，行驶里程最多可增加 10%。

实际上，这款轮胎从2019年就已经研发了，从 2019 年推出到今天已经拥有超过 300个原配认证，近期密集的推向市场，会有越来越多的电车厂家与其适配。

这对广大电动车主来说，无疑是个大大的好消息，因为今年夏天某媒体搞过电动车大型长测，爆胎情况就不少，这让电动车轮胎“不堪重负”的现象浮出水面，如果之后能换上专为电动车匹配的更好的轮胎，相信用户体验会提升不少，不仅驾驶更稳健、续航更好，同时更安全可靠。不过对厂家来说，毕竟倍耐力这样的大品牌价格不菲，换装它们的轮胎想必会增加造车成本，这就需要好好衡量一番了。当然随着之后国产品牌轮胎的跟进，相信更多的电动车轮胎也会出现。