当之无愧的冠军 试驾唐DM-p冠军版

要说现在热度最高的中国品牌车企是谁？毫无疑问是比亚迪了，尤其是在新能源领域，比亚迪刚刚迎来了第500万辆新能源车下线，也是首个达成这一里程碑的中国品牌，真的很了不起。

比亚迪有哪么多车型，要我说其中最有影响力的当属比亚迪唐，那今天咱们要来试驾的这款车就是唐DM-p冠军版。

还记得8年前，比亚迪唐刚上市那会看这台车，当时就震撼到我了，因为在那个时间段，一个中国品牌能推出这样一款设计、性能双双在线的车真是很了不起，无论是王朝设计，还是“542科技”，都奠定了它在这个级别市场标杆的地位。

8年后再看这款车，它的设计依旧在线，可能很多朋友会说，您都8年了，怎么还不大换代，大改款？其实不然，唐每年都在不断进行细节优化，叠加新技术，新科技，在过程中让产品力变得愈发均衡。

那新款究竟都有哪些变化呢？首先是外观方面，新推出了两款车漆，银釉白和冰川蓝，在工艺上都有了全新升级。尾灯加入了贯穿式中国结设计，点亮后犹如艺术品。轮圈给到了20英寸，很精致耐看，如果是战神版还会给到21英寸和6活塞卡钳。

其次是内饰方面，延续比亚迪经典家族式设计语音，车机搭载最新DiLink（5G）智能网联系统，采用6nm5G芯片，分辨率、功能性、流畅度都有了很大提升，手机无线充电模块也升级为50W，全系标配丹拿12扬声器，31色氛围灯，主副驾驶电调、通风、加热，就连方向盘加热都是标配。

动力方面，唐DM-p依旧搭载我们熟悉的1.5T晓云插混专用发动机+前后双电机，最大功率452kW，最大扭矩615N·m，零百加速4.3秒。这真的是一套成熟的不能再成熟的动力系统了，动力随踩随有，虽然不是战神版的六活塞，但冠军版依旧给到了四活塞前卡钳，制动力分布均匀，响应速度很快，而且不突兀，能给足驾驶者信心。

唐DM-p搭载45.8kWh刀片电池，纯电续航可以做到215km，亏电油耗6.5L/100km，综合续航1020km。所以说如果我在城市开，200公里的纯电续航也是绰绰有余，短途代步你就拿它当个电车，跑长途就更不在话下了，综合续航超1000km，又快、又省，再配合L2+级别的DiPilot智能辅助驾驶系统，日行千里不是梦。

此外，它还配备了云辇C智能阻尼车身控制系统，通过电磁阀调节减震器阻尼，能够实现阻尼的无级自适应调节。什么意思呢？就是我们在遇到颠簸路段的时候，底盘自动就会变软，减小缓冲；当快速过弯、急加速、减速的时候，底盘自动就会变硬，提供更大的支撑力，抑制车身侧倾，保证车辆操控稳定性。

全文总结：

怎么样？大家觉得唐DM-p冠军版有冠军的实力吗？我觉得答案是肯定的，无论是整个静态的质感，还是动态的品质，标杆当之无愧。还有就是升级的很多细节，比如最新的车机系统以及云辇C的加入，都能大幅提升用户体验。

所以，如果大家现阶段想花20多万，30万买一台新能源车的话，比亚迪唐依旧是你的最优选。