领克08携手魅族车机系统，让国产更加“遥遥领先”！
“果子”的发布会，都看了吧？
开之前原以为“果子”今年的保密工作做的真好，没想到，是真的没什么好货！
看的我是“好奇没有一点”，“下头不止一点”，淦！
这场比“遥遥领先”不知道拉胯了多少倍的发布会，让我忍不住想说“国产崛起指日可待”啊！
说起国产品牌，我不得不想起领克08的“共创‘无界’”发布会，一向低调的领克展现出少有的攻击性，领克汽车销售公司总经理林杰直言，“领克08比任何遥遥领先，还要遥遥领先。”
两年沉淀 领克08 以实力打造全员舒享的「第三空间」
“领克08出来的太晚了”
“黄花菜都凉了，08也终于来了”
“以遥遥领先 还要提前实现”
是的，领克08，一款让网友操碎了心国产豪华智享超电SUV。
2017年，领克01横空出世，以极其符合年轻人的格调，快速占据市场，当时领克的标签“新潮”“年轻”“跨界”，全新的营销手段为领克吸引来了大量年轻主力消费群里，在大家都认为领克是一个只会“烧钱”营销的时候，2021年，领克悄然完成20万销量，这在一众高端国产品牌中，已初露光芒。
然而，仅仅是这样，并不能满足领克的雄心，想要实现进一步的发展，领克必须真正在20万元以上价位站稳脚跟。在长达2年的沉寂后，被赋予了领克“准旗舰”的领克08，携手前国产巨头-魅族，再次出世，以20.88万起的价格，让众多消费者眼前一亮！
作为都市对立美学进化后的首款量产车，领克08充分融入“敢做不同、科技为傲、高端进阶、丰盈体验”4大设计要素，处处彰显高度原创性。
然而，与国人而言，“大”才会有无限可能，就是要足够“大”，尺寸要大，空间也要大。作为一款为家庭打造的SUV，领克08拥有4820/1915/1685mm的车身尺寸，2848mm的轴距，及935mm后排腿部空间，空间得房率达到71%，比肩头部豪华品牌L级加长车型。
基于此，领克08打造了享受平权的的空间体验，整车配备Nappa真皮座椅，采用7层零压舒享设计，更有同级独有前后四座按摩，同时配备百万豪车级哈曼卡顿23扬豪华音响，拥有1600瓦超大扬声器功率，7.1.4声道。使用超同行3倍时间完成调校，可带来QLI 3D立体环绕声技术、四种虚拟场馆模式，更能实现一键K歌、切换私享、驾享及共享模式，实现全员舒享体验。
虽然“大”这一点远不足以支撑高定价，但想要说服高预算的消费者，领克08的座舱打造全员VIP体验，成为全员舒享的「第三空间」！
联手魅族 智能化突围气场全开
和领克现有车型相比，领克08独有的车机系统，绝对是领克08的核心亮点，独有秘籍。
吉利收购魅族，已经是大家都了解的旧闻了，领克08和魅族全新20系手机，也实现了两个行业首次共同发布。魅族手机的Flyme系统一直是手机界备受赞誉的一股清流，而领克08将魅族的Flyme系统融入车机，就成为领克08最受关注和期待的一点。
领克08的Flyme Auto车机系统，实现了硬件和软件领域的全面革新。和目前业内代表车机芯片性能天花板的高通骁龙8155不同，领克08采用的，是由吉利主导成立的芯擎科技公司研发的龍鹰1号芯片，据了解，单颗龍鹰1号芯片的性能基本相当于骁龙8155芯片，而领克08装配了两颗龍鹰1号。这两颗芯片集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS，各项处理能力处于行业领先水平，大大加深了手机和车机的互联互通，让系统运转「如旗舰手机般」丝滑，实现手机与车机应用的全面共享，充分满足了座舱各种智能需求。
领克08还配备了量产车中尺寸最大的92英寸无界AR-HUD，2K清晰度、10米成像距离，都让08不仅同级独有，就算越级也没有对手。魅族的加持，也是其它汽车厂商暂时还不具备的一个基础优势，会成为领克08、以及领克未来产品的一个核心卖点。
扬长弊端 重塑领克
领克08作为新能源行业的新贵，如果没有点动力资本，是不应该如此高调入市的。
领克08通过搭载EM-P超级增程电动方案，带来了超级性能，超级续航，超级能量三大行业领先优势，是目前最适合中国用户的动力解决方案。
领克08系统功率436千瓦，峰值扭矩905牛米，支持三电机四驱构型，其中P1电机以发电为主，在急加速需求时也参与补扭，而P3、P4为主驱动电机结合发动机并联驱动，配合先进技术的1.5T四缸电混引擎，相比普通增程车，拥有更强的加速性能和亏电表现，三档DHT相比单档混动产品，有着更平顺、节能的驾控。
作为中国进阶家庭用车，领克08可保证长途旅行的愉悦。超长续航版型续航高达1400公里，即便是标准电池车型也可达1200公里，再配合85kW充电能力，仅需28分钟就可将电量从30%充至80%。不仅如此，领克08两驱版本的WLTC亏电油耗低至5.5L，优于同级竞品，让用户用油也很经济。
领克08还能通过电混引擎持续发电，满油满电状态下，可让整车具备228度电量储备，可满足自驾旅行、户外露营的各种用电需求。
当然领克师承沃尔沃的安全基因也不会缺席。领克08基于5星标准打造，车身刚性与结构安全深度融合。笼式车身结构下，领克08白车身高强度钢及铝合金占比达75%，采用『航天级7系铝合金材料』防撞梁，车侧的『一体式热成型硼钢门环』以1500兆帕超高强度『热成型硼钢』一次冲压成型，车门防撞梁采用行业领先的2000兆帕『热成型钢』材料。
针对新能源时代，用户最关心的三电安全，领克更付出双倍努力！领克08配置的电池组具备行业最高的IP68防水防尘等级，并应用了碰撞后50ms内断高压电技术、车云一体BMS系统、行业首创DP1180底护板及防爆阀泄压等安全技术，同时还通过42项「高于国家安全标准」的严格测试，进一步保障电池电芯安全。
电池包外部更采用了「四纵四横」的『集成式框架梁』专利技术，以及『潜艇级“田”字型』电池『加强梁』框架结构，遭遇侧面碰撞时，能通过强化的边梁，进行有效的传导与化解，而独家的『“三叶草”传力路径』专利方案，更可在面对正面碰撞时，有效分散撞击，将影响降到最小。这一系列专利技术的守护，为领克08的电池提供了独家的双保险。
写在最后：
“新潮”“年轻”“跨界”“超控”，这都是过去本来就贴在领克品牌身上的标签。在品牌诞生的7年后，领克08的到来，并非仅仅是简单的全新产品推出，其对领克势头和整体体系信心的提振，都有非常重要的意义！面对全新的“新能源化”“智能化”“更年轻化”市场，相信领克08有自信夺回本属于它的光芒与骄傲。