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长安CS55车主怎么看CS55PLUS？
引擎 2019-12-26 21:44:12
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“我这台CS55开了快两年，用着都挺好的，没闹过什么脾气。当初会选它还是看它底盘扎实，隔音不错，样子也好看……”
换句话说，还是有人知道擎哥的主业不是卖车的……
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上个月，长安CS55车友会又多了10925个车友，为了社会的和谐安定，咱总得侦察一下~
长安CS55是2017下半年上市，阿彬是2018年初买的，当时他买车的出发点就是冲着颜值高、底盘稳定舒服、1.5T涡增动力去的。另外，空间也比较大，平时拉点大件的货物也应付得来。
车子开了快两年，阿彬保养都在SSSS店，大毛病小毛病都没有出现过。可能，两年的使用周期也不算长，但有些不靠谱的一落地就给你整出一堆奇葩事！
长安CS55的车型历史不长，有些朋友对新车型还是会有些疑虑。不过，CS55口碑树立得还是不错的。
两年来，长安CS55曾先后荣获“2018年中国汽车用户满意度测评细分市场冠军”、“2019年中国汽车用户满意度评测细分市场冠军”等奖项，看来消费者对CS55的评价都挺高的。不得不说，长安旗下产品的品质是越来越好了，看上个月CS75就狂卖了27220台。
用户的真实声音，比起真金白银的广告实在很多。当然，前提是你家的产品要足够优秀，才能有好口碑被口口相传。
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让擎哥比较意外的，是长安CS55的保值率还不错。
按照我们过往的认知，自主车的保值率向来是不太好看的，第二年掉到60%以内，三年时间就基本折半了。但是，长安CS55第二年的保值率是67.74%，比对手高出了一截！
长安CS55在二手车市场有这样的保值率，能耐确实不小。对于车主来说，是对自己购车选择是否正确的一个印证，同时在置换升级车辆的时候，也可以减少折损。
这时候，阿彬的内心可能是这样的……
阿彬的CS55买的比较早，那会儿也不知道车子保不保值，也担心自主车会掉价太快。按今天CS55的表现看，估计他这会儿是在偷着乐呵……
长安CS55PLUS是在CS55基础上的一个突破，品质的再次升级。被赋以PLUS之名自然不会是个嘴上王者，就像某水果机又Pro又Max的，名字又长又高调而实力还是在线的。
阿彬对CS55PLUS比较羡慕的，其实还是双10.25英寸大屏，还有内置与腾讯深度合作的梧桐车联智能系统，QQ音乐、高德地图4.0、智能语音系统、手机远程控制等等，都是“洒洒水啦”~
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如果阿彬迟两年买车，估计现在就是CS55PLUS车主了。他后悔吗？其实也没有！车子开久了，他本尊表示还是有情感的……
自主汽车企业的发展时间，其实不算太长，经历了摸爬滚打的阶段，给不少人留下了糟糕的印象。不过，到了今天自主产品的声量可就不是以前能比的了。
就拿长安汽车来说，CS55还拿过“中国轿车质量研究紧凑型SUV”金奖，产品品质是能让人放心的。CS55PLUS有诸多升级，其实有很多优秀品质也是从CS55那儿传承下去的，就像高强度吸能式车身、高标准的主被动安全测试等等。
在车型测试、验证方面，长安汽车下了很大的功夫。有自己的一个国家认证的国际标准碰撞试验室，会对新车进行100多次的实车碰撞，来验证、测试新车的安全性。长安CS55PLUS，就是经历过了此等魔鬼般的磨炼……
长安汽车的验证体系同样不简单，包含汽车开发的17个试验验证领域，1300余项整车、系统试验，超过7900项零部件级试验。还有超过300台车的设计验证，累计超过 400万公里验证里程。
一系列的测试，就是为了用户10年/26万公里的用车过程，不会出什么岔子。
经过这般打磨的自主产品，是品质保证的基础，从用心程度到最后的出品，其实也已经不输合资了。加上更出色的做工用料、智能化科技、性价比等，超越某些合资对手也是没多大压力的。长安CS55的高保值率，一定程度从侧面印证了这一事实。
长安这些年打造了不少优秀的车型，也正因它们才让品牌含金量一路上涨。同时，又借着品牌向上反哺产品的保值率，CS55就是很好的例子，将来CS55PLUS在保值率方面同样会是一个优势。
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车主阿彬看到长安CS55PLUS的出现，确实让他惊艳了一把，但也没什么好后悔的。用他本尊的话说，就是他家的CS55也不差~
一款车能让车主买了而不后悔，那它肯定是成功的。未来可预见的，是以CS55PLUS的产品力必定能将这一份高品质、高保值继续发扬光大，不负PLUS之名。
长安汽车在自主品牌里头，是属于“元老级”的了。这么多年来的积淀放在今天，终于可以厚积薄发一把，倚老卖老显然不是长安的作风。随着CS95、CS75PLUS、CS55PLUS等产品的面世，可以看出长安品牌不断向上、不断创新的决心。
有了CS75PLUS的助阵，让该车型系列在11月凭借27220台的销量，跃居月销榜第二位。
CS55PLUS在上个月的广州车展上市，有了PLUS之名后市场潜力可不能小看，特别是在品质、价格、保值率等优势加持下！
“PLUS”系列顺应了年轻化、消费升级的需求，给长安汽车打足了底气。未来，长安汽车在国内市场的体量，很大程度上会因为“PLUS”而PLUS！