10万块就能买的高品质SUV，第三代CS55PLUS，增配不加价！
先说一个事实，中国新能源渗透率月月创新高，替代燃油车的未来趋势已不可阻挡。
但话又说回来，以10万级汽车市场为例，这里多分布年轻人/年轻家庭的第一辆车，如果你为了省油而选择一辆新能源车型，那就要为三电的高昂成本买单，进而损失一些车辆配置，同时还免不了续航焦虑；而如果选择合资品牌，那就必须为品牌溢价买单，价格高了不说，车辆配置还远低于同级国产车。
因此一番比较之后，年轻人/年轻家庭在购入第一辆车时，其高性价比的选择，仍然是国产品牌的燃油车型。同时基于今年中国车市的疯狂内卷，近期新上市的燃油车，产品力也是实现了大幅跃升。
这不，最近就有个典型例子。9月15日，第三代CS55PLUS正式上市，新车共推出3款车型，指导价区间为9.99万-11.39万元，同时官方还为消费者提供了999元订金抵9999元购车金、588元购价值4000元用车权益、至高3年8万低零息等四大购车礼遇，若直接换算下来，新车直接将准入门槛降至9万元，切切实实给到了用户诚意。
并且这里需要注意的是，自2019年正式发布以来，长安CS55系列已累计荣膺80万用户信赖，除了是凭借不俗的颜值、出色的操控以及丰富配置外，更是因为在10万级紧凑型SUV市场，CS55系列的性价比足够突出，那么此次的第三代CS55PLUS，又有哪些值得期待的升级，下面就让小编带大家好好盘一盘。
设计焕新，是年轻人的菜！
关于长安系SUV的设计语言，从销量数据和大部分网友的评价来看，这应该是目前国产SUV领域的“高颜值”代表了，一个是原创度够高，另一个则是贴近年轻人的审美喜好，车型设计都足够年轻与动感。
因此作为长安CS系列里的年轻代表，第三代CS55PLUS这次同步了最新的家族式设计语言，擦药与车身同色的无边界格栅，内部为点阵式结构，辅以两侧造型犀利的分体式大灯组，整个前脸的视觉冲击力十分突出。
实话实说，受限于紧凑型SUV的定位，以及4539*1865*1680mm的车身三围，新车的侧面与“修长”“优雅”这类形容词是完全沾不到边的，但通过上扬的双腰线设计，以及高腰线和矮车窗的搭配，第三代CS55PLUS的车侧呈现出了饱满、动感的视觉效果，再经由全新刀锋轮毂和黑色外后视镜的点缀，则给人一种SUV“小钢炮”的既视感。
新车尾部的变化，倒与老款车型相差不大，但全新的星环LED尾灯搭配高位刹车灯、异形扰流板等个性配置，也为新车带来了更高的辨识度。
简单来说，这次的第三代CS55PLUS在外观设计层面，更多是针对细节处进行的调整、升级，毕竟老款车型的那套外观已经足够“抓眼”了，估计设计师也是怕过犹不及。
将视线转向车内，新车延续了“新科技智慧美学”理念，依然搭载了12.3英寸中控大屏与10.25英寸全液晶仪表盘的屏幕组合。与此同时，第三代CS55PLUS迎来了内饰配色组合焕新，豪华风还是运动风，完全取决你的审美喜好，但相同的地方，则是车内各类装饰件、隐藏式风口、大量软材质和真皮包裹等细节处理，有效提升了车辆的档次感。
值得一提的是，第三代CS55PLUS不仅全系标配游艇式造型电子换挡，还用触控按键取代现款车型中控台上的实体按键，以“体现”更强的科技感。不过小编在这里持保留态度，反正我个人认为触控按键给到的操作反馈，是不如实体按键来得实在和清晰的，屏幕前的大家觉得呢？
智能与性能，年轻人全都要！
现如今，智能化的战火已从新能源领域蔓延至整个车市，因此即使是10万级的燃油车，消费者也依然希望获得较好的智能用车体验。
第三代CS55PLUS支持AI智能语音控制，可对车窗、天窗、空调、遮阳帘等功能进行开关调节，另外像导航、音乐等车机应用也可以进行操作，并且其语言识别率与执行速度都还算不错。
同时在车机功能上，新车搭载了丰富的App应用，诸如火山车娱（集成抖音、西瓜视频、今日头条等多样化娱乐APP）、QQ音乐与喜马拉雅电台，总之我们日常在手机上高频使用的影音娱乐软件，几乎都可以完成手机与车机的同步，实现智能互联。
智能驾驶辅助方面，第三代CS55PLUS的辅助驾驶系统达到了L2级，像是IACC集成式自适应巡航系统，自动跟车、车道保持等等功能都有搭载，能够为用户的日常出行保驾护航。另外需要补充的是，新车还搭载有540°高清全景影像、陡坡视野辅助功能、停车记忆助理功能，总之是能在狭窄路面等一些复杂路况时，为用户提供帮助，提升行车安全。
性能与油耗方面，秉持着消费者“既要又要”的严苛需求，新车搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机与蓝鲸新一代7DCT变速箱的黄金动力总成，整车最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，同时在可变截面涡轮增压、AGILE敏捷系统等领先技术的加持下，第三代CS55PLUS在WLTC工况下的油耗为6.94L/100km，可以说是有效兼顾了高性能与高燃油经济性表现。
写在最后
文章的最后，给大家聊点实在的，这次的第三代CS55PLUS与其说是“换代”车型，倒不如说是大改款，新车相比老款车型除了细节处的设计调整，其实在车机、动力总成等硬件上变化不大，它更多的亮点：
一是相比老款车型降低了自动挡车型的准入门槛；二是实现了“增配不加价”，像是这次全系标配主驾电动座椅、全系标配电子换挡、增配电动感应尾门等等；最后再加上999元订金抵9999元购车金等的优惠政策。
总之，如果你最近正在考虑购入一台10万级的高品质紧凑型SUV，那么第三代CS55PLUS完全可以纳入你的购车清单之中，毕竟这车也算是中国品牌SUV的代表了，而且累计销量也是奔着百万用户里程碑去了，所以“增配不加价”的第三代CS55PLUS，你真的不考虑一下？